Con un Domínguez dueño de las acciones ya se apunta al Rally del Chaco
Con un Diego Domínguez y Edgardo Galindo, con el Ford Fiesta R5, que no dan tregua a nadie se cerró el Rally de Cordillera, la quinta fecha del Campeonato Nacional Petrobras 2014, la antesala de la máxima cita automovilística paraguaya, el Trans Chaco Rally.
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La tarea de los ganadores orilla a la perfección, desde que se hicieron de la máquina del óvalo, sumando triunfos espectaculares no sólo en el Nacional, sino igualmente en el Campeonato Sudaméricano de Rally Codasur, en donde como en el orden local están cerca del cetro.
En la Cordillera, Dominguez y Galindo tan solo se dejaron vencer en un par de las 12 pruebas especiales de la carrera, en donde su comienzo no fue de lo mejor, pero que se mejoro luego desde el segundo tramo hasta el final.
El compañero de equipo de los ganadores, el otro Ford Fiesta R5, de Didier Arias y Héctor Nunes, fueron segundos a 1m.49s.16/100 y terceros, Gustavo Saba y Diego Cagnotti, con el Skoda Fabia C2 a 2m.09m.27/100.
En lo que hace a la general de los autos de Tracción Simple, el Honda Civil de Luis Maldonado (h) con Juan Battilana, fue el mejor por delante del Toyota Runx de Agustín Barreto y Stefan Taboada, en una puja que se inicio entre ambos en la primera etapa y continúo ayer hasta el final.
La prueba cordillerana tuvo un desarrollo brillante, pese a un inicio con atrasos, pero gusto por sus tramos realmente excelentes y lo que es más dos días espectaculares para el automovilismo.
A Domínguez y Galindo, quienes también se hicieron de la Clase 2, los otros ganadores fueron: en la Clase 3, Augusto Bestard-Enrique Fratta (Mitsubishi Evo X); en la Clase 3L, Carlos González-Pedro Salinas (Evo VIII); en la Clase 5, Luis Maldonado (h)-Juan Battilana (Honda Civic); en la Clase 8, Wilfried Klassen-Gustavo García (Honda Civic); en la Clase 6, Gustavo Benítez-Pedro Sosa (VW Gol) y en la Clase 9, Diego Cabral-Ricardo Macchi (VW Gol).
En la última categoría, es destacable la gran tarea de Jorge Maune y Antonio Pugliese, que hicieron debutar el Changan Eado XT, el primer auto chino de nuestro rally y que fue el ganador en los tiempos, pero corrió solamente como invitado.
Ahora, el Nacional paraguayo de Rally ya apunat a su mayor fiesta de todos los años, el Trans Chaco Rally que se desarrollará en el mes de setiembre y que llegará con muchos cambios.
Se sabe, por ejemplo que habrá nuevo tramos de la carrera. La tradicional Etapa 1 de los caminos menonitas se utilizarán en lo mínimo, la segunda tendrá también algunos cambios y la tercera podría ser muy parecida a la etapas iniciales de años anteriores.
Igualmente, los autos estarían en su totalidad equipados con un sistema de rastreo automático o el tradicional GPS, que podría marcar incluso un límite de velocidad en las máquinas en carrera, especialmente en los tramos de navegación o enlaces.
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