Doble podio de Toyota Gazoo Racing en Shanghai
TOYOTA GAZOO Racing obtuvo un doble podio en las 4 Horas de Shanghái cuando su carrera ganadora llegó a su fin en la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2019-2020 (WEC).
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Los líderes del Campeonato del Mundo, compitiendo con la desventaja de éxito máximo, enfrentaron un desafío significativo de los autos LMP1 no híbridos, pero minimizaron el daño al entregar una carrera paciente y recuperar el tiempo en las paradas en boxes.
Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, en el # 8 TS050 HYBRID, tomaron una ventaja de tres puntos en el Campeonato Mundial de pilotos al terminar en segundo lugar detrás de la Rebelión ganadora # 1. Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, que comenzaron la carrera empatados en puntos con su auto hermano, obtuvieron el tercer lugar en el # 7 TS050 HYBRID. Ahora están en segundo lugar en el Campeonato Mundial.
Ese resultado finaliza una carrera ganadora de siete carreras para el TS050 HYBRID en su temporada de despedida y deja a TOYOTA GAZOO Racing con una ventaja de 27 puntos sobre Rebellion en el Campeonato Mundial de equipos.
Al principio, Kamui hizo un progreso instantáneo desde el cuarto puesto en la parrilla, adelantando a la Rebelión y, brevemente, a Ginetta # 5 antes de que el # 7 se estabilizara en tercera. Por el contrario, Sébastien en el # 8, que comenzó quinto, cayó en el paquete LMP2 pero condujo con paciencia para pasar al cuarto.
Sébastien luego se acercó a Kamui en tercer lugar y superó en la vuelta 12. Después de 45 minutos de acción, ambos autos hicieron sus primeras paradas y solo tomaron combustible, con un rápido trabajo en boxes por parte de los mecánicos, logrando que los TS050 HYBRID regresen a la carrera de manera impresionante. 10 segundos más rápido que las principales Ginettas.
Eso permitió a Sébastien superar a Ginetta # 5 por el segundo lugar y pronto tomó la delantera, mostrando un mejor ritmo que su rival en sus respectivas segundas temporadas con los mismos neumáticos. El # 8 continuó liderando hasta la vuelta 40 cuando Rebellion # 1, con neumáticos nuevos, superó a pesar de la valiente defensa de Sébastien.
Mientras tanto, el # 7 TS050 HYBRID y ambos Ginettas recibieron penalizaciones por adelantar por adelantar a la Rebelión # 1 antes de la línea de salida en la primera vuelta, dejando a Kamui a quinto.
En los primeros cambios de piloto, poco después de la marca de 90 minutos, Brendon se hizo cargo del # 8 en el segundo lugar, pero a unos 30 segundos de distancia de la Rebelión líder # 1, mientras que José estaba a una distancia similar más atrás en el tercer lugar # 7.
A media distancia, las posiciones en la parte delantera se mantuvieron estables ya que los autos líderes lucharon contra la degradación severa de los neumáticos y el tráfico pesado. Brendon entregó el segundo lugar # 8 a Kazuki en la vuelta 73 al mismo tiempo que Mike tomó el volante del # 7 en tercera posición, y ambos continuaron presionando para estar listos en caso de que el líder perdiera tiempo.
Pero la Rebelión # 1 no sufrió más drama, lo que significa que tomó la bandera a cuadros para ganar por 66.984 segundos de Kazuki en el # 8, con Mike trayendo el # 7 a casa en tercer lugar 70.783 segundos más atrás.
TOYOTA GAZOO Racing luchará por regresar al centro del podio en la cuarta ronda de la temporada, y la única carrera de WEC en el Medio Oriente, las 8 Horas de Bahrein, el 14 de diciembre.
LAS PALABRAS DE LOS PROTAGONISTAS
Hisatake Murata (Presidente del equipo): “Hoy fue una pelea cerrada y emocionante entre todos los autos LMP1, particularmente en la primera mitad de la carrera. Felicitaciones a Rebellion por su primera victoria de la temporada; Espero que los miembros del equipo disfruten de una buena celebración esta noche. Necesitábamos esforzarnos mucho en todas las áreas para alcanzar el podio y estoy orgulloso del espíritu de lucha del equipo para ganar una buena cantidad de puntos en el Campeonato Mundial. Gracias a una estrategia efectiva, un gran trabajo en boxes y la increíble eficiencia del TS050 HYBRID, recuperamos el tiempo de nuestros rivales y logramos un buen resultado para el Campeonato Mundial. Ahora esperamos con ansias Bahrein el próximo mes cuando esperamos darles a los fanáticos otra carrera emocionante”.
Mike Conway (TS050 HYBRID # 7): “Nos esforzamos tanto como pudimos, pero perdimos el tiempo con el drive-through y luego no pudimos cerrar la brecha con el auto hermano. Fue una carrera bastante difícil hoy, así que esperamos un mejor fin de semana en Bahrein, cuando esperamos que las cosas cambien. Todo el crédito a la rebelión; hicieron un buen trabajo y obtuvieron la victoria”.
Kamui Kobayashi (TS050 HYBRID # 7): “Un doble podio es un buen resultado para el equipo este fin de semana; No creo que podamos esperar algo mejor. Enhorabuena a Rebellion y gracias al equipo, así como a Mike y José, por siempre presionar duro y aprovechar al máximo el automóvil. Tuve un comienzo emocionante y fue divertido pelear con los Ginettas, pero no teníamos el ritmo para seguir adelante. Espero que sea diferente para la próxima carrera”.
José María López (TS050 HYBRID # 7): “Fue una carrera difícil, particularmente porque era muy difícil lidiar con el tráfico; cada maniobra de adelantamiento fue un poco arriesgado en nuestra situación. Sentimos que perdimos un poco de rendimiento en nuestro automóvil durante la carrera, ya que no se sentía tan cómodo como lo había hecho a principios de semana. Pero hicimos lo mejor que pudimos y conseguir dos autos en el podio es quizás más de lo que esperábamos, así que en general estoy relativamente contento”.
Sébastien Buemi (TS050 HYBRID # 8): “Estoy contento con la carrera de hoy porque hicimos un buen trabajo en general; No creo que podamos lograr más que esto. Hicimos lo mejor que pudimos y tuvimos una carrera limpia; Todos mis compañeros de equipo hicieron un gran trabajo, así que estoy satisfecho. Felicitaciones a Rebellion por la victoria. Esperaba que tuviéramos la oportunidad de pelear con ellos, pero no cometieron ningún error y no tuvimos la velocidad “.
Kazuki Nakajima (TS050 HYBRID # 8): “El auto realmente se sintió bastante bien para conducir y disfruté la carrera, pero obviamente no teníamos suficiente ritmo para atrapar a Rebellion. Bien hecho por la victoria. Hicimos nuestro mejor esfuerzo y logramos sacar todo del auto. Esto debería darnos confianza como equipo al entrar a Bahrein cuando esperamos estar en una mejor posición para desafiar la victoria en una carrera más larga”.
Brendon Hartley (TS050 HYBRID # 8): “Hicimos nuestro máximo absoluto y fue un gran desempeño del equipo lograr que dos autos subieran al podio. Tuvimos algunas batallas agradables con nuestros rivales LMP1 e incluso con los LMP2 porque lamer a esos muchachos fue complicado. Al final, la Rebelión fue rápida y no cometieron ningún error, por lo que merecieron ganar la carrera. Hicimos todo lo posible para ponerlos bajo presión, pero no fue suficiente”.
4 HORAS DE RESULTADOS DE SHANGHAI:
1 ° Rebelión # 1 (Senna / Menezes / Nato) 125 vueltas
2do # 8 TOYOTA GAZOO Racing + 1min 6.984secs
3ra # 7 TOYOTA GAZOO Racing +1 vuelta
4to # 5 Ginetta (King / Hanley / Orudzhev) +1 vuelta
5to # 6 Ginetta (Robertson / Simpson / Smith) +2 vueltas
6to # 38 JOTA (González / Da Costa / Davidson) +4 vueltas. (Informe y fotos: TOYOTA GAZOO RACING).