El tricampeón chaqueño, Diego Domínguez analiza su victoria chaqueña
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Ya en frío y luego del reparador descanso, el piloto Diego Domínguez no dudo en hablar con Motorpy.com sobre su tercer triunfo en la prueba que todo deportista paraguayo volcado a los rally la quieren ganar, el Trans Chaco, que acaba de cerrar su edición XLI.
Su primer éxito se daba en el año 2001 y Diego no duda en señalar que “sigo sosteniendo que ese primer triunfo y junto a Peki Nunes fue el más sabroso. Era otra época y corríamos con un auto de producción y allí estaban los WRC y figuras que nos sorprendían, porque aún no estábamos con la experiencia de ahora”, aclaró.
“Lo del 2012 también fue especial. Era el primer auto coreano que ganaba, el Kia Rio MaxiRally (con la navegación del argentino, Edgardo Galindo) y fue una carrera en la que la pase muy mal físicamente. El polvo me causo estragos en el sistema respiratorio y me costo mucho reponerme luego de varios días. Esta vez fue diferente. Hice un tratamiento con el Dr. Carlos Sisul y estoy cero hora. Mis agradecimientos a este profesional”, dijo.
Al hacer un balance del reciente rally dijo “definivamente esta carrera la gano el equipo. Es increíble el auto que me hicieron. Les puedo decir que fue el mejor auto que tuve en mi carrera. Todas las personas del “Team DTA” con Dieter Gehre a la cabeza y Jorge Matta, quien ya tiene 10 triunfos cosechados en el Chaco. También a todos los auxilios, personas muy responsables. Se pasaron y estoy seguro que ellos la ganaron. Yo solo soy uno más del equipo. Ellos y mi navegante, fueron fundamentales para el éxito”.
“Este fue un lindo rally. Muy acertada el tema de lo GPS, una decisión acertada de Francisco Peroni. Estoy plenamente de acuerdo en limitar la velocidad final, aunque sigo sosteniendo que eso debemos hacer con la elección de caminos más trabados. En el Chaco aún zonas. La debemos buscar y trabajaremos con las autoridades para encontrarlas”, agrego al ser consultado sobre este punto polémico antes de inicio de la competencia.
Sobre el futuro dijo que “este año quedan dos fechas del nacional y una del sudamericano. La haremos de vuelta con el Ford Fiesta R5 y ojala podamos hacernos de las dos coronas. Están cercas, pero no seguras. Debemos ver la bandera a cuadros para cantar victoria”, enfatizo el nuevo tricampeón chaqueño.
“En el Chaco, el piloto tiene menos incidencia que todo, creo que la participación es de sólo un 10 al 15%. La tarea del copiloto sí se triplica en importancia y la del equipo es aún mayor. La coordinación de todo el equipo DTA con personas como Luis Miguel Ayala, Fernando Viola, Julio Limpman y mi hermano Humber, fueron fundamentales. Sin ellos este logro sería imposible. Mis agradecimientos a todos ellos y reitero yo sólo soy uno más del grupo”, dijo finalmente Diego Domínguez, quien no se pudo reunir con su navegante, pentacampeón del Chaco, Peki Nunes, que según los comentarios del ambiente estaba retenido en poder del “Team Yarara”.