Consorcio: “¿Quieres unirte? Conozca bien el producto”.
Paulo Rossi, presidente ejecutivo de la entidad, habla sobre los pros y los contras del sistema.
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Celebrando los buenos números de 2019, cuando el sistema rompió un récord de ventas, el presidente ejecutivo de Abac, Asociación Brasileña de Administradores de Consorcios, Paulo Roberto Rossi, analiza en esta entrevista los factores positivos de este tipo de compra, destacando los pros y los contras producto y principalmente la importancia de la planificación financiera en la vida de las personas y las empresas. El ejecutivo desea enfatizar que no le gusta comparar consorcios con otros tipos de financiamiento, afirmando que todos tienen sus ventajas y que la elección depende de la necesidad del consumidor de comprar:
¿Cómo fue el comportamiento del sistema de consorcio en 2019?
Hablando específicamente del segmento de vehículos, hubo un aumento del 7,6% en la venta de nuevas acciones, con 2,42 millones de adhesiones. El volumen de créditos comercializados alcanzó 84,4 mil millones, un aumento del 23,6%. Fue un año récord. Y hubo otro factor positivo. El valor promedio de las acciones aumentó en todos los segmentos, lo que indica que el consumidor que sabe que tendrá un plazo más largo para pagar termina optando por un boleto promedio más grande.
¿Ocurrió el crecimiento promedio de boletos en todos los segmentos?
En todos. En el caso de los vehículos pesados, pasó de R $ 154 mil a R $ 179 mil, un movimiento que refleja en parte la necesidad de adquirir bienes que aporten más productividad, ya sea en el transporte de carga o en maquinaria agrícola. En el segmento de bienes pesados, el consorcio está muy enfocado en renovar o expandir las flotas. Es el emprendedor pensando en el futuro, con una planificación financiera más adecuada. Estamos muy entusiasmados con los resultados del sistema de consorcio. Es el sector que contribuye al crecimiento de la economía.
No nos gusta comparar el consorcio con otros tipos de financiamiento. Cada uno tiene su peculiaridad. El consorcio es una compra programada, que generalmente ofrece plazos más largos que los CDC (Direct Consumer Credit). Varía de 100 a 120 meses en el caso de camiones y puede llegar hasta 115 meses en tractores. Pero la opción para el consorcio implica no necesitar tener la propiedad de inmediato. Como dije, es una compra programada.
Pero existe el sorteo y la posibilidad de ofertar …
Ciertamente lo ha hecho. Pero no hay garantía cuando el activo puede retirarse, ya que depende de la suerte en el sorteo y la oferta no garantiza necesariamente la adquisición. Pero es importante tener en cuenta que muchos administradores de hoy trabajan con marcas específicas y el vehículo usado puede usarse como una actualización. Un camión nuevo, por ejemplo, significa menos costos de combustible y mantenimiento.
¿No ha afectado el consorcio el hecho de que las tasas de interés de los CDC cayeron?
El balance de 2019 muestra que no existe tal relación. Cada modalidad tiene sus características y lo importante es que el consumidor analice sus necesidades. Siempre digo: ¿Quieres unirte al consorcio? Conoce el producto. En nuestro caso no hay intereses, pero hay una tarifa administrativa. Este es un factor que pesa en el momento de la decisión del consumidor y es importante que investigue mucho antes de cualquier decisión.
¿Cómo es la relación entre los administradores y los miembros del consorcio?
Nuestro trabajo es dejar todo muy claro a los consumidores interesados en unirse. Hay un administrador que ajusta las tarifas mensuales de acuerdo con la lista de precios del vehículo, otros que usan un aumento en el índice de costo de vida o algo similar. Lo importante es preservar el valor de compra del miembro del consorcio.
¿Sería la flexibilidad uno de los diferenciales del consorcio?
Es sin duda uno de los más importantes. Cuando se contempla al miembro del consorcio, puede tomar lo que quiera y cuando quiera. Con el lanzamiento del crédito, puede elegir la marca que desea, para un vehículo nuevo o usado, para llevar en el acto o más tarde. En el caso de los camiones, por ejemplo, el perfil del transportista puede haber cambiado con el tiempo que paga el consorcio y es posible, por ejemplo, elegir comprar dos vehículos urbanos en lugar de un vehículo pesado. El segmento de automóviles muestra bien nuestra flexibilidad. Actualmente, el 75% de las adquisiciones son vehículos usados. El consumidor prefiere un automóvil más completo que un 0 km con menos recursos.
¿Diría que el consumidor brasileño es más consciente de la importancia de la educación financiera?
Abac ha invertido mucho en este tema de ciudadanía financiera. Lanzamos un folleto, el Consorcio de la A a la Z, y también tenemos una fuerte presencia en nuestro propio sitio web y en las redes sociales. Es esencial difundir los conceptos de educación financiera para que las personas puedan planificar mejor sus compras, sus gastos. Y el consumidor debe estar al tanto de lo que está comprando, investigar mucho antes de tomar cualquier decisión. No se puede creer, por ejemplo, en empresas que garanticen la contemplación del bien. Eso no existe.
¿Cuántos administradores hay hoy en el país?
146 están autorizados por el Banco Central. Por nuestra parte, hacemos un servicio de certificación, el PCA 10, que tiene como objetivo calificar a los profesionales que trabajan en el sector. Existe desde octubre de 2018 y el BC está dando el mayor apoyo a esta iniciativa. Ofrecemos el curso y la certificación, que es válida por tres años. Es la garantía de un servicio cada vez más profesional para los miembros del consorcio. (Auto Industria).