Toyota importa más baterías y expande Corolla Hybrid Flex
La demanda superó las expectativas y debería alcanzar el 30% de las ventas del sedán este año en Brasil. Además, el modelo ya también está presente en Paraguay, de la mano de su representante, Toyotoshi.
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La búsqueda del Flex híbrido Corolla lanzado en septiembre del año pasado sorprendió positivamente a Toyota do Brasil, que ya ha negociado con la sede japonesa para importar más baterías para ampliar la oferta de productos este año.
Dada la participación del 22% en las ventas totales de la nueva generación de sedán que el modelo híbrido registró el año pasado, la idea es alcanzar el 30% ahora en 2020, según reveló el jefe del producto Corolla, Felipe Doho.
“La demanda superó nuestras expectativas iniciales, que fue un máximo del 20%, y estamos viendo una participación en el rango del 30% para este año”, dijo.
Admite que el fabricante tuvo que apresurarse para ajustar la producción y así poder satisfacer la demanda del producto por encima de las expectativas. Entre otras acciones, la filial brasileña tuvo que negociar con la sede un aumento en el volumen de baterías importadas. “La demanda de baterías está creciendo en el mundo, pero Brasil es estratégico para Toyota y logramos aumentar el volumen este año”.
En la evaluación de Doho, la buena aceptación de la versión híbrida le da a la industria una luz verde para mostrar que el mercado brasileño es lo suficientemente maduro como para que las nuevas tecnologías ingresen al país. Recuerda que la política de Toyota es difundir El uso del híbrido como parte del proyecto de electrificación de sus vehículos. “Trajimos el Prius y más recientemente el híbrido RAV-4. Estamos apostando mucho por el híbrido en este momento porque todavía no hay una infraestructura adecuada para una mayor difusión del electrico”.
Con la venta de 215,718 automóviles el año pasado, Toyota rompió el récord de ventas en el país. De este total, la línea Yaris, agregada a las versiones de escotilla y sedán, alcanzó casi 67 mil unidades durante 2019. El Corolla, que debutó en su 12a generación en Brasil, en septiembre, cuando se lanzó el primer híbrido flexible del mundo, había 57 mil placas.
Toyota cree que incluso es posible aumentar las ventas este año, pero Doho prefiere no arriesgar índices. Si se repite el rendimiento del Corolla, que es el mínimo esperado, aproximadamente 17 mil unidades serán de la versión híbrida flexible. En 2019, de septiembre a diciembre, se vendieron 3.600 de estas unidades.
Doho recuerda que, además de los R $ 6 mil millones invertidos por Toyota en Brasil en la última década, la compañía comenzó un nuevo ciclo de R $ 1 mil millones en su parque industrial en Sorocaba, SP, donde Etios y Yaris ya se producen. La fábrica en el interior de São Paulo obtendrá un nuevo modelo a partir de este año, aún no confirmado oficialmente por el fabricante. Pero es de conocimiento público que será un SUV, el primero fabricado localmente.
Como Toyota tiene un plan global para tener una versión híbrida para todos sus modelos a partir de 2025, todo indica que el nuevo automóvil que se producirá en Sorocaba ya tendrá esta opción en su lanzamiento. Doho declinó dar más detalles al respecto, pero admitió que la posibilidad de que el nuevo producto tuviera una versión híbrida era excelente. Esperas y ves. (Auto Industria).