Los fabricantes de automóviles de Brasil todavía no consideran interrumpir la producción
El sindicato de trabajadores metalúrgicos de São José dos Campos ya exige el paro.
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Si bien la sede ha optado por paralizar gradualmente las líneas de ensamblaje, especialmente en Europa, las subsidiarias brasileñas de los fabricantes de automóviles, hasta ahora, afirman que están monitoreando y guiando a sus empleados contra la propagación del coronavirus y que la producción continúa a un ritmo normal.
La precaución al tomar medidas más radicales contra la proliferación del virus llama la atención, ya que, como en el caso de grandes eventos cancelados o escuelas y universidades, que son actividades paralizantes por determinación u orientación de las autoridades de salud, los ensambladores se reúnen bajo un mismo techo miles de trabajadores diariamente.
AutoIndustria escuchó a varios fabricantes. Todos dijeron que estaban comprometidos con acciones para expandir la prevención, pero en ningún momento admitieron el paro temporal de las actividades.
La FCA afirma que, además de la adopción de trabajo remoto para una gran parte del personal administrativo en un día de la semana, redujo el número a la mitad y reorganizó los asientos disponibles en sus restaurantes para aumentar la distancia entre los usuarios y extendió las horas de servicio a para evitar la concentración de personal.
La compañía, que tiene fábricas en Minas Gerais, Paraná y Pernambuco, también intensificó la limpieza del ambiente de trabajo y cafeterías, instaló dispensadores de gel de alcohol en puntos estratégicos y determinó una distancia mínima de un metro entre los trabajadores, incluso en la línea de producción.
También se abolieron los eventos cara a cara con más de 20 personas al mismo tiempo que se alienta el uso de recursos como videoconferencias para reuniones con más de 10 participantes. Todos los viajes de negocios nacionales e internacionales, incluso los viajes por carretera y taxi, están suspendidos. La compañía no recomienda los viajes privados de los empleados.
Las pautas y decisiones de la FCA sobre reuniones, trabajo remoto y viajes son prácticamente las mismas que las enumeradas por Mercedes-Benz, Ford, General Motors y Toyota. Así como distribución de gel de alcohol, intensificación de limpieza y restricción de visitantes en las fábricas.
GM dice que la guía para desarrollar servicios de casos es una medida global. “Con respecto a las implicaciones de la pandemia en la cadena de producción, GM está en contacto diario con sus proveedores globales. Hasta ahora, nuestra producción local no se ha visto afectada”, agregó.
UNION RECLAMA LINCENCIA DE EMPLEADOS
Sin embargo, estas medidas aplicadas hasta ahora por los fabricantes de automóviles están comenzando a ser cuestionadas por los trabajadores. El Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos y la Región decidió exigir que todas las empresas metalúrgicas otorguen vacaciones pagadas a los trabajadores.
“La suspensión del trabajo es una medida urgente y necesaria y debe estar acompañada de políticas públicas de prevención por parte de los gobiernos federal, estatal y municipal”, dijo la entidad.
Las cartas con este reclamo comenzaron a enviarse el lunes a empresas ubicadas en municipios en la base del sindicato, como General Motors, TI Automotive, Eaton y Caoa Chery.
“No podemos esperar que el virus se propague más. Debe enfrentar la enfermedad de inmediato. Las empresas deben asumir sus responsabilidades y tomar todas las medidas para evitar que los trabajadores se contaminen”, continuó el sindicato en una nota. (Auto Industria).