Aumento de la demanda de movilidad eléctrica en Alemania: ¡crecimiento significativo para e-up! y Passat GTE
Volkswagen se está enfocando en aumentar la movilidad eléctrica y está expandiendo significativamente su gama de modelos e híbridos totalmente eléctricos. Incluso antes del lanzamiento del nuevo ID.3 este verano, la demanda de movilidad eléctrica ha aumentado considerablemente en Alemania: ¡ya cada segundo pedido para el aumento! La serie de modelos es para la versión totalmente eléctrica, se han recibido alrededor de 20,000 pedidos. Las versiones GTE de la generación Passat actual también se han vuelto cada vez más populares entre los compradores: cada séptimo cliente ahora opta por el híbrido enchufable (PHEV).
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El e-up! Genera 61 kW (83 CV) se lanzó en noviembre de 2019 y representa el nuevo modelo básico para el mundo eléctrico de Volkswagen. En comparación con el predecesor, ofrece un alcance significativamente mayor (hasta 260 km en el ciclo WLTP). Ya se ordenaron alrededor de 20,000 vehículos durante los primeros tres meses de este año. Los bajos costos de operación son el argumento de compra crucial: en Alemania, el precio minorista sugerido por el fabricante (€ 21,975) se reduce mediante un bono ambiental (€ 6,570, ambos montos brutos) y las categorías de seguros alemanas son favorables (categoría de responsabilidad: 12, totalmente Categoría integral: 16). ¡Y no se incurre en cargos por impuestos de carretera o cambios de aceite de motor para el e-up !.
Los sistemas de accionamiento híbridos forman otro elemento clave en la estrategia del tren motriz en el camino hacia un futuro de cero emisiones. Por esta razón, Volkswagen Group está introduciendo tecnología híbrida enchufable en muchos segmentos importantes de alto volumen. Los modelos GTE tomaron la delantera en 2014 y su segunda generación de modelos cuenta con un mayor rango eléctrico gracias a una mayor capacidad de la batería. La nueva variante Passat GTE genera 160 kW (218 PS) y cubre hasta 56 kilómetros completamente eléctricamente en el ciclo WLTP. En consecuencia, cubre mucho más que el alcance diario de un cliente promedio de Volkswagen, que asciende a 42 kilómetros. Dentro del segmento Passat, donde se reciben la mayoría de los pedidos de motores diesel, la variante de gasolina con tecnología híbrida enchufable ahora representa el 15 por ciento de los pedidos, mostrando un aumento de cinco veces en comparación con el modelo GTE anterior.
LA VARIANTE PASSAT GTE CON UNIDAD HÍBRIDA ENCHUFABLE
Después del debut de PHEV en Passat y Passat Variant, Volkswagen presentará varios nuevos modelos híbridos enchufables en 2020. En consecuencia, el nuevo Golf, ahora en su octava generación, volverá a estar disponible como Golf GTE y en paralelo. La versión híbrida enchufable estará disponible para el Golf normal por primera vez. La tecnología se lanzará posteriormente en el SUV compacto Arteon y Tiguan. Y a principios de marzo, el nuevo modelo de gama alta de la marca celebró su estreno: el nuevo Touareg R es un PHEV muy potente con una salida de sistema híbrido que genera 340 kW (462 PS) sobre la base de un motor V6 y un motor eléctrico.