Coronavirus: Volkswagen utiliza la impresión 3D para producir protectores faciales
Las marcas del Grupo Volkswagen han comenzado a producir componentes de careta mediante impresión 3D.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
En respuesta a la crisis de la corona, el Grupo Volkswagen ha comenzado a producir soportes para caretas mediante impresión 3D. Esto es parte de una iniciativa transnacional conjunta con Airbus y la red de impresión 3D “La movilidad se vuelve aditiva”, que incluye a unas 250 empresas. Los productos desarrollados por Airbus se utilizarán en España y serán transportados desde Hamburgo a Madrid por Airbus, la próxima semana. Esta iniciativa interindustrial se lanzó en respuesta a las solicitudes de las autoridades españolas, que también distribuirán los productos en el país. El objetivo es hacer tantos titulares como sea posible para entonces. Además, existen otras iniciativas de las marcas del Grupo Volkswagen para producir suministros médicos.
Una lámina de plástico convencional será insertada en los soportes por terceros que ahora fabrica Volkswagen. Con estos escudos, toda la cara estará cubierta por una protección transparente. Para garantizar los más altos estándares de higiene posibles, los empleados de Volkswagen que producen los titulares usarán guantes y máscaras faciales. Gerd Walker, Jefe de Producción del Grupo Volkswagen, dijo: “Nuestro equipo ya está trabajando a toda velocidad para hacer estas piezas que se necesitan con urgencia lo más rápido posible”. La producción está en progreso no solo en los grandes centros de impresión 3D en Wolfsburg e Ingolstadt, sino también en otras plantas de Audi, Bentley, Bugatti, MAN Truck & Bus, Porsche, Volkswagen Passenger Cars, Volkswagen Group Components y Volkswagen Motorsport. Actualmente, el Grupo utiliza más de 50 impresoras 3D en sus plantas agregando continuamente impresoras adicionales para este proyecto.
Lamborghini, SEAT, ŠKODA y Volkswagen Passenger Cars también están trabajando en otros suministros médicos: Volkswagen Navarra (España) ya comenzó la semana pasada a producir protectores faciales y ha entregado alrededor de 1,000 unidades al Gobierno de Navarra. En colaboración con la Universidad Técnica de Praga, ŠKODA ha desarrollado un proceso de impresión 3D para producir respiradores FFP3 reutilizables. El Ministerio de Salud checo ahora los distribuye a médicos, hospitales y personal de enfermería. Lamborghini está convirtiendo los departamentos de su planta de producción de autos súper deportivos en Sant’Agata Bolognese para producir máscaras quirúrgicas y escudos protectores de plexiglás. Las máscaras serán donadas a un hospital en Bolonia. SEAT está trabajando actualmente en varias iniciativas para colaborar, incluida la producción de un ventilador mecánico que se ensamblará en Martorell y varios modelos de máscaras faciales que aún están pendientes de aprobación oficial. Volkswagen Sudáfrica también está imprimiendo máscaras y protectores faciales que están pendientes de aprobación oficial.
Dentro del Grupo Volkswagen, un grupo de trabajo dedicado de más de 30 expertos dirige la impresión 3D. “Coordinamos las especificaciones, el material, el software de impresión y el despliegue de recursos humanos dentro del Grupo”, dice Gero Corman, Jefe de Innovación Digital del Grupo Volkswagen.
Hasta la fecha, Volkswagen ya ha donado varios cientos de miles de máscaras médicas para el sistema de salud pública en Alemania. El Grupo Volkswagen también ha decidido donar suministros médicos adicionales, como máscaras faciales y ropa protectora para centros médicos y hospitales con un valor total de aproximadamente 40 millones de euros. Esto pretende ser una contribución para mantener el funcionamiento del sistema de salud en Alemania. Como grupo global, Volkswagen también está utilizando su red internacional de proveedores y logística para brindar apoyo para la adquisición de equipos y suministros médicos.
La ayuda que ahora se proporciona a España es parte de una iniciativa conjunta con Airbus, la red de impresión 3D “La movilidad se vuelve aditiva”, que incluye a unas 250 empresas además de Volkswagen y otros socios.