Conoce los neumáticos inteligentes de Goodyear que reducen la distancia de frenado

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Goodyear Tire & Rubber Company desarrolló unos neumáticos inteligentes que incorporan sensores, que les permiten “comunicarse” con el vehículo y la carretera, para mejorar su desempeño y optimizar el manejo del auto.

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Tras superar los 3 millones de kilómetros de pruebas en carretera y de estudios en terreno, se demostró que los neumáticos inteligentes de Goodyear pueden reducir la distancia de frenado. Con la evolución hacia automóviles eléctricos y autónomos, los neumáticos conectados y la repercusión que pueden tener en la distancia de frenado, la comunicación con el vehículo tendrá todavía más relevancia.

El sistema de neumáticos inteligentes conectados de Goodyear mide y registra constantemente la información proveniente de los neumáticos, la cual se combina con otros datos del vehículo y se conecta con los algoritmos de propiedad de Goodyear basados en la nube.

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Los neumáticos inteligentes pueden medir su desgaste, carga, presión y temperatura, así como las condiciones de la superficie de la carretera, en tiempo real, lo que le permite al vehículo ajustar y encontrar una respuesta a estas mediciones para optimizar su desempeño.

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“Piensa en alguien que está conduciendo en una carretera resbaladiza y con curvas cuando hay temperaturas frías. El conductor ajusta sus movimientos reduciendo la velocidad, aplicando los frenos o evitando los giros bruscos del volante”, señaló Chris Helsel, director de tecnología de Goodyear. “Pero ¿qué sucede cuando no hay nadie al volante? El neumático es la única parte del vehículo que toca el terreno y que puede comunicar información crucial al vehículo, mejorando así la conducción y el desempeño”.

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Aunque los neumáticos conectados de Goodyear todavía no están disponibles para la venta, la compañía está realizando numerosas pruebas con estos y los fabricantes de automóviles, creando productos personalizados y soluciones para mejorar la experiencia de conducción de los consumidores. (Press Latam).

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