Porsche gana la clase de GTE en las 24 Horas virtuales de Le Mans
El nuevo equipo Porsche Esports Team ganó la primera edición de las 24 Horas virtuales de Le Mans. En manos del piloto de obras Nick Tandy (Gran Bretaña) y Porsche-Junior Ayhancan Güven (Turquía), así como de los corredores profesionales de simulación Josh Rogers (Australia) y Tommy Östgaard (Noruega), la versión digital del 911 RSR 2017-spec tomó la bandera en primer lugar en el Circuit des 24 Heures de 13.626 kilómetros después de un total de 339 vueltas. En la clase de GTE, cruzaron la línea de meta después de una impecable carrera de maratón dos veces durante todo el día con una ventaja de una vuelta sobre el equipo en segundo lugar. Exactamente 50 años después de la primera victoria general de Porsche en el verdadero clásico, el cuarteto ahora se suma al éxito de Hans Herrmann y Richard Attwood. El 14 de junio de 1970, el dúo germano-británico ganó las 24 Horas de Le Mans al volante del 917 KH. Con un total de 19 victorias en general en lo más destacado de la temporada de resistencia, Porsche ha logrado más victorias que cualquier otro fabricante hasta la fecha. Debido a la pandemia de coronavirus, las 24 horas reales de Le Mans se pospusieron para el 19 y 20 de septiembre.
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Porsche abordó el evento digital con cuatro 911 RSR virtuales. Cada automóvil estaba tripulado por dos pilotos de carreras reales y dos profesionales de esports del equipo Coanda Simracing. Desde el principio, la tripulación del conductor del auto No. 93 demostró ser particularmente competitiva. Después de un fuerte comienzo para el No. 88 Porsche 911 RSR de Dempsey-Proton, Tandy, el ganador general de Le Mans 2015, entregó el auto a Östgaard y después de unas buenas cuatro horas, se pusieron a la cabeza. Con una conducción notablemente estable, tanto Güven como Rogers extendieron su ventaja, y ni siquiera dos paradas en boxes debido a problemas técnicos podrían detener su carga. Alrededor de las 6.15 de la mañana con el sol naciente, Rogers de 20 años también giró la vuelta de carrera más rápida en la clase GTE en 3: 48.203 minutos.
El No. 92 Porsche 911 RSR también estaba en un curso estable para un lugar en el podio, solo para tener al piloto de obras Matt Campbell (Australia), Porsche-Junior Jaxon Evans (Nueva Zelanda), Mack Bakkum (Países Bajos) y Jeremy Bouteloup (Francia) ser víctima de un error del servidor casi una hora antes del final de la carrera. Alcanzaron la línea de meta en el puesto 11 en la clase GTE.
Otro candidato para terminar entre los tres primeros fue el auto No. 91, conducido por los dos pilotos de Porsche Fórmula E, André Lotterer (Alemania) y Neel Jani (Suiza), así como el estadounidense Mitchell de Jong y Martti Pietilä de Finlandia. Después de correr entre los cuatro primeros hasta las primeras horas de la mañana, un problema con el servidor al cambiar de piloto costó un tiempo valioso justo cuando estaban a punto de llegar al último tercio de la carrera. Para ellos, el digital Le Mans concluyó en el 12 ° lugar.
La mala suerte plagó a los pilotos de obras Simona de Silvestro (Suiza) y Patrick Pilet (Francia), así como a los corredores de simulación Martin Krönke (Alemania) y David Williams (Gran Bretaña). De Silvestro se enredó en un accidente después de solo 30 minutos y cayó lejos en el campo. El choque de Pilet a mitad de la carrera los echó de la contienda.
COMENTARIOS SOBRE LA CARRERA
Fritz Enzinger (Vicepresidente Porsche Motorsport): “También en el mundo virtual de las carreras, la preparación meticulosa y la concentración total durante más de 24 horas contribuyeron a este gran resultado. Mi sincero agradecimiento a Marco Ujhasi, los conductores y todo el equipo de Porsche Esports “.
Pascal Zurlinden (Director Factory Motorsport):“Ese fue un fin de semana soñado para Porsche: ¿qué mejor manera de celebrar el 50 aniversario de la primera victoria general de Porsche en Le Mans que ganar la clase GTE en la edición inaugural de la carrera virtual de 24 horas? Felicitaciones a todos los conductores y particularmente a la tripulación del No. 93 Porsche 911 RSR. También agradezco sinceramente al incipiente equipo de Porsche Esports. El arduo trabajo de los últimos días y semanas ha valido la pena. Felicitaciones también a la ACO y al WEC por organizar un evento tan grandioso en tan solo unas pocas semanas. Nuestros fanáticos de resistencia no podrían haber deseado un mejor reemplazo para la carrera real planificada originalmente de Le Mans. Este evento nos hizo aún más ansiosos por abordar la carrera aplazada en septiembre “.
Marco Ujhasi (Gerente de Esports Porsche Motorsport):“Estoy particularmente orgulloso de haber podido ganar hoy como el equipo de Porsche Esports. Para mí y para muchos otros, la historia comenzó hace años: en 2013 ganamos Le Mans con el 911 RSR con motivo del 50 aniversario del Porsche 911. En 2018, la victoria coincidió con los 70 años de Porsche Sports Celebración de autos. Y ahora, exactamente 50 años después de la primera victoria general de Porsche en Le Mans, aseguramos la victoria de la clase GTE en la edición virtual inaugural. Esto no fue solo gracias a los cuatro pilotos del auto número 93, sino también a un equipo de 30 personas. Y también debemos reconocer a nuestros socios, Coanda Simsport y Peter Dimov, el fundador de la Virtual Racing School, por este gran éxito. Muchas gracias. Y ahora lo celebraremos. En la vida real.”
Nick Tandy (Porsche 911 RSR # 93):“Esta victoria es un bálsamo para el alma. Tenemos algunos meses extremadamente difíciles detrás de nosotros. El largo descanso sin carreras reales fue y es una verdadera tensión para todos en Porsche Motorsport, así como para los fanáticos y los pilotos. Por esta razón, las 24 Horas virtuales de Le Mans fueron una iniciativa brillante para revivir el automovilismo. En este mismo día, hace cinco años, subí al primer escalón del podio como el ganador general de Le Mans. ¡Ahora para ganar la carrera virtual, no hay mucho mejor! ”
Ayhancan Güven (Porsche 911 RSR # 93):“Eso fue bastante estresante en las últimas horas, apenas me atreví a mirar, pero todo salió bien. La victoria se siente genial, especialmente porque hemos tenido algunas semanas de preparación extremadamente agotadoras. El trabajo en equipo perfecto valió la pena, y merecemos esta victoria. Definitivamente fuimos el vehículo GTE más rápido en el campo durante toda la carrera. Mi primera victoria en Le Mans es virtual, espero poder competir en la carrera real algún día ”.
Joshua Rogers (Porsche 911 RSR # 93):“No sé qué decir. Hemos trabajado tanto en este proyecto en las últimas semanas. Es un esfuerzo de equipo masivo. Nuestro fin de semana comenzó muy bien con la pole position. Esto nos permitió evitar problemas al comienzo de la carrera y luego solo tuvimos que girar nuestras vueltas. También logramos evitar errores al dar vueltas a autos más lentos e intentamos construir nuestro liderazgo lo más posible. Nuestra estrategia funcionó a la perfección “.
Tommy Östgaard (Porsche 911 RSR # 93):“Esta fue una carrera increíble; todo funcionó perfectamente para nuestro automóvil de principio a fin. Tuvimos mala suerte con las dos banderas rojas, pero nos preparamos para cada situación y nos mantuvimos frescos. Todos en Porsche y Coanda hicieron un esfuerzo increíble para garantizar que pudiéramos lograrlo al final. Fuimos el auto más rápido y no cometimos errores. Una vez más, Porsche está escribiendo la historia del automovilismo, y no podría estar más orgulloso de ser parte de ella ”.
Jaxon Evans (Porsche 911 RSR # 92):“Vaya, qué evento, desde la ventana de preparación intensiva de cuatro semanas hasta las últimas horas de la carrera. Fue un privilegio comenzar la carrera en la entrada del Porsche Esports Team # 92. Sabíamos que teníamos la velocidad de todos los miembros del equipo para estar dentro del podio el domingo por la tarde. Desafortunadamente, con 90 minutos restantes, tuvimos una falla en la red, lo que nos sacó de la disputa del podio. Sobrevivir al caos resultó ser difícil, nos arrojaron todo, pero seguimos luchando. Un aplauso masivo no solo para el equipo # 92, ¡sino para todos detrás de escena! “
André Lotterer (Porsche 911 RSR # 91):“Estaba realmente emocionado de competir las 24 Horas virtuales de Le Mans y me impresionó lo realista que era y también el nuevo equipo de Porsche Esports. Fue muy profesional. Aprendí mucho del mundo de los deportes electrónicos. Desafortunadamente, las cosas no nos fueron tan bien porque algunas fallas en la plataforma sim arrojaron una llave en las obras. Un resultado del podio habría estado al alcance. Conducir fue muy divertido, aunque a veces no fue fácil. Creo que lo volvería a hacer.
Simona de Silvestro (Porsche 911 RSR # 94):“Tuvimos un buen comienzo, pero desafortunadamente un ex campeón mundial de Fórmula 1 me sacó de la pista después de solo 30 minutos. Las reparaciones necesarias para volver a encarrilarnos nos costaron 90 segundos. Hubo una fuerte tormenta eléctrica en mi casa en Suiza durante la noche. El resultado: mi conexión a Internet se cortó y me llevó cinco minutos volver al servidor. Estábamos corriendo muy atrás cuando Patrick terminó en la grava y se quedó atascado. Desafortunadamente, no hay vehículos de rescate virtuales en la simulación, por lo que nuestra carrera terminó antes. Qué lástima.”
RESULTADO LMP2 CLASE
1. Deletraz / Marciello / Wisniewski / Brzezinski (CH / I / POL / POL), Oreca 07 LMP2, 371 vueltas
2. Dillmann / Guerrieri / Simoncic / Pedersen (F / ARG / SLO / DK), Oreca 07 LMP2 , 371 vueltas
3. Canapino / Aitken / Arana / Romanidis (ARG / GB / E / GR), Oreca 07 MP2, 371 vueltas
RESULTADO CLASE GTE:
1. Tandy / Güven / Rogers / Östgaard (GB / TR / AUS / N), Porsche 911 RSR, 339 vueltas
2. Thiim / Westbrook / Sörensen / Biancolilla (DK / GB / DK / I), Aston Martin Vantage, 338 vueltas
3. Juncadella / Beche / Jajovski / Kappet (E / CH / NMK / EST), Corvette C7 .R, 337 vueltas
5. Pera / Hartog / Francesconi / van Dooren (I / NL / I / NL), Porsche 911 RSR, 337 vueltas
9. Pereira / Olsen / Neuendorf / Siara (LUX / N / D / POL), Porsche 911 RSR, 335 vueltas
11. Evans / Campbell / Bakkum / Bouteloup (NZ / AUS / NL / F), Porsche 911 RSR, 333 vueltas
12. Lotterer / Jani / DeJong / Pietilä (D / CH / USA / FIN), Porsche 911 RSR, 333 vueltas
16. Hörr / Kolkmann / Giusa / Müller (D / D / D / D), Porsche 911 RSR, 325 vueltas
DNF Barker / Watson / Maguire / Masciulli (GB / GB / IRL / I), Porsche 911 RSR, 324 vueltas
DNF Pilet / de Silvestro / Krönke / Williams (F / CH / D / GB), Porsche 911 RSR, 166 vueltas.