Segundo sedán de Caoa Chery, Arrizo 6 tiene una versión única de R $ 109 mil
El fabricante de automóviles ofrece un descuento de R $ 10,000 a los primeros compradores.
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Caoa Chery negoció más de 6.300 vehículos en Brasil de enero a mayo, casi el 94% de ellos SUV. Del sedán Arrizo 5, solo había 397 unidades. Esta enorme dependencia de los SUV debería comenzar a disminuir, aunque no significativamente, a partir de la primera quincena de julio, cuando Arrizo 6 comenzará a aterrizar en los 110 concesionarios de la marca.
El modelo, también un sedán, pero más grande, se presentó oficialmente el miércoles 24, en transmisión por internet directamente desde la fábrica en Jacareí, SP, donde comenzó a producirse junto con el Arrizo 5 y el SUV Tiggo 2. mercado en una sola versión, llamada GSX y sin equipo opcional.
Con un precio sugerido de R $ 108,750.00, competirá por la atención de clientes potenciales del Toyota Corolla, Honda Civic y Chevrolet Cruze, además de al menos otra docena de modelos que conforman el segmento de sedán mediano, según la clasificación de Fenabrave, y que se han acumulado 131 mil placas en 2019, algo así como el 5% del mercado total de automóviles.
Al principio, para tratar de atraer aún más consumidores a los concesionarios, Caoa Chery decidió otorgar un buen descuento de más de R $ 10,000 a los primeros compradores de Arrizo 6, que pagarán R $ 98,400 por el automóvil. Sin embargo, Henrique Sampaio, gerente de marketing de la compañía, no fijó una fecha para el final del beneficio.
Disputar las ventas con modelos establecidos como Corolla y Civic no es una tarea simple, como dicen todas las demás marcas. Los directores de Caoa Chery tienen esta conciencia, tanto que trataron de ofrecer Arrizo 6, como estándar, características de comodidad que son opcionales en varios de los competidores, incluso los más caros.
El GSX tiene, por ejemplo, techo solar eléctrico, cámara de 360 grados, activación del motor y aire acondicionado remoto, piloto automático, además de un panel de control virtual configurable y multimedia de 9 pulgadas. La ayuda a la conducción y la seguridad son sistemas de arranque en rampa, sensores de estabilidad, freno eléctrico, luces DRL, sensores de obstáculos para maniobras, entre otros recursos.
Debajo del capó, un motor turbo flex 1.5 que desarrolla 150 caballos de fuerza cuando se alimenta con alcohol y ya es conocido por Arrizo 5. La transmisión CVT simula 9 velocidades y tiene la opción de anulación manual. El maletero es, de hecho, una buena atracción para aquellos que buscan un sedán: tiene 570 litros, la mayor capacidad del segmento, según Caoa Chery.
Cuando se le preguntó, Márcio Afonso, CEO de Caoa Chery, no dijo cuál era la tasa de nacionalización, conocida y naturalmente baja, del auto nuevo o los objetivos de ventas. Solo admitió que, “con estas variaciones de intercambio”, necesitará aumentar el contenido local y que Arrizo 6 puede representar un crecimiento de 0.2 puntos porcentuales en la participación de mercado de la marca.
Una vez más, parece ser una ardua misión de marketing. Sumado a sus ventas globales, desde su lanzamiento en China en 2018, y en varios países el año pasado, Arrizo 6 ha acumulado solo 46 mil unidades vendidas.
En 2019, se emitieron 20.200 vehículos Caoa Chery en Brasil, el 0.9% del mercado de automóviles de pasajeros, lo que aseguró el 12 ° lugar en el ranking de las marcas más vendidas. En Brasil y solo el año pasado, se vendieron 57,000 unidades del Corolla.
De todos modos, con el lanzamiento de Arrizo 6, el SUV Tiggo 8 en la segunda mitad y la apertura de 30 tiendas más, Caoa Chery espera cerrar 2020 con un segmento superior al 1% y, probablemente, superar el estancado Citroën, que solo se vendió 3.600 vehículos más el año pasado y no habrá grandes novedades en los próximos meses. (Auto Industria).