McLaren mantiene sus ventas en Brasil. ¿¡Crisis!?
Marca negoció 13 vehículos en el año, el mismo resultado del mismo período de 2019. El modelo más barato cuesta R $ 1,8 millones.
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El mercado automotriz nacional cayó casi un 40% en el primer semestre. Sin embargo, una marca desconoce esta realidad y muestra que no todos están en el mismo barco. A pesar de toda la agitación mundial en Covid-19, McLaren vendió 13 vehículos en Brasil, el mismo rendimiento que registró en el mismo período del año pasado.
La crisis económica, la fuerte apreciación del dólar y el miedo a la pandemia, según indica el resultado, han desaparecido de las preocupaciones de los consumidores de los súper explosivos británicos. Tanto es así que Henry Visconde, presidente de McLaren São Paulo, representante de la marca inglesa aquí y brazo del Grupo Eurobike, se permite mantener la proyección de vender de 20 a 25 automóviles hasta diciembre.
En la primera mitad, se comercializaron tres modelos 720S, tres 540Cs, tres 600LT Spider, dos 570S Coupé, un GT y un Senna GTR. Para que te hagas una idea: el modelo más barato, el 570 S Coupé, cuesta R $ 1,8 millones. La única unidad del exclusivo Senna GTR no costó menos de R $ 12 millones.
Al igual que los concesionarios de marcas más populares, la tienda McLaren ubicada en el sofisticado barrio de Vila Olímpia, al sur de São Paulo, permaneció cerrada durante varias semanas. Sin embargo, debido al resultado obtenido, la restricción tuvo poco efecto en las negociaciones, especialmente debido al universo restringido y al perfil de los compradores.
“El atractivo de los autos y la buena relación con nuestros clientes, tanto los que ya eran leales como los que fueron prospectados, fueron fundamentales para hacer posibles las ventas”, dice Visconde, quien enfatiza que los autos deportivos fueron entregados a las casas de los propietarios bajo un estricto protocolo de higiene. automóvil, que ahora se convierte en el estándar de la marca. (Auto Industria).
