La producción pesada acumula una caída del 35% en el primer semestre
Dada la realidad del momento, Anfavea estima una disminución del 42% en 2020, a un volumen de alrededor de 82 mil camiones y autobuses en Brasil.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Al final de la primera mitad del año, el sector automotriz ahora tiene una idea más clara de los impactos de la crisis causada por la pandemia de covid-19. El saldo del período, presentado el lunes 6 por Anfavea, muestra una disminución del 35.1% en la producción de camiones y autobuses, a 43.7 mil unidades en comparación con 67.4 mil registradas el año anterior.
Al considerar solo el ritmo de producción mensual, 6.9 mil vehículos pesados abandonaron las líneas de ensamblaje el mes pasado, 43.6% menos que los 12.3 mil vehículos producidos en junio de 2019. En comparación con mayo, con 5, 3 mil unidades, marca un crecimiento del 30%.
“Junio fue el primer mes completo después del regreso a las actividades productivas, que regresaron muy por debajo del potencial de producción”, dice Gustavo Bonini, vicepresidente de Anfavea para el segmento de productos pesados. “El resultado ahora, sin embargo, refleja mejor la realidad del momento y aún es demasiado pronto para decir sobre la recuperación”.
Aunque algunos sectores de la economía son compradores, especialmente los agronegocios, las nuevas proyecciones para el año de Anfavea, considerando una caída en el PIB de alrededor del 7% y un menor nivel de confianza del consumidor, indican una retracción del 42% en la producción de bienes pesados en 2020, algo así como 82 mil camiones y autobuses. La primera estimación, publicada en enero, señaló un crecimiento del 13.4% a 160 mil unidades.
Por segmento, la producción de camiones solo el mes pasado totalizó 5.6 mil unidades, un volumen 39% mayor que en mayo (4 mil) y 43.6% menor en comparación con junio de 2019, cuando las líneas produjeron 9.9 mil unidades. En el primer semestre, los 34.800 camiones ensamblados representaron una caída del 37,2% en comparación con los 55.400 producidos hace un año.
Entre los autobuses, el ritmo de las líneas también se mantuvo lento. En junio, se produjeron 1.3 mil chasis, un aumento del 10% en relación a mayo (1.2 mil) y una disminución del 43.5% en comparación con el mismo mes del año pasado (2.3 mil). De enero a junio, la retracción ya alcanzó el 36.5% con 8.9 mil unidades.