Las existencias de vehículos siguen siendo altas en Brasil
Las ventas diarias en julio oscilan entre 5,000 y 6,000 unidades, menos de la mitad del período previo a la pandemia en el mercado.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La fusión del mercado en junio sobre mayo reflejó, al menos en parte, la represión de las ventas en los dos meses anteriores, cuando no todos los Detrans en el país estaban operativos. De los 132,800 vehículos registrados en el mes, se estima que alrededor de 30,000 fueron de ventas anteriores sin contar con placas.
Los inventarios siguen siendo altos y julio comenzó relativamente débil, con ventas diarias en el rango de 5,000 a 6,000 unidades, en comparación con 6,300 el mes pasado. “Estamos monitoreando la cantidad de placas diariamente”, destaca el presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, al comentar que julio comenzó con una venta diaria en el rango de 5,000 a 6,000 unidades y que los inventarios aún están por encima de lo ideal.
Las ventas diarias en junio estuvieron en el rango de 6,300 unidades si se considera el saldo oficial del mes y 4,900 si no se cuentan las placas represadas en abril y mayo. En otras palabras, no podemos hablar sobre la reacción del mercado a principios de este mes.
Según los datos de Anfavea, los inventarios disminuyeron de 200.1 mil a 157.6 mil vehículos de mayo a junio, con una reducción de 45 a 36 días de capacidad de ventas. Pero sacando los 30 mil platos que representarían ventas pasadas, Anfavea habla de un stock de 46 días, todavía alto, considerando que lo ideal sería de 30 a 35 días.
“Cada fabricante de automóviles tendrá que adaptar su oferta a la demanda para equilibrar las existencias en las cadenas”, comenta Moraes. En su evaluación, ahora en julio no debería haber más registros de ventas realizados anteriormente, es decir, el número será más real.
El presidente de Anfavea confirmó la falta de camiones pesados y extrapesados en los concesionarios, según información publicada la semana pasada por Fenabrave. Pero dijo que los fabricantes de camiones están preparados para adaptar la producción a la demanda y abastecer a los segmentos que registraron la falta de algunos modelos.
Con respecto al mercado en general, el ejecutivo cree que julio puede ser un poco mejor que junio, pero nada indica una reanudación más efectiva del mercado. Tanto es así que Anfavea mantuvo la proyección realizada a principios de mayo de una caída del 40% en las ventas nacionales este año, a 1,675,000 vehículos. Antes de la pandemia, hubo un aumento del 9.4%, para más de 3 millones de unidades. (Auto Industria).