La quinta generación del Defender 110 de Land Rover ya está a la venta en Brasi
Con un motor de 300 hp, el Land Rover más todoterreno cuesta desde R $ 400 mil en el vecino país.
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Land Rover lanzó oficialmente este viernes 10, el New Defender 110. El modelo, presentado el año pasado en Europa, se mantiene con la cuarta y última generación, que dejó de fabricarse en 2016 en todo el mundo, solo el nombre, Algunos rastros y detalles históricos del cuerpo y la propuesta de ser el Land Rover más capaz para todo terreno.
Los verdaderos fanáticos de los senderos pueden incluso levantar la nariz al estilo y contenido más “gourmet” de esta quinta generación. Pero la operación brasileña de Jaguar Land Rover asegura que el SUV renacido pueda hacer todo lo que las versiones anteriores, la primera, la Serie 1, introducida en 1948, hicieron fuera de la carretera y con mucha más seguridad, especialmente debido a las diversas tecnologías a bordo. y ya adoptado en las líneas Ranger Rover y Discovery.
Hecho en Eslovaquia, el 110 tiene un monobloque de aluminio y, dice Paulo Manzano, director de marketing y producto de la marca, un nivel de rigidez 10 veces mayor que el mismo modelo fabricado en Brasil de 1998 a 2005. Suspensión neumática y equipo como sensor La profundidad permite el cruce de áreas inundadas de hasta 90 centímetros.
Sin embargo, asegurarse de que puede cruzar una secuencia sin inconvenientes técnicos será costoso. Land Rover ofrece importar, inicialmente, tres versiones. El más barato, el S, cuesta R $ 400,750.00, mientras que el SE intermedio tiene un precio sugerido de R $ 426,750.00 y el de gama alta, HSE, por R $ 461,150.00.
En común entre ellos, además de los diversos dispositivos de ayuda a la conducción, comodidades como un espejo retrovisor interno con una imagen de cámara, un panel multimedia digital y grande, el motor de gasolina de 2 litros y 300 caballos de fuerza acoplados a la transmisión automática de ocho velocidades. Opcionalmente y por R $ 14,200.00, la posibilidad de tener dos asientos adicionales.
Una extensa lista de accesorios, con 170 artículos, ayudará al comprador a personalizar su vehículo. Algunos clásicos, como la escalera al techo, son un modelo de referencia durante décadas. Los paquetes predefinidos por la marca también muestran el perfil de uso, ya sea más urbano o fuera de carretera.
El SUV estará en la red de 40 revendedores a partir de la segunda mitad de este mes. Pero, ya sea por sitio web o físicamente en las tiendas, este viernes comenzó la preventa limitada a 150 unidades. Sin revelar ningún índice, Divanildo Albuquerque, director general, cree que la mayor demanda se concentrará en la versión SE intermedia y en el HSE superior.
Curiosamente, mientras el mercado de vehículos brasileño retrocede un 40% en medio de la crisis económica, las medidas preventivas contra Covid-19 y el tipo de cambio desfavorable, Land Rover está experimentando un buen momento de ventas. De enero a junio, vendió 1,525 automóviles, un 25.8% más que en el primer semestre de 2019.
Entre los modelos de producción nacional e impotente, había 2.400 placas, solo un 10% menos que de enero a junio del año pasado. Discovery Sport, fabricado en la planta de Itatiaia, RJ, es el líder actual de la marca, con 871 unidades comercializadas en el año, seguido por el Evoque importado. (Auto Industria).