Sector de alquiler de vehículos reacciona en julio en Brasil
Los números todavía están muy por detrás del período previo a la pandemia, pero la demanda de los controladores de aplicaciones crece un 25%.
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Después de que la caída sufriera las medidas de aislamiento social impuestas por Covid-19, el sector de alquiler de automóviles comienza a reaccionar en julio. Los números todavía están muy por debajo del período previo a la pandemia, pero indican una reanudación y, por lo tanto, Abla, Asociación Brasileña de Empresas de Alquiler de Autos, los considera satisfactorios.
En el caso de la demanda de los conductores de aplicaciones, la caída en el negocio alcanzó el 80% entre abril y junio, con la reducción en el total de automóviles alquilados para esta modalidad de 200 mil a solo 40 mil vehículos. En julio, hubo un aumento del 25%, a alrededor de 50 mil unidades.
El impacto de la pandemia, según la organización, fue aún mayor en el alquiler diario por turismo de ocio y negocios. La retracción alcanzó el 90% en el suministro de 480 mil vehículos destinados a este nicho y la recuperación ahora está en el rango del 15% al 20%.
En opinión del presidente del Consejo Nacional de Abla, Paulo Miguel Junior, ha pasado el peor escenario para las empresas de alquiler. “Ahora, estamos viendo una reanudación, más acelerada en algunas actividades, como la subcontratación de flotas, en la que incluso tuvimos un aumento en los contratos. Las empresas están dejando de lado el mantenimiento de sus propias flotas para hacer efectivo con estos activos”, evalúa el ejecutivo.
Debido a la caída de la demanda y también a la menor oferta de los fabricantes de automóviles, que tuvieron que suspender las actividades para evitar la propagación de la epidemia, las empresas de alquiler estiman que la edad promedio de la flota del sector, que hoy es de alrededor de 14,9 meses, debería pasar a 18 a 20 meses a finales de este año.
La recesión en el negocio de alquiler se ha reflejado en las ventas directas de la industria automotriz brasileña. El negocio mayorista, que ha estado creciendo en los últimos años y representaba cerca del 50% de las transacciones totales del sector, redujo su participación al 40% en junio, un índice que es 43.3% en el año. (Auto Industria).