El paraguayo Sanabria se mantiene quinto en la general de los quads en el Dakar 2015
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Una etapa cuidadosa fue la octava para el paraguayo, Nelson Sanabria con su Yamaha número 256, ayer entre Uyumi e Iquique.
Sanabria con su quads de la clase 4×2, que venía de ganar la etapa 7 no descuido nada y llegó de vuelta a Chile sin cometer errores a los que cayeron muchos de sus rivales, por las malas condiciones climáticas y por ser el final de una doble etapa maratón.
Saliendo del Salar de Uyumi, en Bolivia, la etapa fue complicada por la gran cantidad de agua a poco de partir, el barro y las bajas temperaturas y “La Rubia” no arriesgo nada tras su resonante victoria del domingo.
El regreso a Iquique, en Chile era la recta final una doble etapa que se inicio allí y pernoctó en Uyumi, en la que los pilotos solucionaban cualquier tipo de problemas mecánicos por sus propios medios.
Al final, Sanabria fue séptimo en la etapa y al final quedó quinto en la general, en donde volvió a la cima el chileno, Ignacio Casale, que ahora saca un poco más de 6m al polaco Rafal Sonik. Estos dos pilotos aceleran también Yamaha.
Con tan solo 19 añitos, Jeremías González Ferioli representa el futuro de la categoría de quads.
El joven argentino ardía en deseos de alzarse con su primera victoria en el Dakar, pero la hazaña no se ha hecho realidad hasta llegar a Iquique, al término de una de las etapas más duras del Dakar.
Detrás de él, Ignacio Casale, contento por su actuación el día después de una etapa complicadísima para el chileno, que aprovecha así para volver a tomar las riendas del rally tras el retraso acumulado por Rafal Sonik, a 21’42” del vencedor de etapa.
MARC COMA SE PONE DE LIDER EN LAS 2 RUEDAS
El piloto español Joan Barreda (Honda) sufrió desperfecto en su moto en la octava especial del Dakar 2015 y resignó casi todas sus opciones de conseguir el título, mientras que Marc Coma (KTM) tomó el liderato de la prueba.
Barreda, que había tenido problemas al romper su manillar, volvió a tener inconvenientes en el regreso a Iquique y debió ser remolcado por su compañero de Honda, el chileno Jeremías Israel Esquerre.
El chileno Pablo Quintanilla (KTM) se quedó con la victoria en la etapa de ayer y, con este triunfo, subió al segundo puesto a once minutos y once segundos del nuevo líder español.
COMO VAN LAS COSAS EN LAS OTRAS CATEGORÍAS
Desde hoy, las categorías autos y camiones se unen de vuelta a la marcha de la carrera, ya que este lunes tuvieron jornada de descanso.
Un contratiempo con un neumático sufrido por el sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) le permitió al saudí Yazeed Al Rajhi (Toyota) adueñarse de la octava etapa del domingo en automóviles, que unió la ciudad boliviana de Uyuni con la chilena de Iquique.
De Villiers, que dominó gran parte de esta vuelta a territorio chileno, tuvo un percance sobre el final y fue rebasado, además, por dos pilotos de Mini, el argentino Orlando Terranova y el catarí Nasser Al-Attiyah, que lidera la clasificación.
El príncipe catarí aventaja por 5 minutos y 11 segundos al segundo, el sudafricano De Villiers, mientras que Al Rajhi se afirmó en la tercera plaza a 18 minutos y 21 segundos del líder.
Finalmente, en los camiones, el ruso, Eduard Nikolaev, con su Kamaz no afloja y volvió a ser ayer el ganador de la etapa 8 para ponerse segundo en la general, en donde aparece primero, su compañero de equipo, el también ruso, Airat Mardeev. Bolivia comenzó ayer bien temprano su segunda jornada.
CERCA DE VOLVER A LOS TRAMOS ARGENTINOS
Este martes, las cuatro categorías: los autos, y los camiones se unen de vuelta a las motos y los quads para protagonizar la etapa nueve.
Este tramo es la unión de Iquique a Calama, con una especial de 450 kilómetros y que será la última etapa en suelo chileno ya que mañana se rodará por el lado argentino de los Andes.
Al cierre de ayer a la etapa maratón de motos y quads y el día de descanso que tuvieron los autos y los camiones, se puede decir que el Dakar 2015 ya está en el ecuador de su disputa.
La etapa del martes igualmente podría decirse que será la última que tiene dunas en sus tramos, ya que en el lado argentino se volverá a circular principalmente sobre caminos de tierra e incluso sobre sectores de ripio. (Fotos: http://shakedownteam.com)
