Paccar Parts aumenta la capacidad de servicio
La empresa invierte R $ 200 millones en un nuevo centro de distribución de piezas en Ponta Grossa (PR).
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Paccar Parts, una compañía del Grupo Paccar, a la que pertenece DAF, abrió el jueves 23 un nuevo centro de distribución de piezas en Ponta Grossa (PR). El proyecto requirió alrededor de R $ 200 millones en inversión, la mitad para construir un edificio y equipo, y el resto en inventario de piezas.
La nueva ubicación, la decimoctava en la red global y la segunda en América Latina después de Panamá, aumenta la capacidad de almacenamiento de piezas en seis veces en comparación con el espacio anterior para más de 50 mil ubicaciones, además de alcanzar una disponibilidad del 99% componentes para los actuales 32 concesionarios DAF en el país y otros puntos de venta.
“El centro ahora continúa evolucionando para satisfacer la demanda actual y futura. Comenzamos con 9 mil códigos y deberíamos terminar el año con 20 mil números de partes. Del mismo modo, comenzamos con ofertas de trabajo para ocho personas y llegaremos a 50, cuando todos los lugares estén ocupados”, dice Carlos Tavares, director de Paccar Parts Brasil.
CRECIMIENTO DE LA MARCA MULTIMARCA TRP
Según el ejecutivo, el nuevo centro se presenta como una parte importante para el crecimiento de DAF en Brasil. El fabricante apunta a una participación del 10% en el mercado de camiones pesados, una categoría en la que participa en el país, finalizó el primer semestre con un 9% al entregar 1.700 unidades, así como a reforzar las ventas de piezas multimarca TRP.
“Las piezas DAF originales están conectadas con la mayor circulación de camiones por marca y producción, actualmente en 20 unidades por día”, argumenta Tavares. “Por otro lado, TRP ha estado creciendo tres dígitos al año con una participación promedio del 37% en las ventas de piezas”.
El director recuerda que la marca de piezas multimarca de la compañía comenzó con filtros, creció con ofertas de líneas de componentes para mantenimiento y, hasta finales de año, comenzará a ofrecer piezas de reparación de motores y transmisiones.
“La línea TRP tiene piezas para todas las marcas de camiones que operan en el país. Especialmente ahora, las que sirven para Ford se han destacado por el final de la operación y las eventuales migraciones de distribuidores a la cadena DAF”, y agregó que comenzó el proceso de apertura de tiendas TRP exclusivas con la apertura de la primera unidad en Esteio (RS), en enero. “Tenemos un calendario para dos más para fin de año para la región noreste”.
La mejora de la operación de distribución de piezas también se debe a la tecnología utilizada en los procesos. En el centro, el 60% de las piezas son importadas. Para anticipar la demanda y no perderse componentes, una herramienta llamada MDI proporciona una vista de las existencias en la red, lo que permite planificar con cinco semanas de anticipación.