Al-Attiyah con Mini, en Autos; Coma, con KTM en motos, Sonik, con Yamaha en los quads y Mardeev, con Kamaz en camiones, los dueños del Dakar, en la que se luce un paraguayo
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Marc Coma con KTM, en las motos; el catari Nasser Al-Attiyah, con Mini en los autos; el polaco Rafal Sonik, con Yamaha, en los quads y el ruso Airat Mardeev, con Kamaz, en los camiones, fueron los ganadores absolutos de la séptima edición del Dakar 2015 en Sudamérica, que finalizo este sábado en la localidad porteña de Baradero, a pocos kilómetros de Buenos Aires.
Coma, en las dos ruedas suma su quinto logro en la prueba de rally raid más extrema del mundo. Al español celebro con todo su éxito al llegar a la meta para lograr su pentacampeonato y la segunda consecutiva, luego de adjudicarse la edición del año pasado y las de 2011, 2009 y 2006.
Coma fue acompañado en el podio en segundo lugar por el portugués Paulo Gonçalves, con Honda, y en el tercer escalón se situa el australiano Toby Price, también del equipo KTM.
Coma, tomó el control de la punta en la octava etapa, en el retorno de Bolivia, aprovechando los problemas mecánicos de su compatriota Joan Barreda (Honda).
KTM, monopoliza las diez últimas ediciones del rally, y en la que culminó, logró siete de los ocho primeros puestos (salvo el segundo).
SONIK EN LOS QUADS Y CON PRESENCIA DESTACADA DEL PARAGUAYO SANABRIA
En los quads o cuatriciclos, el ganador fue el polaco Rafal Sonik (Yamaha). Este el primer triunfo de Rafal tras muchos intentos en años anteriores y completaron el podio el argentino Jeremías González, con Yamaha, y el boliviano Walter Nosiglia, con una Honda.
La ASO, organizadora del Dakar decidieron este sábado acortar el recorrido en el primer puesto de control por las lluvias que anegaron los caminos de tierra y el barro acumulado para evitar accidentes a las máquinas del rally que recorrió casi 9.000 kilómetros por Argentina, Bolivia y Chile.
Esto perjudico al paraguayo, Nelson Sanabria, según su equipo ya que entro con ganas de descontar la ventaja que tenía el boliviano aprovechando su fuerte de circular en el barro.
Sanabria fue finalmente cuarto en la general, tras ganar dos etapas, una de ellas la más difícil la de subir a la cumbre de Bolivia, en donde justamente aprovecho la lluvia que acompaño los últimos kilómetros de esa etapa.
Sin embargo, el paraguayo se mostró feliz a su arribo a Baradero, señalando que “fue un Dakar muy bueno, se perdió un poco de tiempo y luego se pudo recuperar. Ahora quiero disfrutar porque costó mucho, todo el año tuvimos mucho trabajo para lograr esto”, destacó.
EN LOS AUTOS, EL PRÍNCIPE CATARI LOGRO SU SEGUNDO TRIUNFO
Nasser Al-Attiyah, con Mini ganó por segunda vez, después de culminar la decimotercera y última etapa de 174 kilómetros de tramo especial desde Rosario hasta Buenos Aires que se adjudicó el estadounidense Robby Gordon con su Gordini.
Junto a Al-Attiyah terminaron en el podio el francés Gilie de Valliers, con Toyota, y el polaco Krzysztof Holowczyc, con Mini.
“Estoy muy feliz por ganar otro Dakar (…) en el 2014 dije que iba a volver para ganar y lo hice. Estaba bien preparado para esta carrera y la dominé desde el principio hasta la última etapa”, dijo Al-Attiyah.
El príncipe qatarí resaltó la fuerza de voluntad y mental para soportar las dificultades de la carrera.
“Fue clave ser fuerte y paciente porque es una carrera larga en la que no se puede cometer ningún error. Estoy contento porque hice un buen trabajo y tuve un gran equipo para correr al mejor nivel”, destacó.
EN LOS CAMIONES DOMINIO TOTAL DE LOS KAMAZ RUSOS
En los camiones, el ruso Airat Mardeev con Kamaz obtuvo su primer triunfo en el Dakar superando a sus compatriotas Eduard Nikolaev y Andrey Karginov, también con Kamaz.
La escudería rusa Kamaz ratificó así su supremacía en esta dura carrera, una de las principales actividades del mundo motor en el inicio de cada año.
En una última especial reducida por las lluvias, el holandés Hans Stacey (Iveco) logró su tercera victoria consecutiva.
Para Mardeev, la clave de su triunfo final, ya que sólo se adjudicó dos victorias de especial, fue su impresionante regularidad. (Texto: Motorpy. Fotos: Exclusivos de Sebastian Aguirre, oficiales del Dakar y shakedownteam).
