Marcopolo desarrolla carrocería articulada para chasis eléctricos
Attivi Express operará en un corredor expreso en un proyecto con BYD y la ciudad de São José dos Campos.
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Marcopolo presentó una nueva carrocería articulada exclusivamente para uso en chasis de propulsión eléctrica. Para aplicaciones urbanas, Attivi Express inicialmente comenzará a equipar el chasis D11B de BYD. Los buses operarán en el llamado Linha Verde, un proyecto de corredor expreso de la ciudad de São José dos Campos (SP) para vehículos livianos con neumáticos.
Según el carrocero, el desarrollo se llevó a cabo en un tiempo récord y las pruebas de homologación deberían comenzar a finales de este año. Attivi Express tiene una capacidad de 22 metros de largo para 168 pasajeros, 60 sentados y 108 de pie, sistema de iluminación LED y nuevos equipos, como un conjunto de cámaras para reemplazar los espejos retrovisores, que permite eliminar los puntos ciegos.
En el interior, tiene dos monitores de 15,6 pulgadas instalados en el techo, altavoces de radio internos y un sistema de monitoreo de cámaras. Las puertas son de tipo pantográfico de dos hojas con mayor holgura y sistema anti-aplastamiento. El vehículo también cuenta con asientos tapizados con reposacabezas y tomas USB, así como rampas y espacio exclusivo para usuarios de silla de ruedas.
TECNOLOGÍAS DE BIOSEGURIDAD
La nueva carrocería también contará con un paquete BioSafe, en el que asientos, balaustres y pasamanos contarán con aditivos antimicrobianos para garantizar la desinfección de las partes en contacto con las manos. Un sistema de desinfección con luz ultravioleta (UV-C) seguirá actuando sobre el aire acondicionado.
Alimentado por un conjunto de baterías de fosfato de hierro y litio, el chasis D11B ofrece una autonomía de 250 km. El proyecto São José dos Campos prevé un corredor de 20 km que conectará las regiones sur y este de la ciudad, las más pobladas. Marcopolo y BYD proporcionarán 12 para la operación, con la entrega programada para marzo de 2021.