WEC 2019-2020: Victoria del Toyota Gazoo Racing en las 6 Horas de SPA-Francorchamps
El Toyota Gazoo Racing TS050 HYBRID Car 7 ganó el tan esperado “Spa” y llegara con las garras afiliadas a la siguiente ronda “24 Horas de Le Mans” en el 1-2 final de la cuarta temporada.
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Toyota Gazoo Racing en el desarrollo de la carrera final de 6 horas del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) Ronda 6 Spa Francorchamps en el Circuito de Spa Francorchamps en Bélgica.
El TS050 HYBRID No. 7 de Racing es la tercera victoria de esta temporada. El coche 8 continuó en segundo lugar, con el equipo terminando 1-2 por cuarta vez esta temporada.
TS050 HYBRID Car 7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez):
1 °, 143 vueltas, 6 paradas en boxes, 3 ° en parrilla, vuelta rápida: 2’02.239.
TS050 HYBRID Car 8 (Sebastian Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley):
2do lugar (34.170 segundos de diferencia desde arriba), 143 vueltas, 8 paradas en boxes, segundo más rápido en parrilla, vuelta más rápida: 2 minutos 02.310.
Cars 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Jose Maria Lopez le han dado al equipo el mayor handicap de éxito, pero le han dado la victoria al equipo desde Bahrein en diciembre pasado y son el número 7 de la clasificación de pilotos. Adherirse a la posición. Con dos carreras por jugar esta temporada, ampliamos la brecha de segundo a 12 puntos.
El auto 8 de Sebastian Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley mostró una atrevida puesta al día, pero el auto 7 terminó 34.170 segundos atrás y terminó el cuarto 1-2 del equipo esta temporada. Como resultado, la diferencia con Rebellion, que quedó en tercer lugar, se expandió a 42 puntos.
Era un día típico de “clima de spa”, con un cambio de clima desde el día anterior que era cálido y cálido, y el último día fue golpeado por fuertes lluvias desde varias horas antes del comienzo. Por tanto, la carrera final se inició con el coche de seguridad a la cabeza.
Los dos TS050 HYBRID, que partieron de la parrilla del segundo y tercer lugar con una bandera verde en la vuelta 5 en la quinta vuelta, también aprovecharon la ventaja de la tracción en las 4 ruedas e inmediatamente pasaron al primer coche de Rebellion en la pole position. El auto No. 8 de Buemi tomó la delantera, y el auto No. 7 de Conway lo siguió.
A medida que la condición de la carretera mejoró gradualmente con la recuperación del clima, en la primera parada en boxes 1 hora antes, el octavo pit que estaba en el pit primero eran neumáticos de lluvia y la primera vuelta estaba en el séptimo pit. Tuvo que reemplazar los neumáticos secos y la estrategia. Sin embargo, cuando se reintrodujo un coche de seguridad debido a un accidente con un vehículo de la clase GT, los neumáticos secos ocuparon una posición dominante.
Buemi del Coche 8 volvió a entrar en boxes y reemplazó los neumáticos. El coche 7 ha subido ahora a la cima y la carrera se ha reanudado. Después de eso, comenzó a llover de nuevo, y dos horas más tarde, dos autos hicieron una parada en boxes, y el séptimo auto fue cambiado a Kobayashi, y el primer auto se retrasó al octavo auto a Hartley. Aproximadamente 1 minuto detrás del Coche 8, el Coche 4 de Carreth continuó en tercer lugar.
Las piernas de lluvia se hicieron aún más fuertes y se introdujo de nuevo un coche de seguridad. El margen con el sucesor que fue construido por el Coche 7 se borró una vez, pero el Coche 8 sufrió un problema menor inmediatamente después del pit-out y perdió tiempo. El auto No. 7 y el auto No. 8 fueron reiniciados casi en el momento del giro de la carrera con una diferencia de tiempo de aproximadamente 40 segundos.
Cuando la carrera se convirtió en un tercio, el sol apareció en el cielo, y el auto 7 conducía con López y el auto 8 conducía con neumáticos secos. Cuando se introdujo un auto de seguridad debido a un accidente en un vehículo clase LMP2 en la hora restante aproximadamente, Nakajima del No. 8 y López del No. 7 desarrollaron una batalla en la cola con el morro.
López defendió su posición y se dirigió a la última parada en boxes, cambiando a Conway. El coche 8 también fue reemplazado por Buemi, y los dos TS050 HYBRID siguieron siendo la bandera a cuadros. El coche 7 fue la primera victoria largamente esperada en el Spa.
Y el WEC finalmente está en el evento más grande de la temporada, las 24 Horas de Le Mans. TOYOTA GAZOO Racing asumirá el desafío de aspirar a la tercera victoria consecutiva del TS050 HYBRID, el último Le Mans, en este tradicional evento francés el sábado 19 y domingo 20 de septiembre.
LAS REACCIONES POSTERIORES DE LOS PROTAGONISTAS
Hisamu Murata Representante del equipo TOYOTA GAZOO Racing WEC: La turbulenta carrera de hoy le ha dado al equipo los mejores resultados. La victoria por 1-2 fue un resultado inesperado y fue un regalo para los incansables esfuerzos de los conductores, mecánicos e ingenieros. También nos gustaría agradecer de nuevo a la FIA / WEC por su arduo trabajo y esfuerzos para reiniciar la carrera garantizando la seguridad. Por supuesto, es una lástima que los fanáticos no puedan verlo en el lugar, pero creo que lo disfrutaron a través de la transmisión de televisión, y gracias por su apoyo. El siguiente es Le Mans. El TS050 HYBRID será una carrera especial que se llevará tres victorias consecutivas, por lo que el equipo en su conjunto estará completamente preparado.
Kamui Kobayashi (Coche 7): Estoy muy contento con este resultado. Durante esta semana de carreras, todo el equipo hizo un gran trabajo sin errores. Mi período fue en una condición muy difícil con poca visibilidad debido a la lluvia y difícil mantenerme en la pista, pero tuve que seguir presionando debido a la carrera con el auto # 8. hizo. Para nosotros, el coche 7, fue un fin de semana perfecto, justo antes de Le Mans. Me enfrentaré a Le Mans con este impulso.
Mike Conway (séptimo auto): Envía la mayor bendición al equipo. Fue una carrera muy difícil, con fuertes lluvias y recuperación después, pero Kamui y Josse hicieron un gran trabajo. Fue una carrera muy dura, especialmente el coche 8 fue rápido en el primer y tercer sector, pero logró mantener el liderazgo. Tuve un hándicap de éxito, así que esperaba quedar en tercer o segundo lugar después de haber ido bien, pero el mejor resultado fue un día maravilloso.
Jose Maria Lopez (7mo auto): Todo nos parecía hoy. Si no lloviera, la batalla con Rebellion, que fue muy rápida en condiciones secas, habría sido feroz. Aproveché la oportunidad que me brindaba el clima y fui estratégicamente. El esfuerzo de todo el equipo fue genial y sobre todo mis compañeros hicieron todo lo posible. Ahora estás listo para el mayor evento de la categoría, Le Mans. Desafortunadamente, será una carrera inesperada, pero haremos todo lo posible para conquistar Le Mans, que era un deseo que Car 7 no pudo alcanzar durante años.
Kazuki Nakajima (coche 8): Fue una carrera difícil que fue sacudida por el clima cambiante que fue difícil al final de un largo intervalo. Por esa razón, estoy feliz de haber podido tomar el segundo lugar y jugar parte del final 1-2 de TOYOTA GAZOO Racing. En mi etapa, fue una batalla muy reñida con el séptimo auto después del auto de seguridad, pero no alcanzó la reversa. El auto 7 fue realmente rápido y digno de la victoria.
Sebastian Buemi (Coche 8): Es una pena que hoy tengamos algunos errores como equipo y perdamos la oportunidad de ganar. Cometí un error al seleccionar los neumáticos en la primera parada en boxes y luego perdí tiempo debido a un pequeño problema. Fue una carrera dura, pero fue bueno que pude terminar en segundo lugar y contribuir al final 1-2 de TOYOTA GAZOO Racing. Haré todo lo posible para tener una mejor carrera en la próxima Le Mans.
Brendon Hartley (coche 8): Fue una carrera emocionante con “Spa Weather”. En esta difícil condición, fue un gran final de 1-2 días para el equipo. Fue una situación muy difícil para mí subir al circuito bajo un aguacero antes de que se introdujera el coche de seguridad. No importa cuán abiertos estuvieran mis ojos, mi campo de visión era muy pobre y difícil. Para nosotros, número 8, puede que no todo haya sido perfecto. El coche 7 libró una carrera espectacular digna de la victoria. Bendicelos. Todavía tenemos cosas que mejorar, pero creo que fue un buen ensayo para Le Mans.
RESULTADOS FINALES DE LAS 6 HORAS DE SPA-FRANCORCHAMPS DE LA RONDA 6 DEL WEC (CLASE LMP1)
1 7 Mike Conway-Kamui Kobayashi-Jose Maria Lopez TOYOTA GAZOO Racing / Toyota TS050 HÍBRIDO 143
2 8 Sebastián Buemi-Kazuki Nakajima-Brendon Hartley TOYOTA GAZOO Racing / Toyota TS050 HÍBRIDO 143 34.170
3 1 Bruno Senna-Gustavo Menezes-Norman Nat Rebellion Racing / Rebellion R13 Gibson 142 1 vuelta.
4 4 Oliver Webb-Tom Dillman-Bruno Spengler por Corless Racing Team / Enso CLM P1 / 01 126 17 vueltas. (Texto y fotos: Toyota Gazoo Racing).