Todoterreno: Opel Combo Cargo y Opel Vivaro con tracción en las cuatro ruedas
A cuatro patas: sistema de tracción en las cuatro ruedas Dangel hecho a medida para Combo Cargo. Enfréntate a todo: Combo y Vivaro 4×4 se llevan el barro, la nieve y los senderos difíciles con calma.
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Vaya a cualquier parte: mayor distancia al suelo y protección de los bajos. Líder en su clase: Combo Cargo con la mejor longitud de carga y carga útil de 880 kg. Capacidad todoterreno genuina: Furgoneta Vivaro 4×4 disponible en tres longitudes.
Profesionales que buscan furgonetas de una marca alemana, que no solo ofrecen capacidad de transporte de carga y economía de combustible líderes en su clase, pero también el agarre adicional proporcionado por tracción en las cuatro ruedas seleccionable, debería echar un vistazo de cerca al Opel Combo Cargo y al Opel Vivaro. Gracias a la tracción en las cuatro ruedas y a una mayor distancia al suelo, el 4×4 Combo y Vivaro pueden ir a cualquier lugar, en cualquier momento.
Los expertos en tracción alsacianos Dangel realizan las conversiones 4×4 a precios de 6.400 € por el Combo Cargo y 6.665 € para el Vivaro (más 1.000 € / 300 € respectivamente para la preparación de conversión de Opel, todos los precios en Alemania, sin IVA).
SELECCIONABLE POR EL CONDUCTOR: MODOS DE CONDUCCIÓN “ECO 2WD” DE TRACCIÓN DELANTERA Y “AUTO 4WD”
Los conductores Combo y Vivaro pueden elegir entre los modos de conducción “Eco” y “Auto 4WD” a través de un interruptor giratorio en el panel de instrumentos. En el modo “Eco”, el sistema 4×4 se desactiva y los vehículos funcionan solo con tracción delantera, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones, en la autobahn, por ejemplo.
Si las cosas se ponen más difíciles, el conductor puede cambiar a “Auto 4WD” sin detenerse. Los El acoplamiento viscoso del diferencial central luego distribuye parte del par al eje trasero tan pronto como las ruedas delanteras empiecen a perder agarre.
En condiciones aún más exigentes, los conductores pueden seleccionar “R. Bloquear “para bloquear adicionalmente eje posterior.
ALTO ESCALADOR: LA TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS ABORDA PENDIENTES DE HASTA 41 GRADOS
El 4×4 Combo Cargo viene de serie con la seguridad activa ESP, placas de protección para el motor y la caja de cambios y una distancia al suelo 90 mm más alta. Protección adicional para el depósito de combustible y el eje trasero, así como una distancia al suelo 20 mm más alta (para un total de hasta 300 mm), están disponibles opcionalmente. Con ángulos de aproximación y salida de 26,6 y 38,3 grados respectivamente, y un ángulo de ruptura de 26 grados, el Combo 4×4 puede subir 41 gradientes de grado.
El rendimiento a campo traviesa del Opel Vivaro 4×4 también es comparable al del deportivo vehículos utilitarios: con una distancia al suelo adicional de hasta 60 milímetros (para un total de hasta a 245 mm), ángulos de aproximación / salida de hasta 20,4 / 31,0 grados y un ángulo de ruptura de hasta 20,0 grados.
Cuando se trata de escalar colinas, el Vivaro 4×4 puede manejar pendientes de hasta 23,7 grados, dependiendo de la carga útil (hasta 1344 kilogramos) y otros factores como neumáticos y superficie de la carretera.
Como el resto de las gamas Combo y Vivaro, las versiones 4×4 tienen como objetivo ofrecer altos eficiencia y bajo costo de propiedad. Se realiza una importante contribución al logro de estos objetivos por los motores turbo-diesel.
COMBO CARGO 4X4: FUNCIONALIDAD LÍDER EN SU CLASE Y SISTEMAS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR
Además de un asiento de banco para tres pasajeros, una longitud de carga líder en su clase de hasta 3.440 mm y una carga útil de hasta 880 kg, el Combo Cargo 4×4 de hasta 4.753 mm de largo también comparte la misma oferta inigualable de sistemas avanzados de asistencia al conductor que su combo.
Los hermanos LCV y el automóvil de pasajeros Combo Life.
La gama de equipos útiles incluye control de crucero automático, alerta de somnolencia del conductor, Alerta de colisión frontal con detección de peatones y frenado automático de emergencia, lateral
Alerta de punto ciego y Head-up Display.
Exclusiva para todas las versiones LCV del Combo, incluido el 4×4 Cargo, es la opción de Visión trasera envolvente, que aumenta la visibilidad hacia atrás, especialmente cuando el vehículo está completamente cargado, mientras que una segunda cámara en el espejo de la puerta del lado del pasajero reduce la persiana lugar en este lado del vehículo.
Especialmente útil y excepcional en este segmento de mercado es el amplio espacio entre los pasos de rueda traseros, para que el Combo Cargo pueda transportar hasta dos europalets.
Uno para todos: Vivaro 4×4 en tres longitudes de vehículos Disponible como furgoneta en tres longitudes: pequeña, mediana y grande, con un potente motor de 2.0 litros motores diesel y hasta 6,6 metros cúbicos de capacidad de carga, el Vivaro 4×4 también ofrece genuina capacidad todoterreno.
UNA AMPLIA GAMA DE SISTEMAS DE ASISTENCIA Y TECNOLOGÍAS AVANZADAS ESTÁN DISPONIBLES OPCIONALMENTE PARA EL VIVARO 4X4
La cámara frontal y los sistemas de asistencia controlados por radar incluyen Lane Keep Assist, reconocimiento de señales de velocidad, alerta de somnolencia del conductor, crucero semi-adaptativo Control, alerta de colisión frontal y frenado de emergencia, alerta de punto ciego y piloto de estacionamiento parte delantera y trasera.
Los sistemas de información y entretenimiento Multimedia Radio y Multimedia Navi Pro vienen con una gran Pantalla táctil de 7.0 pulgadas. Ambos cuentan con integración de teléfono a través de Apple CarPlay y Android Auto.
Multimedia Navi Pro también cuenta con navegación europea con vista 3D. Con “OpelConnect”, los usuarios pueden acceder al estado y la información de su vehículo a través de un teléfono inteligente.
También pueden disfrutar de la tranquilidad que ofrecen las emergencias y averías a bordo.
llamadas. LIVE Navigation1 proporciona información de tráfico en línea en tiempo real, lo que permite Detección rápida y prevención de retrasos: hoy en día un factor comercial importante.
1 Servicios de navegación EN VIVO disponibles sin cargo durante 36 meses después de la activación. Pago requerido a partir de entonces.