VWCO lanza la línea de camiones extrapesados Meteor
Los nuevos modelos ponen al fabricante en el radar de las operaciones que necesitan potencia para garantizar la productividad.
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Volkswagen Trucks and Buses dio un paso importante como proveedor de herramientas para el transporte de mercancías por carretera con el lanzamiento de los camiones Meteor.
Los nuevos modelos 28.460 6 × 2 y 29.520 6 × 4 permiten al fabricante comenzar a competir en el llamado mercado extrapesado, un hueco en el portafolio de la marca que, hasta entonces, era abastecido por la empresa con MAN TGX. Los pedidos anticipados ya están disponibles con precios a partir de R $ 550 mil y R $ 590 mil, respectivamente.
Roberto Cortés, presidente y CEO de VWCO, definió el lanzamiento como uno de los más representativos de su vida profesional, en el que gastó una inversión de R $ 1 mil millones destinada al desarrollo de productos, nacionalización de componentes y ajustes en la planta de Resende (RJ).
“Los meteoritos nacen para satisfacer inicialmente las necesidades de la aerolínea brasileña y, más tarde, de los países emergentes”, resumió en una transmisión en vivo el martes 1 de septiembre. “Trae el diferencial de la marca Volkswagen, que combina calidad, robustez y economía.
Los meteoritos aparecen como alternativas con atributos similares a los tradicionales pesos pesados del transporte de mercancías por carretera que ofrece la competencia, especialmente en rendimiento y capacidades.
Los modelos operan con el motor MAN D26 de 13 litros, que coloca a la empresa de élite en motores de alta potencia, imprescindibles para operaciones con cargas de gran volumen y alta densidad, típicas del flujo de grano.
En el caso de la versión 6 × 2, generan 460 CV a 2.300 Nm (234,5 kgfm) y, en la opción 6×4, 520 CV a 2.500 Nm (254,9 kgfm). Para ambos, la ingeniería asoció la caja de cambios automática Traxon, de ZF, una de las más avanzadas del sistema con 12 o 16 velocidades. Los vehículos están indicados para distancias medias y largas por carretera y entregan capacidades desde 48,5 toneladas hasta 74 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC).
Para adaptar el camión a las tareas, VWCO configuró las especificaciones con suspensión metálica o neumática, chasis de tres distancias entre ejes – 3.200, 3.400 y 3.600 mm -, tres capacidades para los tanques de combustible que pueden alcanzar los 940 litros, Aire acondicionado estándar y deflectores de aire para la cabina.
Las líneas de cabina, al igual que el desarrollo de Delivery ligero y mediano, surgen de la sinergia entre diseñadores brasileños y alemanes. El patrón visual es muy similar, con las tiras de la parrilla delantera en posición horizontal y el emblema de VW en el centro.
El interior sigue la idea ya introducida en la familia de camiones más pequeños, con un panel equipado con nichos modulares para organizar radio, tacógrafo y otros equipos según la preferencia del cliente, volante multifuncional, centro multimedia y computadora de a bordo. El modelo también ofrece comodidades en el área de descanso, como tomas USB, luces de lectura y un refrigerador.
El presidente del fabricante prefiere no revelar las estimaciones de ventas que tiene para los nuevos camiones. Los Meteoros, sin embargo, debutan como pedidos en firme. Para la empresa de alquiler del Grupo Vamos, le seguirán 100 unidades de 28.460 y para Transpipeline otras 110 unidades de 29.520. “Los pedidos anticipan el éxito”, señaló Cortés. “Los camiones son para hacer que los clientes sean más rentables y nuestra contribución al liderazgo global del Grupo Traton”.
Extrapesado Constellation – Junto con el lanzamiento de la gama Meteor, VWCO también amplió la oferta de la familia Constellation con 33,460. El modelo aprovecha el desarrollo realizado en el tren motriz de los nuevos camiones para ofrecer una opción todoterreno en una versión mecánica a caballo. Llega al mercado por R $ 540 mil.