FCA y PSA revisan el futuro acuerdo del Grupo Stellantis
Los cambios apuntan a preservar el equilibrio financiero para enfrentar los impactos en la liquidez causados por la pandemia del covid-19.
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FCA y el Grupo PSA cambiaron algunos términos del acuerdo de fusión 50/50 para crear Stellatins, que se convertirá en el cuarto mayor fabricante de automóviles y vehículos comerciales ligeros del mundo. Según el comunicado, los cambios toman en cuenta los impactos en el flujo de caja de las empresas debido a la pandemia, “al tiempo que preservan el valor económico y el equilibrio fundamental del Acuerdo de Fusión original”.
En los nuevos términos, FCA redujo de 5.500 millones de euros a 2.900 millones de euros los dividendos especiales que se distribuirán a los accionistas antes de la finalización de la fusión. Por otro lado, la participación del 46% del Grupo PSA en Faurecia se dividirá entre todos los accionistas de Stellantis poco después de que se apruebe y finalice el acuerdo.
En la práctica, los actuales accionistas de ambos fabricantes recibirán alrededor del 23% del capital de Faurecia, una empresa de autopartes cuyo valor de mercado supera los 5.800 millones de euros, mientras que Stellantis dispondrá de 2.600 millones de euros de liquidez. adicional.
Según el comunicado, las estimaciones de sinergia anual que se generarán con la creación de Stellantis también se han elevado significativamente, de 3.700 millones de euros a más de 5.000 millones de euros. El resto de términos del acuerdo, firmado en diciembre del año pasado, se mantienen sin cambios, así como la previsión de implementación de la fusión hacia fines del primer trimestre de 2021. (Auto Industria).