El Mercedes-Benz EQV: eléctrico, versátil, inteligente
Cero emisiones locales: el Mercedes-Benz EQV es el primer monovolumen eléctrico premium que lleva la estrella de tres puntas y el primer modelo EQ de Mercedes-Benz Vans.
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Inteligencia eléctrica: un ecosistema de navegación inteligente y servicios basados en la nube convierte al EQV en el compañero ideal para el día a día y genera confianza en la movilidad eléctrica.
Máxima versatilidad: el EQV une todos los puntos fuertes de la Clase V de Mercedes-Benz con los beneficios de la propulsión eléctrica y es igualmente adecuado para uso privado y comercial.
Stuttgart. El Mercedes-Benz EQV (consumo de energía combinado: 26,4-26,3 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km) [1] es el primer monovolumen premium de Mercedes-Benz con propulsión puramente eléctrica por batería. El EQV combina la versatilidad de la Clase V con los beneficios de cero emisiones locales. Además, el EQV es parte de un ecosistema de movilidad eléctrica de navegación inteligente que incorpora gestión de alcance activo y servicios y aplicaciones basados en la nube. La unidad de control central es el sistema de infoentretenimiento MBUX (Experiencia de usuario de Mercedes-Benz). El EQV también establece el punto de referencia en su clase con su alcance de hasta 418 kilómetros [2], [3] y su amplio espectro de uso que cubre una amplia gama de necesidades de los clientes.
Debido a que la batería está instalada en el área debajo del piso, donde ahorra espacio, está protegida y es beneficiosa para el centro de gravedad del vehículo, el EQV ofrece el mismo nivel de versatilidad y funcionalidad interior que su hermano con motor convencional, el Clase V. Puede acomodar hasta ocho personas en múltiples configuraciones y cuenta con una capacidad de equipaje sustancial y flexible de hasta 1.410 litros. El EQV es ideal para aplicaciones familiares y de ocio, así como para su uso como un vehículo de empresa de prestigio o como servicio de transporte VIP y de hotel.
El monovolumen totalmente eléctrico se produce en Vitoria (España) en la misma línea que el de propulsión convencional.
Mercedes-Benz V-Class para facilitar la producción flexible en respuesta a la demanda del cliente.
POTENTE IMPULSO
Además de su alto nivel de funcionalidad, el EQV también es muy divertido de conducir, con un par máximo de 362 newton metros que ofrece una potencia de tracción excepcional. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 204 CV (150 kW) y una potencia sostenida de 95 CV (70 kW), lo que hace que el EQV no solo sea suave y silencioso de conducir, sino también extremadamente ágil, sobre todo debido a su bajo centro de gravedad. La electricidad es suministrada por la batería de iones de litio refrigerada por agua con una capacidad útil de 90 kWh.
Para una conducción más suave, existe la suspensión neumática AIRMATIC opcional con control de nivel automático. Tiene la capacidad de aumentar la distancia al suelo según sea necesario y también reducirá la altura de manejo a velocidades más altas, reduciendo así la resistencia, lo que tiene un impacto positivo en el consumo de electricidad y, por lo tanto, en la autonomía.
INTELIGENCIA ELÉCTRICA
El EQV es parte de un ecosistema de movilidad eléctrica que ayuda al conductor a llegar al destino sin sufrir ansiedad por el alcance. La clave de esto es el innovador sistema de información y entretenimiento MBUX y la aplicación Mercedes me. Todas las pantallas y configuraciones específicas del EQ se controlan a través de la pantalla táctil de alta resolución de 10.25 pulgadas usando el menú MBUX EQ. Por ejemplo, los usuarios pueden activar el preacondicionamiento, adaptar los ajustes de carga y operar la navegación con inteligencia eléctrica, así como las funciones Mercedes me Charge.
Electric Intelligence comienza tan pronto como el usuario comienza a planificar un viaje, ya sea a través de MBUX en el propio vehículo o por adelantado a través de la aplicación Mercedes me. Esto significa que se puede planificar un día en familia en la mesa del desayuno simplemente seleccionando el destino y la hora de salida deseada para el preacondicionamiento, lo que significa que el EQV ya se encuentra a una temperatura agradable cuando se pone en marcha. Al comienzo del viaje, MBUX actualiza la ruta enviada al vehículo por la aplicación sobre la base de múltiples factores, como el tráfico actual y los datos meteorológicos, la topografía de la ruta, el rango actual y las estaciones de carga disponibles.
PLANIFICACIÓN INTELIGENTE DE RUTAS
El sistema de navegación inteligente siempre selecciona la ruta optimizada con pocas paradas de carga y tiempos de carga cortos. También tiene en cuenta la duración de carga prevista, prefiriendo estaciones de carga rápida y también preacondicionando la batería en preparación para el proceso de carga. La autonomía restante se actualiza constantemente durante el viaje. El sistema reacciona inmediatamente a los cambios, por ejemplo, si el conductor cambia su estilo de conducción, lo que tiene un impacto en el consumo. La pantalla “Rango en el mapa” proporciona una planificación de ruta sencilla y confiable tanto para clientes privados como comerciales. El conductor puede ver el rango restante de un vistazo.
Carga conveniente
El EQV viene de serie con la opción de carga mediante corriente alterna (CA) en el hogar o en estaciones de carga públicas con hasta 11 kW, así como con corriente continua (CC) en estaciones de carga rápida con hasta 110 kW. La función de carga rápida significa que, por ejemplo, los conductores de taxis o lanzaderas pueden recargar con frecuencia entre carreras o mientras se prepara el vehículo, sin perder tiempo. También es posible definir el estado de carga en el que el vehículo recomienda la siguiente parada de carga, o el rango que desea que le quede al llegar al destino.
Mercedes me Charge proporciona acceso a las estaciones de carga públicas de más de 300 operadores, incluidos los puntos de carga rápida IONITY. Antes de que comience la carga, los clientes registrados se identifican a través de MBUX, la aplicación Mercedes me o con la tarjeta Mercedes me Charge; todo lo demás, incluido el pago, se gestiona automáticamente.
PROGRAMAS DE RECUPERACIÓN Y CONDUCCIÓN EFICIENTES
La recuperación de energía al frenar y el acelerador de arrastre (recuperación) asegura una conducción optimizada y eficiente. La intensidad de la recuperación se puede configurar individualmente usando las paletas detrás del volante. Los conductores pueden elegir entre cinco niveles de recuperación:
En D Auto, el EQV adapta el nivel de recuperación de forma dinámica y predictiva entre 0 y -2 m / s², en base a los datos proporcionados por los asistentes de seguridad, cámara y navegación.
En D +, el EQV pasa por la costa sin recuperación (0 m / s2).
En D, el EQV desacelera con una fuerza de recuperación comparable a la del freno motor convencional
(-0,6 m / s2).
En D -, la fuerza de recuperación aumenta a -1,5 m / s2.
En D – -, el motor eléctrico entrega su fuerza de recuperación máxima de -2 m / s2. Es posible utilizar la llamada “conducción con un pedal” en este modo.
También hay cuatro programas de conducción para ayudar a elegir entre el máximo confort y el máximo alcance:
El ajuste C estándar proporciona una potencia de accionamiento completa de 150 kW y un par máximo de 362 Nm junto con un alto rendimiento de calefacción y aire acondicionado.
El programa E ofrece una buena calefacción y aire acondicionado, autonomía optimizada y una potencia de salida de 100 kW (150 kW con kickdown) con un par máximo de 293 Nm.
El programa E + está configurado para un rango máximo. La potencia de salida es de 80 kW (150 kW con kickdown) con un par máximo de 293 Nm. La calefacción y el aire acondicionado se reducen considerablemente.
El ajuste S hace hincapié en la mejor capacidad de respuesta para el rendimiento de conducción deportiva. Esto genera 150 kW y un par máximo de 362 Nm combinado con una curva pronunciada del pedal y una potente calefacción y aire acondicionado.
Los vehículos equipados con AIRMATIC también tienen la función de elevación, que eleva el vehículo a bajas velocidades para una mayor distancia al suelo.
El nuevo EQV en mercedes-benz.com
Configurador en línea de Mercedes-Benz Vans
EQV: Lanzamiento de ventas (mayo de 2020)
EQV: Pruebas de invierno (marzo de 2020)
Estreno mundial Mercedes-Benz EQV (agosto de 2019)
Concepto de estreno mundial EQV (marzo de 2019)
MBUX – Experiencia de usuario de Mercedes-Benz
EQ – Inteligencia eléctrica de Mercedes-Benz
[1] El consumo eléctrico se ha determinado sobre la base de la Directiva 692/2008 / CE. El consumo eléctrico depende de la configuración del vehículo.
[2] El rango se ha determinado sobre la base de la Directiva 692/2008 / CE. La autonomía depende de la configuración del vehículo.
[3] La autonomía real depende además del estilo de conducción individual, las condiciones de la carretera y del tráfico, la temperatura exterior, el uso del sistema de climatización / calefacción, etc. y puede diferir.