Hyundai comienza a exportar Creta a Argentina
La versión brasileña reemplaza a la india vendida desde 2016 en el país vecino.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Finalmente, el principal destino de los vehículos brasileños en el exterior recibirá la utilidad deportiva nacional de Hyundai. La fábrica de Piracicaba, SP, comenzó a enviar Creta a Argentina, cuyas ventas comenzarán a mediados del próximo mes.
El SUV se vende en el país vecino desde 2016, pero se importa de India. Sin embargo, la Creta brasileña tendrá un contenido más estándar y, según el fabricante de automóviles, una mejor relación calidad-precio.
Inicialmente, el número de vehículos enviados será modesto. La expectativa es enviar solo 450 unidades a Argentina a fines de este año.
“Si bien los volúmenes son bajos en este primer momento, vemos un gran potencial de expansión, ya que esta es una alternativa muy competitiva para ambos países y nos abre la oportunidad de estudiar proveedores argentinos económicamente potenciales para que puedan exportar sus productos a nuestra operación brasileña”, dice. Eduardo Jin, presidente y director ejecutivo de Hyundai para la región de América Central y del Sur.
En Argentina se comercializarán tres versiones exclusivas con un motor de gasolina de 1.6 litros con 123 CV y una transmisión automática de seis velocidades. De serie cuentan con un centro multimedia con pantalla de 7 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación de 16 pulgadas y control de estabilidad y tracción.
Hyundai Motor Argentina, importador de otros ocho modelos de automóviles y vehículos comerciales de la marca, será el responsable de las ventas del SUV brasileño a 35 concesionarias del país.
En los dos primeros meses de este año, la operación brasileña comenzó a exportar la segunda generación de HB20. Sin embargo, en la oportunidad, la empresa aseguró que las exportaciones seguirán representando solo el 5% de la producción de Pirabicaba, como lo había sido durante casi cuatro años.
La idea es priorizar el mercado interno, principalmente por la limitada capacidad de producción de la planta de São Paulo que fue inaugurada hace siete años.
Desde el año pasado, Piracicaba ha recibido inversiones del orden de R $ 125 millones para incrementar la capacidad que puede llegar a 210 mil vehículos por año, frente a los 180 mil iniciales. Ya ha producido 198.000 unidades en 2016, su récord hasta la fecha, pero utilizando días adicionales y horas extra. (Auto Industria).