Honda mejora el nivel de contenido en la línea Civic 2021

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Pero el fabricante de automóviles elevó los precios del sedán mediano, segundo más vendido en Brasil.

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El segundo sedán más vendido en Brasil, el Civic llega a la línea 2021 sin cambios visuales significativos. Aún así, para tratar de mejorar su desempeño en el mercado frente al líder Toyota Corolla, que normalmente vende el doble o incluso más – de enero a septiembre, hubo 26.8 mil unidades contra 12.8 mil del Civic – Honda mejoró la lista contenido en serie.

Todas las versiones, ya en revendedores y cuyos precios se incrementaron, tienen alguna novedad. Salen de fábrica ahora, por ejemplo, con parrilla delantera y paragolpes delantero y trasero cromados, y llantas de aleación de 17 pulgadas.

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LÍNEA CIVIC 2021

LX R $ 107.200

EX R $ 118.000

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EXL R $ 124.000

Turismo R $ 146.500

Estos son los cambios más notables, además de las columnas de las puertas en negro brillante ELX y Touring, un acabado que también se usa en la parrilla delantera y los espejos. Este mismo material se utiliza en el perfil aerodinámico de la versión Sport, que llega al mercado recién en enero y aún no se ha revelado su nuevo precio.

Las cinco versiones del sedán tienen un sensor crepuscular para los faros y ya en el LX básico hay aire acondicionado, control de crucero, cámara de marcha atrás, multimedia de 7 pulgadas y freno de estacionamiento electrónico.

HONDA CIVIC 2021

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EX y Sport, además, cuentan con apertura de puertas y arranque cara a cara, salidas de aire acondicionado traseras y sensor de estacionamiento trasero. En EXL, lo más destacado para los faros full LED, también presente en Touring, la versión más sofisticada y cara de la berlina, que también cuenta con techo corredizo, sistema de carga de celular por inducción y monitoreo de punto ciego por cámara.

Toda la línea tiene seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, ayuda de arranque en rampa, luces traseras LED y monitoreo de presión de neumáticos. El Touring continúa con el motor 1.5 turbo de 173 CV, mientras que las otras versiones mantienen el 2.0 de 155 CV. La transmisión es CVT. (Auto Industria).

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