El mercado de vehículos pesados crece, pero con cuellos de botella
En octubre, las ventas de camiones aumentaron un 8% en tiempos de dificultades de producción, mientras que las ventas de autobuses están respaldadas por Caminho da Escola.
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El mes pasado, el mercado de vehículos pesados producidos en Brasil mostró otro resultado positivo, a pesar de las incertidumbres en el escenario económico impuesto por la pandemia del covid-19.
En octubre, según un informe de Fenabrave publicado el miércoles 4, las ventas ascendieron a poco más de 9.800 camiones y autobuses, un 9,86% más que en septiembre, cuando registró 8.900 unidades. con licencia en los segmentos. El desempeño, sin embargo, continúa cayendo un 19,59% respecto a octubre del año pasado (12,2 mil unidades).
En el año, el resultado también baja un 19,93%. Mientras que las ventas de enero a octubre del año pasado alcanzaron los 106,700 camiones y autobuses, las licencias para el año en curso alcanzaron las 85,600 unidades.
Según las cifras y el análisis de Fenabrave, los mercados de camiones y autobuses enfrentan entornos comerciales opuestos. Si bien la demanda de transporte de carga sigue siendo alta, la demanda de pasajeros ha desaparecido y la mayoría de las entregas al gobierno.
En octubre, las licencias de camiones registraron un incremento del 7,76% con 7,9 mil unidades frente a las 7,3 mil registradas en el mes anterior. En comparación con octubre de 2019, cuando las ventas sumaron 9,4 mil unidades, la caída fue de 16,12%.
En el acumulado de enero a octubre, los 70,5 mil camiones registrados representaron una disminución del 16,23% en relación a las 84,2 mil unidades vendidas en el mismo período del año anterior.
Según Alarico Assumpção Júnior, existe una oferta de crédito con atractivas tasas por debajo del 1% y un amplio nivel de aprobación de financiamiento, siete de cada 10 solicitudes. El segmento, sin embargo, enfrenta dificultades en el piso de la fábrica. “El mercado de los camiones sigue acalorado, pero la falta de componentes sigue causando problemas en la producción. Por esta razón, ya estamos operando con pedidos hasta abril de 2021, en algunos modelos”.
En el segmento de transporte de pasajeros, las ventas de octubre totalizaron 1.800 buses, un aumento del 19,92% frente a septiembre, de 1.500 unidades. Los enfrentamientos con el año pasado, sin embargo, muestran cuánto de la demanda de autobuses ha desaparecido. En comparación con octubre de 2019 (unidades de 2,7 ml), la caída fue de 31,8%, y en el resultado acumulado del año, con 14,9 mil buses entregados, la caída alcanzó el 33,76%.
“Las empresas de transporte, tanto urbano como por carretera, se han enfrentado a los problemas generados por la pandemia. Además, la industria también está comenzando a experimentar problemas con el suministro de componentes. Hasta ahora, una gran parte del volumen vendido todavía se debe al Programa Caminho da Escola”, resume Assumpção Júnior.