El PEUGEOT 508 afrontará 2021 con una gama renovada
El PEUGEOT 508 se ha convertido en uno de los grandes referentes en la categoría de las berlinas del segmento D, gracias a una gama completa con dos carrocerías, Fastback y Shooting Brake, que incorporan los motores más prestacionales y eficientes del mercado, como el híbrido enchufable Hybrid 225.
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Ante los retos de 2021, el PEUGEOT 508 apuesta por una estructura de gama más clara y sencilla de entender por el cliente, que se estructura en las versiones Active, Allure y GT. Cada una de ellas cuenta con un acabado superior “Pack”, que incluye opciones atractivas a un precio competitivo. Además, empresas y profesionales pueden elegir la versión Business Line.
Desde su lanzamiento, el PEUGEOT 508 ha sabido imponer su visión radical de lo que debe ser una berlina o un vehículo familiar del segmento D, convirtiéndose en uno de los modelos clave en su categoría. Con la llegada del 2021, este modelo sigue la tendencia iniciada en otros modelos de la marca con una nueva estructura de gama, más sencilla y transparente, y con un abanico completo de motorizaciones gasolina y diésel y una alternativa híbrida enchufable.
El acabado Active supone la entrada de gama, con un nivel de equipamiento que impide hablar de “versión básica”. Así, el PEUGEOT 508 Active, disponible desde 27.600 euros en berlina y 28.800 euros en la silueta SW, cuenta con un elenco completo de funciones de ayuda a la conducción, entre las que destacan la ayuda al estacionamiento trasero, el freno de estacionamiento eléctrico con ayuda a la salida en pendiente, Active Safety Brake, Alerta de Riesgo de Colisión, Alerta de Cambio Involuntario de Carril y el encendido automático de luces de carretera.
Por 700 euros más, el acabado Active Pack añade ayuda al estacionamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera con Visiopark 180º, acceso y arranque manos libres.
Con un precio que arranca en 32.900 euros en la versión berlina y 34.100 euros en la carrocería SW, el acabado Allure se sitúa en el centro del segmento. Incorpora el Pack Safety Plus, con conmutación automática de luces de carretera, sistema activo de vigilancia de ángulo muerto, detección de atención del conductor y reconocimiento de señales de límite de velocidad y recomendación. En el apartado estético, cuenta con llantas diamantadas de aleación de 17” Merion, iluminación LED interior, lunas traseras sobretintadas y tapicería MiTEP Imila en color negro.
Si, además, se quiere contar con tecnologías como el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, Lane Position Assist o con detalles como el portón trasero motorizado o los asientos delanteros ergonómicos AGR, la alternativa es el acabado Allure Pack, por 1.200 euros más.
Las siglas GT remiten directamente a “Gran Turismo”, un tipo de automóviles sinónimo de confort y altas prestaciones. El PEUGEOT 508 GT ofrece esa experiencia desde 34.100 euros en berlina y 35.300 euros en versión SW con un equipamiento de serie que incluye faros delanteros Full LED, pilotos traseros Full LED 3D con función ARS, llantas de aleación de 18” Sperone, calandra ajedrezada cromada con contorno cromado, puertas sin marco con contorno negro brillante, pedales de aluminio, salpicadero con pespuntes, pasos de puerta en acero inoxidable y volante de napa perforada con detalles cromados y logo GT.