Sergio Pérez se lleva la sensacional primera victoria en el GP de Sakhir cuando los problemas de neumáticos arruinan la carga de Russell

El futuro de Sergio Pérez en la F1 puede ser incierto, pero pase lo que pase, el mexicano ahora es un ganador de la F1, después de que se benefició de una pesadilla en el Gran Premio de Sakhir para Mercedes para reclamar su primera victoria en la Fórmula 1, ya que Esteban Ocon de Renault y Lance Stroll de Racing Point completaron el podio en una noche salvaje en Bahrein.

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Inicialmente, parecía que George Russell estaba listo para lograr una increíble victoria inaugural en su primera salida con Mercedes, habiendo logrado el comienzo para liderar a Valtteri Bottas, quien se ubicó en la pole, durante la mayor parte del Gran Premio.

Pero Mercedes le dio a Russell los neumáticos equivocados cuando lo paró bajo un coche de seguridad en la vuelta 63 de 87, lo que obligó a otra parada en boxes para corregir el error, mientras que Russell sufrió un pinchazo que lo dejó en el noveno puesto en la bandera en lo que fue al menos su primera. nunca terminan los puntos de F1.

En su salida número 190 de F1, Pérez se vio obligado a entrar en boxes al final de la vuelta 1, cayendo al último lugar después de quedar atrapado en un accidente en la curva 4 que eliminó a Charles Leclerc de Ferrari y Max Verstappen de Red Bull, y debía ser investigado después la raza.

Pero un increíble cambio de ritmo del mexicano le permitió beneficiarse del error en boxes de Mercedes, que también dejó a Valtteri Bottas con neumáticos duros viejos, el finlandés regresando a casa P8, para reclamar sensacionalmente su primera victoria y la de Racing Point, una semana después de una El fracaso de MGU-K le había robado un podio.

Después de un difícil regreso a la F1, Ocon de Renault logró su primer podio en el deporte, con Stroll aguantando a Carlos Sainz para tomar su segunda tribuna del año, por delante del piloto de McLaren y Daniel Ricciardo de Renault en P5.

Alex Albon fue P6 en el único Red Bull superviviente, por delante del AlphaTauri de Daniil Kvyat.

La pareja de Mercedes de Bottas y Russell en sus posiciones P8 y P9 llevaron a casa al segundo McLaren de Lando Norris, quien se llevó el punto final de lo que fue una noche impresionante en Sakhir.

COMO PASÓ

George Russell dijo que, comenzando en P2, estaría feliz si llegara a la primera curva entre los cuatro primeros, por lo que el británico fue cauteloso sobre las posibilidades de acertar en el procedimiento de salida en el Mercedes W11 de Lewis Hamilton.

Lo haría mejor que eso, disfrutando de un lanzamiento perfecto para encabezar el grupo en la curva 1 por delante de Valtteri Bottas. Los dos Mercedes habían desplazado al Red Bull de Max Verstappen en la curva 1, pero cuando Russell se alejó corriendo por delante, Bottas se abrió en la curva 2, con Verstappen y el rápido Pérez yendo a popa del finlandés mientras cargaban. hasta la curva 4.

Verstappen frenó temprano, pero cuando Bottas tomó la curva, un oportunista Charles Leclerc lanzó un ataque por el interior de Pérez en la curva 4. Pero el monegasco no logró reducir la velocidad de su Ferrari lo suficiente, golpeando el Racing Point y haciéndolo girar. alrededor, mientras Leclerc, con daños en la suspensión delantera izquierda, se deslizó contra la pared.

Verstappen había evitado el incidente, pero rodó sobre la grava y se deslizó patéticamente hacia la pared y salió de la carrera él mismo, el holandés pateó las barreras con frustración después de salir de su Red Bull.

Ese emocionante gambito de apertura sacó al coche de seguridad, neutralizando el campo con los 10 mejores Russell, Bottas, Sainz, subiendo del octavo al tercero, Ricciardo, Kvyat, Stroll, Gasly, Ocon, Sebastian Vettel y Lando Norris, quienes habían subido de P19 a P10.

Mientras tanto, Raikkonen también hizo un trompo en la vuelta 1, colocándolo P17, un lugar por delante de Pérez, quien se enfrentó a los medianos después de su contacto con Leclerc, reincorporándose a P18 y último, y con lo que parecía una larga noche por delante solo para intenta recuperar algunos puntos.

Habiendo clavado el comienzo, Russell ahora necesitaba hacer lo mismo en el reinicio del Safety Car en la vuelta 7. Lo hizo, ayudado por un Sainz que cargaba llenando los espejos de Bottas, lo que le permitió a Russell escapar una vez más por la parte delantera, mientras Sainz consiguió brevemente enfrente de Bottas antes de correr abierto en la curva 2 y permitir que el finlandés vuelva a pasar.

Mientras tanto, Pérez era un piloto en movimiento, el mexicano saltó de la P18 a la P11 en la vuelta 15 y disfrutó de la alta velocidad máxima de su Racing Point RP20 en la sensible pista exterior de Sakhir. Pérez subió a los puntos en la vuelta 20 mientras seguía a Alex Albon de Red Bull sobre Lando Norris para reclamar la P10, y Pérez pasó a Albon una vuelta más tarde en la curva 5 para la P9; Albon se quejó con Red Bull de que era más rápido que el Racing. Point, pero que no pudo competir con él.

Russell estaba haciendo un trabajo magistral al liderar el frente, estableciendo rápidamente y luego manteniendo una brecha de dos segundos con Bottas detrás, los dos Mercedes abriéndose rápidamente el resto del campo sin la espina habitual de Verstappen en su costado después de la salida del holandés.

Russell tuvo la medida de Bottas durante gran parte de la carrera. Detrás, Carlos Sainz había logrado dar una vuelta lo suficientemente rápido como para romper la cadena DRS del cuarto clasificado Ricciardo, McLaren lo enfrentó en la vuelta 28 y mantuvo la ventaja del español cuando regresó a la P7, mientras que Kvyat de AlphaTauri logró socavar a Ricciardo y adelantarse del australiano.

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Con las vueltas pasando rápidamente alrededor de la pista exterior de 2.2 millas, con el punto medio alcanzado en la vuelta 44, la orden fue Russell, 3 segundos por delante de Bottas, el Mercedes aún no se detuvo, habiendo sido los únicos autos en comenzar en los medios en los 10 primeros: con Pérez tercero, después de su parada en la vuelta 1, Albon cuarto aún tiene que entrar en boxes después de comenzar P12 en los medios, con Sainz quinto, Kvyat sexto, Ricciardo séptimo, Pierre Gasly octavo, con Ocon noveno después de pasar a Stroll cuando el Racing Point salió de los boxes.

Russell fue traído por Mercedes en la vuelta 45, emergiendo P2 después de tomar el neumático duro. Después de una breve preocupación cuando temió que estaba perdiendo potencia, remediada por un cambio de interruptor, Russell siguió adelante, hasta el punto que cuando Bottas entró por el mismo neumático cuatro vueltas más tarde, el finlandés emergió ocho segundos por debajo de su nuevo compañero de equipo, y presumiblemente preguntándose qué tenía que hacer para ganar una carrera en la segunda mitad de esta temporada.

En la vuelta 55, el Williams de Nicholas Latifi se hizo a un lado de la pista y salió de la carrera, con McLaren y Renault enfrentando a Sainz y Ricciardo en el tercer y cuarto lugar bajo un coche de seguridad virtual. Sin embargo, el momento no funcionó del todo, y las carreras de bandera verde se reanudaron justo cuando se dirigían a sus boxes, dejándolos en P7 y P8, aunque Ricciardo al menos había saltado a Kvyat en las paradas, el ruso ahora P9 después de su propia segunda parada.

El accidente de Aitken en el Williams, generalmente conducido por Russell, comenzaría irónicamente una cadena de eventos que arruinaron las posibilidades de victoria de Russell.

Mientras tanto, Pérez se movió una vez más, pasando a su compañero de equipo para la P4, antes de superar rápidamente a Ocon para la P3. Luego se pidió un segundo coche de seguridad de la noche cuando Jack Aitken consiguió un cambio en la última curva, limpiando el alerón delantero de su Williams y metiéndose en boxes en busca de uno nuevo.

Dada su considerable ventaja, Mercedes tomó la decisión de enfrentar a Russell y Bottas, una decisión que hizo que su noche comenzara a desmoronarse rápidamente. Russell salió rápidamente, pero hubo confusión cuando Bottas se cambió a medios y luego volvió a sus duros, el finlandés envió de vuelta 27 segundos después.

Al principio, parecía que la carrera de Bottas se había arruinado, mientras que Russell ahora tenía una carrera clara hacia la victoria. Pero lo peor estaba por venir para el británico, a quien le dijeron que volviera a entrar en boxes, ya que Mercedes había equipado a Russell con los medios de Bottas por error.

Russell se reincorporó a la carrera neutralizada quinto, un lugar detrás de Bottas, con Pérez, Ocon y Stroll ahora en los lugares del podio. “Deberías tener una gran ventaja en los neumáticos”, le dijo a Russell el ingeniero de carreras Pete Bonnington. “Eso espero”, fue la respuesta optimista del naturalmente decepcionado Russell, quien parecía haber visto deshecho el trabajo de una hermosa noche.

En el reinicio en la vuelta 69, Pérez lideró al grupo maravillosamente, dejando atrás a Ocon rápidamente. Russell al menos había conseguido una goma más fresca que su compañero de equipo ahora, y superó rápidamente a Bottas en la vuelta 70 con un hermoso movimiento por el exterior en la curva 6, antes de pasar por Stroll y Ocon y subir a P2, Russell parecía que podría hacerlo. incluso ser capaz de salvar esa primera victoria cuando partió tras Pérez. Luego sufrió un pichazo.

Russell lanzó un grito gutural cuando entró en boxes por cuarta vez de la noche, emergiendo P15. Con ambos Mercedes fuera de escena, Pérez simplemente se dejó en manos de Pérez para disfrutar de una carrera suave hacia una asombrosa primera victoria, en lo que podría ser su penúltimo Gran Premio en la Fórmula 1.

La pared de boxes de Racing Point estalló, mientras que en la cabina del RP20, un emocionado Pérez estaba llorando mientras agradecía al equipo que ayudó a salvar su carrera cuando se unió a ellos en 2014.

También hubo más lágrimas por venir, Ocon confesó que él tampoco había podido contener las emociones cuando cruzó la línea para sumar su primer podio en el deporte después de un intento de regreso a la F1 en 2020. , mientras tanto, aseguró un doble podio para Racing Point en buena medida, el equipo saltó de nuevo a la P3 en la clasificación de constructores, mientras que Pérez también se movió claro en la lucha por la P4 en el campeonato de pilotos.

Carlos Sainz en un momento parecía que estaba listo para tomar su segundo podio de la temporada, pero finalmente tuvo que conformarse con lo que, no obstante, fue un buen cuarto, por delante de Daniel Ricciardo de Renault y Alex Albon de Red Bull, quienes seguramente habrán sentido la presión. subir un nivel después de la sensacional carrera de Pérez P18 a P1.

Al igual que Pérez, Daniil Kvyat es otro piloto que podría no tener un asiento de F1 para 2021, pero el ruso condujo un Gran Premio sólido para tomar el séptimo lugar, por delante del dúo de Mercedes con cara de vergüenza. Bottas se había quedado con neumáticos duros de 21 vueltas y se había hundido humillantemente desde la P5 en el reinicio del Safety Car hasta la P8 cuando llegó a la bandera a cuadros, el finlandés sin la vida útil de los neumáticos para resistir los ataques desde su centro del campo. rivales.

Al menos terminó por delante de Russell, algo que se había visto en serias dudas durante gran parte de la noche, con el británico recuperándose de la P15 para terminar noveno en la bandera y reclamar sus primeros tres puntos en el deporte, incluido uno para la vuelta más rápida . “Ha sido un placer”, dijo Russell desconcertado por la radio del equipo al final de la carrera, “pero, sinceramente, estoy destrozado”. Toto Wolff se apresuró a ofrecer una disculpa al joven de 22 años, después de lo que describió como una “conducción brillante” de Russell, y una “jodida colosal” de Mercedes, con Russell terminando solo un lugar por delante del segundo McLaren de Norris.

La desgracia de Mercedes, sin embargo, significó que después de 190 largadas, Sergio Pérez finalmente ganó la carrera en la Fórmula 1. Fue otro resultado impactante arrojado por esta asombrosa temporada 2020, y seguramente no había un alma en el paddock de F1 que pudiera he envidiado al mexicano el botín de la victoria … al fin.

LA CITA CLAVE

“Estoy un poco sin palabras. Espero no estar soñando, lo sabes porque soñé tantos años con estar en este momento. Diez años, diez años me tomó. Increíble. Quiero decir, no sé qué decir.

“Después de la primera vuelta, la carrera volvió a terminar, al igual que el fin de semana pasado. Pero se trataba de no darse por vencido, recuperarse, ir a por ello, simplemente hacer lo mejor que pudiera. Esta temporada la suerte no ha estado con nosotros, pero finalmente la conseguimos. Creo que hoy estuvimos por mérito. Sí, los Mercedes tuvieron algunos problemas, pero al final mi ritmo fue lo suficientemente fuerte como para contener a George, quien hizo una carrera fantástica hoy”, dijo Sergio Pérez, de Racing Point.

¿QUE SIGUE?

Solo queda una carrera más en este torbellino de 2020: el Gran Premio de Abu Dhabi, que tendrá lugar en el espectacular Circuito Yas Marina del 10 al 13 de diciembre. Y no apostaría a que esta temporada tenga un giro más antes de que caiga el telón de lo que ha sido un año verdaderamente extraordinario. (Informe y fotos: Página oficial de la F1).