Pruebas comparativas europeas: MAN TGX con Mejores resultados
El nuevo MAN TGX participó recientemente en una prueba de comparación de prensa European Truck Challenge el mejor resultado en el Costes operativos y posición de liderazgo en consumo.
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Eso significa una cosa en la clasificación general excelente segundo lugar, justo detrás de la empresa hermana Scania.
En términos de costos operativos, una de las categorías de evaluación importantes para European Truck Challenge, el MAN TGX 18.510 se posicionó con 73.2 ciento por kilómetro en algunos casos muy por delante de los tres competidores Scania 540 S, Mercedes-Benz Actros 1853 y DAF XF 530.
El consumo de 28,1 litros cada 100 kilómetros también fue casi el mismo con el Scania 540 S (28,0 litros) que ocupa el primer puesto. Junto con las calificaciones más altas para asistencia al conductor, manejo del vehículo, interior y condujo la zona tranquila en la clasificación general en el muy soberano segundo lugar.
El nuevo MAN TGX presentado en febrero de 2020 pudo hacer esto en uno otra prueba de comparación importante demuestra su clase.
Poco antes un MAN TGX 18.430 con un consumo de 23,41 litros a los 100 kilómetros y el mejor número de puntos en el campeonato de pilotos, la victoria general en Prueba de Euro Truck delante de Scania y Mercedes-Benz.
“Estos son geniales Resultados de pruebas que muestran claramente: nuestro nuevo MAN es líder en términos de economía y costos operativos. Pero también en términos de comodidad para el conductor y el Facilidad de uso”, dice Andreas Tostmann, director ejecutivo de MAN Truck & Bus.
ETC Y ETT: RECONOCIDOS FORMATOS DE PRUEBA EUROPEOS
La séptima edición del European Truck Challenge en 2020 (ETC) se lleva a cabo bajo los auspicios de la revista comercial alemana KFZAnzeiger en cooperación con otras publicaciones europeas.
La prueba se realizó sobre casi 188 kilómetros de recorrido en el sur de Baja Sajonia desde Bockenem en las montañas de Harz hasta Hannoversch Münden / Stauffenberg y viceversa.
En la ETC 2020 aparecieron los semirremolques con una producción de alrededor de 500 HP y 2500 Nm de par.
La Euro Truck Test (ETT), establecida en 2006, está organizada por los alemanes Revistas comerciales Trucker y Verkehrsrundschau con la participación de otros títulos de Europa
La vuelta de prueba de 342,8 kilómetros conduce al norte de Munich vía Ratisbona, Nuremberg e Ingolstadt, entre otras.
La característica especial son las mediciones de consumo del ETT Vehículo utilizado. Esto permite diferentes Influencias meteorológicas durante las pruebas de conducción individuales con vistas a igualar la comparabilidad de los vehículos de prueba.