Volkswagen Vehículos Comerciales avanza con I + D de conducción autónoma para la movilidad como servicio

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Identificación totalmente eléctrica. BUZZ 01 será el primer vehículo del Grupo Volkswagen en conducir también de forma autónoma.

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CEO Carsten Intra: “Importante contribución a la futura movilidad y seguridad vial en las ciudades”

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) avanza de manera constante y rápida en el desarrollo y la implementación de la conducción autónoma. “Con la confirmación del consejo de supervisión del grupo para nuestro programa de I + D de conducción autónoma, estamos marcando el rumbo hacia el futuro de la movilidad. La conducción autónoma y eléctrica supondrá una importante contribución a la movilidad urbana y la seguridad vial. Nuestros vehículos son la primera opción lógica a la que aplicar dichos sistemas”, explica Carsten Intra, director ejecutivo de Volkswagen Vehículos Comerciales, tras la reunión de hoy del Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen.

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La introducción de sistemas autónomos para el tráfico en 2025 se está preparando actualmente en Volkswagen Vehículos Comerciales. Christian Senger, director de conducción autónoma: “Este año, por primera vez, estamos realizando pruebas de campo en Alemania, en las que el sistema de conducción autónoma de Argo AI se utilizará en una versión del futuro ID. BUZZ de Volkswagen Commercial Vehículos. El objetivo es desarrollar un concepto de transporte compartido y compartido similar al que ofrece MOIA en la actualidad. A mediados de esta década, nuestros clientes tendrán la oportunidad de ser llevados a su destino en ciudades seleccionadas con vehículos autónomos”.

Como parte de su cooperación, Ford Motor Company y Volkswagen Commercial Vehicles han invertido a partes iguales en Argo AI, una empresa especializada en plataformas de software para la conducción autónoma. El objetivo: el desarrollo y uso consistentes y rápidos de sistemas autónomos. Además de la inversión inicial de mil millones de dólares estadounidenses, Volkswagen también incorporó su subsidiaria AID (conducción inteligente autónoma) a Argo AI. Con el presupuesto para el presupuesto de conducción autónoma ahora confirmado por el Consejo de Supervisión, VWCV está dando el siguiente paso significativo hacia el futuro de la movilidad autónoma.

La marca de vehículos comerciales es responsable del desarrollo de sistemas totalmente autónomos y su uso comercial en áreas urbanas. VWCV desarrollará y construirá vehículos de propósito especial (SPV), como robo-taxis y camionetas.

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Además de las inversiones en Argo AI, el Grupo también está invirtiendo miles de millones en proyectos de la organización Car.Software que desarrolla, en paralelo e independientemente de Argo AI, funciones de conducción asistida y automatizada hasta el nivel 4 para el sector de la movilidad privada de todos Volkswagen. Marcas del grupo.
Volkswagen Commercial Vehicles desarrolla los vehículos en los que se utilizará el sistema de conducción autónoma (SDS) de Argo. Se basan en la identificación totalmente eléctrica. BUZZ, que tendrá su estreno mundial el próximo año. Los desarrollos ya están funcionando a toda velocidad, no solo para electrificar el icónico Bulli, sino también para transformarlo en un vehículo autónomo innovador con SDS.

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‘Transportamos el éxito’. Como marca independiente dentro del Grupo Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) es responsable del desarrollo, construcción y venta de vehículos comerciales ligeros. Incluyen las gamas Transporter, Caddy y Amarok, que se producen en Hannover (D), Poznań (PL), Września (PL) y Pacheco (ARG). Nuestros vehículos transportan a trabajadores de la construcción, familias y aventureros, panecillos, paquetes y tablas de surf. Todos los días ayudan a innumerables personas en todo el mundo a hacer un buen trabajo, funcionan como talleres móviles y llevan a los paramédicos y la policía a donde se necesiten. Dentro del Grupo Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales es también la marca líder en Conducción Autónoma, Movilidad como Servicio (MaaS) y Transporte como Servicio (TaaS). y en el futuro, por lo tanto, desarrollará y producirá los correspondientes vehículos de propósito especial (SPV), como robo-taxis y robo-furgonetas. De esta forma estamos transportando a toda una sociedad, con todos sus requisitos para una movilidad limpia, inteligente y sostenible. Trabajando en los sitios de la compañía en todo el mundo hay más de 24,000 empleados, incluidos alrededor de 15,000 en el sitio de Hannover.

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