Con alto ICMS, las ventas de automóviles se desploman en São Paulo
Solo se registraron 38.300 unidades en febrero, un 26,7% menos que en el mismo mes de 2020.
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Como dice el viejo refrán, el tiro salió por la culata.
El aumento del ICMS para vehículos en São Paulo, de 12% a 13,3% al 15 de enero, provocó una fuerte retracción en el mercado automotriz del estado, con riesgo de pérdida de recolección en lugar de alto, como ya habían advertido los dueños de las tiendas. Y Concesionarios locales nuevos y usados.
Ante una caída del 17,8% en el mercado de automóviles y vehículos comerciales ligeros en el país, las ventas en São Paulo disminuyeron un 26,7% en la comparación de febrero de este año con el mismo mes de 2020, pasando de 52.285 a solo 38.262 unidades. En el acumulado del bimestre, la caída en la misma comparación es de 19,4%, con 94,3 mil y 76 mil placas, respectivamente.
“Todos salieron perdiendo con el aumento del ICMS: consumidor, empresarios, empleados y el propio Gobierno de São Paulo, que ciertamente no tendrá un aumento en los ingresos, ya que hay una tendencia a que los negocios se realicen fuera del Estado, donde el ICMS es más bajo ”, advierte el presidente de Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior.
El empresario también recuerda que el aumento del 207% del ICMS en autos usados, del 1,8% al 5,53%, ha hecho prácticamente impracticable el negocio de los concesionarios y tenderos paulistas, ya que el movimiento en este segmento es fundamental para incrementar las transacciones con 0 km vehículos.
En todo el país, el mercado de automóviles y vehículos comerciales ligeros totalizó 158.237 unidades, un 17,85% menos que en febrero del año pasado (192.610). El Estado de São Paulo contribuyó a esta reducción, ya que representa 1/4 de las ventas nacionales. En el bimestre, el descenso fue del 14,8%, con 320.793 licencias este año, frente a 376.722 en el mismo período de 2020.
Respecto al mercado en su conjunto, el presidente de Fenabrave menciona otros dos factores que impactaron en las transacciones de vehículos en general: la reducción de la oferta por parte de las automotrices, debido a la falta de materias primas y componentes, principalmente semiconductores, y el aumento de casos de Covid- 19, que nuevamente cerró o restringió el comercio en varias ciudades del país.
“En la industria, incluso con los esfuerzos de los fabricantes de automóviles por aumentar la producción, la falta de disponibilidad de piezas y componentes aún persiste, provocando paros en algunas fábricas, lo que afecta temporalmente el suministro de productos”, comenta Assumpção Júnior, pronosticando un mes de marzo. incluso más difícil que febrero, debido a este problema de escasez y también a la pandemia.
A pesar de las dificultades del momento, Fenabrave aún mantiene una proyección de crecimiento en el mercado total de vehículos en el país en torno al 16,6%. “Todo dependerá del tema del suministro de repuestos y componentes y de la cuestión de la salud. Hay una expectativa de que las cosas mejoren a partir de abril y, si esto sucede, el mercado puede recuperarse e incluso crecer hasta fin de año ”, evalúa el presidente de la entidad. (Auto Industria).