El segmento de sedán medio se contrae a un ritmo rápido
La participación se ha reducido a cinco años. Los modelos concentran el 70% de las ventas.
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Se espera que los SUV, que representarán el 36,5% de las ventas de automóviles en los primeros meses, la mayor participación acumulada en la historia, continúen causando estragos en otros segmentos fuera de 2021. Después de enterrar minivans y camionetas en Brasil, los SUV ahora están disminuyendo las ventas de sedanes medianos.
Con una penetración promedio del 8% hasta 2015, aunque la oferta de SUV comenzó a crecer con más intensidad en el país, la categoría acumuló solo 11,1 mil unidades en los primeros meses del año, solo el 4,3% del total de Licencia.
Son cinco años, los sedanes promedio tienen precisamente el 8.8% de las ventas y las ventas están disminuyendo continuamente: 8.7% en 2016, 8.3% en 2017, 6.8% en 2018 y 5.8% en 2019 Se registraron 85.400 unidades en el pasado. , solo el 5,3% del turismo se comercializa. Y, para mejorar las cosas, 61,5 mil (72%) de los modelos únicamente, Toyota Corolla y Honda Civic.
Parece ser de origen japonés, aún líder, asumiendo el 43% de las licencias para el segmento en 2015. Este dominio crítico, que llega al 76% después del primer bimestre de 2021, debido a las dificultades que los SUV pueden imponer para imponerse. en las ventas promedio de sedán en el futuro.
Después de todo, la propia Toyota lanzará el 11 de marzo el Corolla Cross, su primer SUV nacional y que, incluso el fabricante de automóviles afirma identificar audiencias de consumidores muy diferentes para cada uno de sus vehículos, es un fuerte competidor potencial para el propio Corolla. un líder histórico entre los sedanes medianos.
Si la canibalización entre Corolla y Cross es pequeña, seguramente pesará en la participación de mercado de los sedanes promedio a fines de 2021. Solo el Corolla acumuló 41,000 unidades vendidas en 2021, el segundo del Civic en segundo lugar (20.5 mil). y cinco veces el Chevrolet Cruze, tendrá un lugar con 8.800 placas.
El Volkswagen Jetta, el sedán con más licencias, alcanzó las 5.800 unidades y solo cinco modelos vendieron más de mil en los meses más dulces del año pasado. Se hizo otra docena en los pozos científicos.
Como el Corolla Cross es solo uno de los varios lanzamientos de SUV programados para 2021, los sedanes pueden esperar que los ataques sean más devastadores y más difíciles de atraer a los consumidores.
Nissan acaba de lanzar la segunda generación de Kicks, Jeep prepara motores turboalimentados y actualizaciones para Renegade y Compass, además de un modelo de 7 modelos anteriores, Renault también contará con un motor turboalimentado para su Captur y Fiat se sumará al lucro para ellos Compact SUV. , por el discurso de Volkswagen Taos, en términos de concesiones, mediadas por año, además de novedades importadas.
Es un menú indigerible para la competencia y un riesgo real para la preferencia marchita por las berlinas.