Stellantis ya domina casi un tercio de las ventas en Brasil
De las cinco marcas que registraron crecimiento en 2021, cuatro pertenecen al grupo.
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Las ventas de vehículos acumuladas en 2021 muestran el poder que Stellantis comenzó a ejercer en el mercado brasileño en sus dos primeros meses de existencia. Las cifras desde el 1 de enero hasta finales de la primera quincena de marzo colocan al fabricante de automóviles en una gran ventaja sobre sus competidores y sugieren un escenario que no se veía en mucho tiempo, con una empresa que tiene cerca de un tercio en el negocio.
De los 408 mil vehículos vendidos en el país en este período, Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën y Ram totalizaron más de 119 mil licencias, una participación del 29,2%. La ventaja en números absolutos para Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles que más automóviles y vehículos comerciales ligeros, nacionales e importados, vendió 69,1 mil unidades, equivalente al 16,9%, ya es nada menos que 50 mil vehículos. Y 55 mil unidades para Chevrolet, en tercer lugar, que llegó a 64,1 mil licencias, un 15,7%.
Incluso considerando las matrículas de Audi, también perteneciente al Grupo Volkswagen, el abismo cambia muy poco, baja a 48,7 mil vehículos. Solo Fiat, con 85,2 mil licencias, suplanta fácilmente la suma del dúo Volkswagen-Audi.
De las 30 marcas más comercializadas en Brasil, solo 5 registraron un avance en el acumulado de 2021, cuyo mercado cayó un 16,5% en promedio. Y cuatro de ellos son de Stellantis. Junto a Fiat, que creció un 22%, Jeep (+ 14,3%), Peugeot (+ 2,5%) y Ram (+ 18,3%), solo Caoa Chevy (+ 2,5%) no integra el portfolio de Stellantis. Citroën, con una caída significativa del 53,2%, es el contrapunto de la compañía.
El ranking de los modelos más negociados refuerza en qué dirección han soplado los buenos vientos en este primer trimestre. Considerando los primeros 50 automóviles y vehículos comerciales ligeros, solo 16 tienen cifras más altas que en el mismo período del año pasado. Exactamente la mitad pertenecen a las marcas del grupo derivadas de la fusión global de FCA con PSA, consolidada en enero.
Con 24.100 licencias, un 70% más que en el mismo período de 2020, la camioneta Fiat Strada ya amenaza el liderazgo de Chevrolet Onix como el vehículo más negociado en Brasil. Y la escotilla fabricada por General Motors tenía 25.700 placas hasta el 15 de marzo, una fuerte caída de casi el 42%.
Hay cinco modelos del grupo entre los 10 vehículos más vendidos. Además de la camioneta, y el Fiat Mobi, con 14.5 mil unidades (+ 24.6%), Toro, 14.1 mil licencias y un aumento del 12%, y Argo, con 13 mil – el único con una disminución de 6, 4 % -, aparece el Jeep Renegade, con 15,7 mil unidades y un crecimiento del 21%. Incluso el veterano Uno, ya en el puesto 12, con 6,8 mil unidades, dio un salto del 133% en la comparación anual. (Auto Industria).
