El Levante Hybrid de Maserati fue oficialmente presentado al mundo
La marca italiana representada en Paraguay por el Grupo Automotor ha hecho debutar hoy un nuevo modelo que marca el camino de Maserati hacia la electrificación.
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El primer SUV híbrido de Maserati fue presentado este lunes 19 de abril, tanto en el Salón del Automóvil de Shanghai como virtualmente en houseof.maserati.com
El Maserati Levante Hybrid se presentó al mundo en un evento de estreno mundial tanto físico como digital.
De hecho, la naturaleza dual de Maserati se muestra en el Salón del Automóvil de Shanghai para su presentación en vivo y, para el resto del mundo, en un evento de lanzamiento virtual en el sitio web de la marca (houseof.maserati.com).
Con el primer SUV electrificado de la marca, Maserati da un gran paso adelante en su estrategia de electrificación, que comenzó el año pasado con el Ghibli Hybrid.
“Más rápido. Verder. Único”, el Levante Hybrid es más rápido que un diésel, más sostenible que el diésel o la gasolina y único en sus características específicas.
El SUV Maserati, que ya ha hecho un impacto en la historia de la marca con sus cifras récord, ahora avanza hacia un futuro en el que todos los nuevos modelos Trident estarán electrificados.
Maserati es innovador por naturaleza, y con el Levante persigue la filosofía detrás de su entrada en el mundo de la electrificación: el objetivo de mejorar el rendimiento sin dejar de ser fiel a los valores de la marca, entregar velocidad y agilidad al tiempo que ahorra combustible y refuerza la dedicación del Trident al placer de conducir y todo con más lujo.
EL RESULTADO ES UN SUV HÍBRIDO QUE CONSERVA EL RUGIDO DISTINTIVO DE TODOS LOS MASERATI
El Levante Hybrid combina el motor de 4 cilindros y 2 litros con un sistema híbrido de 48 voltios para recuperar energía durante la desaceleración y el frenado. El coche híbrido pesa menos que el motor de 6 cilindros equivalente (tanto diésel como gasolina), y sobre todo tiene una distribución de peso aún mejor ya que la batería se coloca en la parte trasera sin comprometer la capacidad de carga y equilibrando de forma óptima las masas del vehículo. Todo diseñado para hacer que el Levante Hybrid sea aún más ágil y divertido de conducir.
Gracias a una potencia máxima de 330 CV y un par de 450 Nm entregado desde solo 2.250 rpm, los datos de rendimiento del nuevo Levante Hybrid, solo disponible con tracción total, son impresionantes: una velocidad máxima de 240 km / hy aceleración de 0 a 100 km / h en 6 segundos.
Gracias a una potencia máxima de 330 CV y un par máximo de 450 Nm disponibles desde 2.250 rpm, las prestaciones del nuevo Levante Hybrid, sólo disponible con tracción a las cuatro ruedas, son impresionantes: tiene una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos.
EL COLOR DE LA PRESENTACIÓN OFICIAL
En términos de apariencia, la versión de lanzamiento del Levante Hybrid se presenta con un nuevo color azul metalizado de tres capas llamado Azzurro Astro; disponible como parte del programa de personalización Maserati Fuoriserie.
Hay varios detalles exteriores e interiores que contribuyen a la perfecta identificación del diseño del automóvil: algunos de ellos están decorados en azul, el tono elegido para identificar los vehículos híbridos, ya utilizado por Maserati en el Ghibli Hybrid.
En el exterior, el azul se hace protagonista en las tres icónicas tomas de aire laterales, las pinzas de freno y el logotipo del pilar trasero. El mismo color azul se muestra en el interior del coche, con especial relevancia en las costuras de los asientos.
En términos de apariencia, la versión de lanzamiento del Levante Hybrid se caracteriza por un nuevo color metálico de tres capas llamado Azzurro Astro, disponible como parte del programa de personalización de la marca, Maserati Fuoriserie.
Otros detalles exteriores e interiores contribuyen al diseño inmediatamente reconocible de este automóvil: algunos están en azul, el tono elegido para identificar los automóviles híbridos, ya utilizado por Maserati en el Ghibli Hybrid.
En el exterior, el azul caracteriza los tres icónicos conductos de aire laterales, las pinzas de freno y el logotipo del pilar C. El mismo tono azul reaparece en el interior del coche, concretamente en las costuras bordadas de los asientos.
LEVANTE HYBRID ESTÁ CONECTADO, GRACIAS AL NUEVO PROGRAMA MASERATI CONNECT
Tener su Maserati conectado en todo momento permite vigilar la salud del automóvil, y Maserati Connect alertará al conductor cuando se debe realizar un servicio, mejorando la experiencia de atención al cliente. Con un teléfono inteligente o un reloj inteligente, los conductores pueden mantenerse en contacto con su automóvil a través de la aplicación Maserati Connect; esto también es posible desde casa a través de su asistente personal virtual (Amazon Alexa y Google Assist).
Los invitados especiales al estreno digital de Levante Hybrid fueron David Beckham, el nuevo Embajador Global de la Marca Maserati, y Dardust, con una banda sonora exclusiva.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOTOR
Diseño
L4 Mild Hybrid con eBooster y 48V BSG
Desplazamiento (cc)
1995
Diámetro x carrera (mm)
84 x 90
Índice de compresión
9,5: 1
Potencia máxima (hp @ rpm)
330 @ 5750
Par máximo (Nm @ rpm)
450 @ 2250
Inyección de combustible
Inyección directa de gasolina GDI
Presión de inyección (bar)
200
Inducción
1 turbocompresor mono-scroll
1 eBooster 48 V
Cigüeñal
Acero forjado
Lubricación
Bomba de aceite de caudal variable
Sistema de cronometraje
1 árbol de levas en cabeza con transmisión por cadena con Multiair
ACTUACIÓN
Aceleración 0-100 Km / h (s)
6.0
Velocidad máxima
240
Distancia de frenado de 100 a 0 km / h (m)
36
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DE CO2
Ciclo combinado WLTP (l / 100 km)
TBC * Pendiente de certificación actual
Ciclo combinado WLTP (g / km)
231-252
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
Automática ZF de ocho velocidades
Relaciones de transmisión
1ª: 5; 2º: 3,2; 3º: 2,14; 4º: 1,72; 5º: 1,31; 6º: 1,00; 7º: 0,82; 8º: 0,64; Reverso: 3,46; final: 3,27
Transmisión
Tracción en las cuatro ruedas con diferencial trasero mecánico autoblocante de deslizamiento limitado
SUSPENSIÓN
Parte delantera
Barra estabilizadora de doble horquilla
Barra estabilizadora trasera multibrazo
FRENOS
Parte delantera
Discos ventilados 345×32 mm, pinzas flotantes de 2 pistones
Discos ventilados traseros 330×22 mm, pinzas flotantes de 1 pistón
DIMENSIONES Y PESOS
Neumáticos delanteros / traseros
265/50 R19
L x P x H (mm)
5005 x 1981 x 1693
Distancia entre ejes (mm)
3004
Vía delantera / trasera (mm)
1631/1662
Capacidad de equipaje (l)
580
Capacidad del depósito de combustible (l)
80
Peso homologado (kg)
2090.
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