“BZ4X” iniciará la era eléctrica de Toyota
El SUV es el primero de siete modelos que estarán en varios mercados a partir del año 2025.
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Fuerte partidario de los vehículos híbridos desde que lanzó el Prius en 1997 y con una tímida presencia incluso entre los vehículos eléctricos puros, Toyota decidió entrar con más fuerza en la disputa mundial por los BEV, vehículos eléctricos a batería.
El lunes 19, la automotriz presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai, China, aunque como un concepto, su primer SUV totalmente eléctrico que llegará a los mercados asiático y europeo, además de otros hubs más desarrollados, el próximo año.
Con el nombre bZ 4X, fue desarrollado en sociedad con Subaru sobre la nueva plataforma e-TNGA, dedicada exclusivamente a la electricidad, y tiene una propuesta de uso y tamaño similar a la del conocido híbrido Rav-4. El estilo de la carrocería también tiene características aproximadas de los crossovers y SUV actuales de Lexus, la división de lujo de Toyota.
TOYOTA BZ 4X
El fabricante de automóviles no reveló todos los detalles técnicos del automóvil que inicialmente debería fabricarse en Japón y China y desde donde se exportará. Algunos de ellos anticiparon, como opción de tracción a las cuatro ruedas, el uso de motores en los ejes delantero y trasero, sistema de energía regenerativa e incluso recarga de baterías a base de energía solar.
En el interior, el futuro SUV muestra pasos audaces de la marca que siempre se ha destacado en la conservación de formas y soluciones. El panel de instrumentos, por ejemplo, está sobre el volante y, por lo tanto, está en un campo abierto. El volante tiene una forma y una tecnología muy parecidas a las de un avión, llamado steer-by-wire, que adopta impulsos eléctricos para dirigir las ruedas.
TOYOTA BZ4X
Más que presentar un producto, Toyota expresa en la feria china -que abrirá sus puertas al público el miércoles 21- su voluntad de moverse rápido con las tecnologías eléctricas, incluso como una forma de lograr la prometida neutralidad de carbono de sus operaciones y productos en 2025.
Para 2025, la compañía planea tener 70 vehículos electrificados. Quince de ellos son totalmente eléctricos, siete de la familia bZ, que significa inglés más allá de cero – en portugués, además de cero – en referencia al nivel de emisiones. Flexible, e-TNGA se puede aplicar a modelos de diferentes tamaños y segmentos y debería ser la base de la mayoría, si no de todos.
La empresa dice, sin embargo, que seguirá trabajando en varios frentes. Además de híbridos y BEV, ve demanda de híbridos enchufables (PHEV) y celdas de combustible, los llamados FCEV, como el propio Toyota Mirai, ya en su segunda generación.
La adopción de una u otra tecnología dependerá de varios factores, como la infraestructura de suministro y recarga, el perfil y poder adquisitivo de cada mercado y región y el suministro de energía limpia, por ejemplo. (Auto Industria).
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