El estante trasero: Interior del Museo Mercedes-Benz No. 29/2021
De una funda para el maletero a una plataforma para perros salchicha bobblehead.
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160 vehículos y un total de 1.500 objetos expuestos se presentan en la variada exposición permanente del Museo Mercedes-Benz. Los “33 Extras” son un punto culminante en particular: pueden dar vida a la historia de la movilidad personal y la cultura del motor utilizando detalles que a menudo son sorprendentes. La serie de boletines del Mercedes-Benz Museum Inside llama la atención sobre los “33 extras” y se centra en sus antecedentes. El problema de hoy tiene que ver con el estante trasero.
29/33: EL ESTANTE TRASERO
Espacio de almacenamiento con estilo: si eras un hombre de mediados del siglo XX y te gustaba vestirte con elegancia, probablemente usabas un sombrero como accesorio para la cabeza fuera de la casa. Sin embargo, en un automóvil cerrado, especialmente en una berlina o cupé, esto no era necesario y se podía quitar el sombrero. La cubierta instalada permanentemente sobre el maletero demostró ser el espacio de almacenamiento perfecto para fedora, homburg, panama y compañía. Este espacio está ubicado entre los respaldos de los asientos traseros y la ventana trasera y separa el maletero debajo del interior del vehículo. Debido a que se usaba típicamente para este propósito, rápidamente se le dio el prosaico nombre de “perchero para sombreros”, al menos en Alemania.
Espacio libre para accesorios: El término “perchero para sombreros” se aplicó, en realidad, un poco tarde, porque el número de hombres con sombrero ya había disminuido desde el milagro económico alemán de la década de 1950. Luego, el área se utilizó como plataforma para exhibir varios accesorios, que incluían perros salchicha bobblehead, fundas de rollos de papel higiénico de ganchillo y cojines bordados. Los tres ejemplos se exhiben juntos en el Museo Mercedes-Benz como uno de los “33 Extras”.
Asintiendo con la cabeza: el perro salchicha, era uno de los perros más populares en Alemania. Se estableció como una mascota en los automóviles en la década de 1960: la figura de plástico de un perro salchicha marrón de pelo corto tenía una cabeza móvil que se balanceaba hacia arriba y hacia abajo a medida que el automóvil se movía. En la década de 1980, este cabezón se eliminó de la mayoría de los automóviles porque se consideraba un accesorio bastante burgués. Poco tiempo después, sin embargo, los apreciadores de los jóvenes clásicos y otros amantes de la cultura popular de finales del siglo XX la redescubrieron como una figura icónica y popular. Cualquiera que busque hoy una figura así la encontrará en Mercedes-Benz: el artículo está disponible como accesorio original, incluido un collar con una estrella Mercedes.
El papel del rollo: el papel higiénico con una cubierta hecha a ganchillo también se encontraba a menudo en el estante trasero cuando el automovilismo se hizo popular entre amplios sectores de la población después de la década de 1950. La razón de esto fue que la infraestructura sanitaria a lo largo de las carreteras principales no se desarrolló tan rápido como el entusiasmo por las excursiones en el propio automóvil. Así que era una buena idea tener refuerzos a bordo.
Cojín auxiliar: el cojín bordado en el estante trasero a menudo se parecía al hermano gemelo del kitsch cojín del sofá Biedermeier. Pero también hubo versiones con contenido más significativo: en la década de 1970, muchos autos lucían un botiquín de primeros auxilios disfrazado de cojín de plástico en el estante trasero.
La seguridad es lo primero: por muy divertidos y caprichosos que puedan parecer algunos de los adornos en el estante trasero, el sentido común aconseja enfáticamente no dejar objetos sueltos en esta área. Si son catapultados hacia adelante con una fuerza considerable en un accidente, representan un riesgo para los pasajeros.
Innovación: Es probable que se considere que el estante trasero es un componente bastante discreto en el automóvil. Pero en Mercedes-Benz, también incluye un cierto espíritu innovador. A lo largo de los años, se incorporaron en él huecos para reposacabezas retráctiles o un hueco asegurado con tapa para botiquín de primeros auxilios.
La leyenda del sombrero de Adenauer: los sombreros de caballero han jugado un papel recurrente en la historia de Mercedes-Benz, aunque no siempre en el “perchero”. El primer canciller alemán, Konrad Adenauer, por ejemplo, presuntamente eligió el Mercedes-Benz 300, presentado en 1951, como su automóvil oficial, en parte porque llevaba sombrero. Descubrió que podía entrar en ese salón espacioso y representativo sin quitarse el sombrero de la cabeza, como había sucedido con otras marcas.
Vuelve el sombrero: ¿Pero qué pasa con el estereotipo común de que muchos conductores conservadores de una berlina Mercedes-Benz insistían en mantener su sombrero puesto al volante? La marca aprovechó al máximo esta imagen como una herramienta de marketing de bienvenida: “Los conductores de Mercedes vuelven a usar sombreros”, se utilizó como eslogan hace nueve años en el lanzamiento de la nueva Clase A de Mercedes-Benz. De hecho, para el lanzamiento en 2012, un elegante trilby hecho de fieltro de lana negro con un elegante patrón de cuadros en contraste en la correa estaba disponible como accesorio para combinar con la imagen juvenil y deportiva de estos modelos compactos. Fue diseñado específicamente para Mercedes-Benz, y ciertamente hizo una buena figura en el estante trasero.
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