Volvo reanuda la producción de camiones VM en Brasil
Desde 2015, la línea de montaje de modelos en la planta de Curitiba operó solo en un turno de trabajo, según el informe de Auto Industria.
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En respuesta al aumento de la demanda de camiones VM, Volvo reinició el jueves 20, el segundo turno en la producción de la línea de modelos. La última ocasión en la que la planta de Curitiba (PR) operó bajo un régimen similar en el ensamblaje de los semipesados de la marca fue entre 2011 y 2015.
Al adoptar la medida, “la fábrica cuenta ahora con todos los procesos de fabricación de camiones, motores, cajas de cambios y cabinas en dos turnos de producción”, resume en una nota Cyro Martins, vicepresidente de fabricación de Volvo.
Según el fabricante, la familia VM ha mostrado crecimiento en matrículas desde el año pasado, cuando sumó más de 3.5 mil unidades de todas las versiones, un 24% más, y “sigue dando señales positivas en 2021”, como señaló Alcides Cavalcanti. director ejecutivo de camiones Volvo.
Según los datos de licenciamiento consolidados por Fenabrave, en los primeros cuatro meses del año, el transportador absorbió 1,09 mil unidades solo de los modelos insignia VM 270 y VM 330, un volumen 44,7% superior al registrado en el mismo acumulado del año pasado. . El modelo cierra el período con una participación de casi el 12% en la categoría de semipesados.
La línea de camiones VM, sin embargo, reúne varias versiones con vocación de dar servicio a diversas aplicaciones, desde urbanas y carreteras, así como operaciones todoterreno. El modelo también se ofrece en configuraciones rígidas y como caballo mecánico.
La decisión de retomar dos turnos en la línea VM coincide con el hito de producción de 70 mil unidades del modelo producido en Curitiba desde 2003, cuando fue lanzado. El vehículo fue desarrollado para atender los mercados de Latinoamérica e inició una nueva etapa en la operación de la marca, hasta entonces productora en el país únicamente de camiones y buses pesados.
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