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El Salón Internacional del Motor de Ginebra se prepara para su edición 2022

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El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (GIMS) ha abierto el registro de exposiciones y anunció que está en camino de recibir visitantes del 19 al 27 de febrero de 2022.

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La fundación organizadora de GIMS da a los expositores hasta mediados de julio para registrarse para el evento de 2022.

Como la 91ª edición, este programa promete ser una evolución emocionante, que se informa que es sustancialmente diferente del pasado, asumiendo condiciones de pandemia favorables.

Ahora solo faltan nueve meses para que el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra ilumine las salas de exposiciones de Palexpo.

Dada la fecha que se acerca rápidamente, los expositores están invitados a registrarse para la feria y comenzar a planificar uno de sus stands más importantes en sus calendarios de marketing. Los expositores también pueden esperar dos días de prensa exclusivos los días 17 y 18 de febrero, antes de la inauguración oficial de la feria.

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En anticipación a lo que será una edición verdaderamente única, el CEO de GIMS, Sandro Mesquita, anunció: “Con el envío de los paquetes de licitación, ahora estamos comenzando oficialmente la organización de GIMS 2022. Mi equipo y yo estamos ansiosos por presentar nuestro concepto a los expositores y posteriormente al público. Realmente esperamos que la situación de salud y las normativas de política correspondientes con respecto a Covid 19 nos permitan darle vida”.

La noticia de que GIMS está de regreso y listo para sorprender a los expositores y fanáticos sin duda amplificará la atención sobre este evento clave, que ha establecido el punto de referencia para las ferias de automóviles durante más de un siglo. En las próximas semanas se presentarán más detalles sobre el concepto del próximo GIMS.

TOYOTA YARIS: UN MERECIDO GANADOR

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El año pasado, pese a su no apertura el Salón de Ginebra ha decidido de forma virtual al auto del año 2021 y está recayó en el Toyota Yaris. A continuación, el texto oficial de aquella decisión:

Coche del año Toyota Yaris, como Coche del año 2021, se une a los ganadores del doble CotY Renault Clio y Volkswagen Golf. Porque, en 2000, el automóvil pequeño concebido en Japón y fabricado en Francia ganó el título por su tamaño compacto, estilo atrevido y motor de 1 litro animado.Toyota Yaris, Auto del año 2021Toyota Yaris, Auto del año 2021

Ahora es una historia completamente diferente. El Yaris sigue siendo más compacto que otros modelos del segmento B, pero ha madurado y refinado en todos los aspectos: apariencia, calidad percibida, equipamiento de seguridad y comodidad, rendimiento y manejo también. La característica principal del nuevo Yaris, a pesar de la existencia casi marginal de otros motores de gasolina, es su eficiente sistema híbrido.

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Chevrolet

La tecnología Toyota HSD comenzó en modelos de cierto tamaño y precio por razones de costo y marketing, pero es en áreas urbanas donde un vehículo híbrido sobresale en consumo de combustible y limpieza de emisiones. De ahí la especial idoneidad de un coche pequeño híbrido eficiente como el Yaris. La generación anterior de este modelo ya dio una oportunidad a la hibridación; pero el nuevo automóvil mejora en eficiencia de combustible, emisiones y desempeño al mismo tiempo.

La compacidad paga un cierto precio en espacio para equipaje y espacio para pasajeros traseros. Por lo demás, el Yaris trata bien a sus ocupantes y combina practicidad con comodidad, seguridad y diversión de conducir.

Sí, también está el deportivo 4WD 360-hpYaris GR, que también ha llamado la atención de muchos jurados de CotY, y ha ayudado a mejorar la imagen de este modelo. ¡Solo por diversión!

EXTRACTOS DE LOS MIEMBROS DEL JURADO:

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“Un muy buen todoterreno en su segmento que ofrece características de seguridad de primera clase”.

“Un coche importante, para un segmento importante. Toyota continúa su trabajo para reducir las emisiones sin comprometer el automóvil, con este híbrido de 3 cilindros”.

“No lo suficientemente feliz por tener el mejor sistema híbrido completo del segmento, Toyota lo mejoró aún más. Más eficiente, más fácil de usar y divertido de conducir ahora”.
“Un gran salto cualitativo en hibridación y eficiencia que permite cifras de ahorro de combustible casi increíbles”.

“Algo ha pasado. El Toyota Yaris solía ser un auto pequeño confiable, de bajo consumo de combustible pero bastante aburrido. El nuevo Yaris es divertido de conducir, agradable de conducir y, al mismo tiempo, es fiable y eficiente en el consumo de combustible”.

“El sistema híbrido se adapta a un automóvil pequeño. La mayoría de los propietarios de ciudades no tienen acceso a la carga domiciliaria. Pero el Yaris aún ofrece una economía excelente y un silencio eléctrico frecuente en la conducción urbana”.

“El Yaris es el mejor todoterreno en esta competición. Híbrido es la forma de reducir el CO2 si los clientes pierden la infraestructura de carga donde viven”.

“El Yaris ha sido rediseñado desde el suelo en una escotilla pequeña y atractiva con una conducción también interesante, gracias a su nueva plataforma”.

 

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