Los caminos del segundo Desafío Guaraní del Dakar Series
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Los caminos paraguayos entrarán en escena con un renovado recorrido en la segunda edición del Desafío Guaraní. El manejo técnico será una de las claves, como así también la navegación por una variedad de suelos que presentan los espectaculares terrenos naturales. Los pilotos tendrán una gran prueba en el segundo Dakar Series del año.
El recorrido del primer día de este martes presenta una serie de caminos muy rotos que, en su mayor parte, están cubiertos por densa vegetación.
También se transitará por sectores arenosos, que aún tienen barro tras las últimas lluvias y pueden transformarse en complicaciones mayores si la región se ve afectada por la caída de más agua.
En el final, los protagonistas se encontrarán con un sector mucho más veloz sobre ripio y tierra colorada, que por momentos se vuelve a internar en lugares de mucha vegetación.
La jornada inicial será la primera parte de la “Etapa Maratón” de Desafío Guaraní. Los vehículos llegarán al Bivouac de Villarrica y sólo podrán ser reparados por los pilotos ya que ninguna asistencia externa estará permitida durante esta jornada.
El primer periplo del Desafío Guaraní supera los 450 kilómetros de carrera, de los cuales 377 son cronometrados.
Los pilotos no tendrán tiempo a entrar en calor y el primer escollo será muy importante para definir las posiciones de punta.
El segundo día el miércoles será el cierre de la etapa maratón. Los pilotos deberán administrar el potencial de sus máquinas. El parcial recorre los primeros kilómetros sobre una pista muy angosta, luego el trazado se vuelve algo más sencillo y las velocidades comienzan a aumentar.
Las zonas de velocidad controladas (DZ) serán claves a la hora de la clasificación. En el final, la carrera pasa por caminos rápidos que son ideales para exprimir toda la potencia de los motores, aunque la concentración será clave ya que un error a altas velocidades, puede costar muy caro.
La tercera jornada de competencia, el jueves, será la más extensa del Desafío Guaraní cuando encare rumbo a Encarnación.
La etapa alterna entre tramos por caminos arenosos angostos y algunas pistas un poco más anchas que permiten acelerar. Además, comenzarán aparecer algunos sectores de campo traviesa, en donde la correcta navegación por GPS será fundamental para lograr tiempos competitivos.
Al siguiente día, la cuarta etapa combina varios sectores veloces con algunos tramos de navegación pura. Un parcial en el que los pilotos deberán mantener la concentración al extremo para evitar perder tiempo en los cambios de ritmo.
La penúltima jornada ofrece un recorrido desafiante a través de caminos de ripio que favorecen a las altas velocidades. Con poco más de 510 kilómetros en total, será una prueba clave antes del tramo final del Dakar Series guaraní.
Para el final del Desafío Guaraní, el recorrido será breve pero no menos intenso. El cierre de la competencia será el viernes con un tramo de 412,01 kilómetros de extensión, 174,10 de ellos cronometrados, con inicio y final en Asunción, tras tocar el bajo Chaco.
Todo está dado para que los pilotos vivan una carrera única, disfrutando cada minuto arriba de los vehículos por los espectaculares caminos de la región paraguaya.
La acción arranca el 19 de julio en Asunción y todo está listo para disfrutar de una renovada carrera, que por segundo año consecutivo se hace presente en el calendario de los corredores que piensan llegar al Rally Dakar de la mejor manera.
QUINCE REPRESENTANTES PARAGUAYOS
Los importantes logros de Milciades Fretes, en los autos en el Dakar 2013 y de Nelson Sanabria Galeano en el 2014 y 2015, en los quads o causis, despertaron un gran interés de deportistas nacionales dedicados al deporte motor, que apuntan a este segundo Desafío Guaraní en un número final de 20 representantes, 5 más que el año anterior.
Este segundo Dakar Series que pisa territorio paraguayo despierta una expectativa sin igual entre los fanáticos y también entre los pilotos locales, que se volcaron en buen número entre los inscriptos e intentarán llevar la bandera tricolor a lo más alto del podio.
Los 20 participantes nacionales se suman para el total de los 75 participantes que tendrá esta segunda edición del Desafío Guaraní.
EN LA CATEGORIA DE LAS MOTOS
La categoría de las 2 ruedas contará con cinco representantes locales. Carlos Zarca Aliana, al mando de una KTM 450 del MED Racing Team La Renga, y José Candia, con una KTM Rally del Golden Rácing.
A ellos se suman en las 2 ruedas: el experimentado pilarense, Sever Brizuela, del Team Sever, con Honda CRFL 450; Sebastián Aguilera, del Jahaque Team con Honda CRF450X y Ramón Lezcano, del Patron Team, con Kenton Hunter.
EN LA CATEROGÍA DE LOS QUADS
En los cuasis 4×2, Nelson Sanabria es el referente por su experiencia y sus últimas actuaciones en el Dakar en los Dakar Series, en el Sudaméricano de Cross Country y el mundial de esta categoría.
Sanabria, estará más presionado que nunca ya que precisa de una victoria tras sus constantes podios en el exterior y quedar segundo el año pasado en este Desafío Guaraní. El actual campeón reinante de Sudamérica y del Dakar Series es integrante del Sanabria Dakar Team.
A él se suman otros cinco pilotos en la categoría. Beto Ramírez del BDT con Yamaha Raptor, es otro gran candidato a ser un buen representante ya que el año pasado fue la revelación y gano el Dakar Challenge, aunque después no pudo asistir al Gran Dakar, pese a ganar el pasaje libre.
Igualmente, estará de regreso, Alveroni Doerksen, quien debutó en la categoría en el Desafío Litoral del 2012, quien es parte del Team Alveroni, también con Yamaha Raptor.
El cuarto representante es Jorge Lafarja, quien ya estuvo este año en la Ruta 40 y que acelerará otra Yamaha Raptor del Lafarja XC Rally Team.
El quinto piloto guaraní es Armando Benítez, con una Kawasaki 700 del Team Macro y el sexto, Ever Macchi Salazar, con otra Yamaha Raptor del Team Macchi xc Team.
EN AUTOS YA LA MAYOR PRESENCIA NACIONAL
La representación paraguaya más nutrida se encuentra en la categoría Autos. Nueve tripulaciones guaraníes buscarán la gloria en esta división.
Los más representativos son Viktor y Vernon Rempel, que el año pasado ganaron dos etapas, siendo los primeros nacionales en lograr este tipo de cosecha. Esta vez acelerarán una Toyota Hilux oficial del Team South Racing.
A ellos y con pretenciones están Diego Yaluk y Thomas Englert, con otra Toyota Hilux del DK 420 Competición. Esta es una pareja muy identificada con los rallies y vienen de ganar la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally Cross Country.
De este mismo equipo, concurren: Guillermo y Marcelo Fretes, con una GWM Wingle 5 y Blas Zapag y Rodolfo Morales, con otra Toyota Hilux y César Marsal y Adolfo González, igualmente con Toyota Hilux.
El Team Mecanicar Series, hace regresar en escena a Beto Recalde y Juan José Sánchez, con Toyota Hilux.
Rubén Irala, quien el año pasado también se adjudico el Challenger y no asistió al Dakar, pese al logro. Estará con Rubén González, a los mandos de la primera unidad Buggy Fast Speed, que llega al país y es del Team RI.
Luis Franco, que hizo su debut el año pasado, estará en compañía de Eugenio Arrieta, con Toyota Hilux del Team Salto del Guairá.
El Popeye Dakar Team, también estará en carrera con su piloto, Guatavo Maldonado, junto a Martin Maldonado, con una Ford Explorer.
LOS NUMEROS ASIGNADOS A LOS PARAGUAYOS
El primer paraguayo de acuerdo a sus números identificatorios y en las motos es José Candia (KTM Rally) y le seguirá Carlos Zarca Aliana (KMT 50) tendrán el número 18 y el 12, respectivamente.
En los Quads, Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) tendrá el número 101 de la categoría, mientras que los otros nacionales, Alveroni Doerksen (Yamaha Raptor) lucirá el 135; Beto Ramírez (Yamaha Raptor) usará el 131; Jorge Lafarja (Yamaha) el 118; Armando Benítez (Kawasaki 700) el 123 y Ever Macchi (Yamaha Raptor) el 133.
En los Autos, el primer paraguayo de acuerdo a sus fichas es el número 307, que corresponde a los Rempel y el 308 a Recalde y Sánchez.
El 309, es la identificación del Buggy de Rubén Irala y Rubén González y el 310 de Luis Franco y Eugenio Arrieta.
El 314, es el número de los hermanos Guillermo y Marcelo Fretes; el 315, de Blas Zapag y Rodolfo Morales.
El 316, es la unidad de Diego Yaluk y Thomas Englert; el 317, de Gustavo Maldonado y Martín Maldonado y el 319 de César Marsal y Adolfo González.
