La segunda para Agu Bestard que ahora ya sueña con ser campeón
En el regreso de una competencia en Las Colonias, en el Departamento de Itapúa luego de más de 2 décadas se dio la lógica de que aquel piloto que tarda en llegar al éxito y se toma confianza no quiere bajar rápidamente del podio.
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Eso se hizo realidad con Augusto Bestard, quien acompañado por José Díaz con un Volkswagen Polo GTI R5 liquidó el pleito en los tramos finales, tras iniciar la sexta fecha del Súper Campeonato Paraguayo de Rally 2020-2021, el Rally de Las Colonias sin ser el mejor, haciendo una carrera de menos a más.
Agu llegaba a Las Colonias con el triunfo en la fecha anterior, que la logró luego de muchas temporadas en que los resultados en las pruebas de carretera no se le daban.
UN PODIO CON TRES MARCAS DIFERENTES
El ya popular Agu Bestard y Díaz, quienes vienen de triunfar en la anterior fecha, la quinta del Nacional en el mismo Departamento de Itapúa, pero con cabecera en la ciudad de Carmen del Paraná, precisaron de un tiempo total de 1 hora 19 minutos 49 segundos y 80 centésimas para ser de vuelta los mejores y ser los primeros en repetir éxitos en el Súper Campeonato 2020/2021 en los tiempos de la pandemia.
En la segunda plaza quedó el Hyundai i20 R5 de Diego Hugo Domínguez y Rogelio Peñate, que arribaron a 13 segundos del líder y el podio lo completó el Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, a 1m03s80/100.
En la cuarta posición arribó Juan Martin Masi y Rubén García con Skoda Fabia R5; en la quinta, Diego Domínguez-Edgardo Galindo con VW Polo GTI R5; en la séptima, Fabrizio Fau Zaldívar-Carlos del Barrio con Hyundai i20 R5; en la octava, Nicolás Tomboly-Juan José Sánchez con Mitsubishi Evo X; en la novena, Mathias Domínguez-Marco Méndez con Mitsubishi Evo X y en la décima Álvaro Yaluk-Pablo Olmos con otra Mitsubishi Evo X.
LAFARJA, EL MEJOR EN LA TRACCIÓN SIMPLE
Por su parte, Sebastián Lafarja fue el mejor en la categoría de los autos de la Tracción Simple o 4×2 con su Ford Fiesta RC4
Lafarja y Bilbao, precisaron de un tiempo total de 1 hora 31 minutos 04 segundos para superar a la pareja Félix Bareiro-Omar Benítez con Honda Civic SI, que quedaron a 3m18s50/100 y el podio la completaron Fabrizio Yaluk-Fabrizio Cretu con el Peugeot 208 RS, que se había impuesto en la Etapa 1 como los mejores de la categoría.
En la cuarta posición arribaron Bruno Llano-Pedro Sosa con Toyota Etios; en la quinta, Carlos Rodríguez-Alejandro Álvarez con Honda Civic Type R; en la sexta, Iván Bessinger-Rodrigo Gómez con Toyota Etios; en la séptima, Thiago Llano-Javier Ruggilo con Toyota Etios; en la octava, Martín Thomas-Carlos Emilio Jaeger con Ford Fiesta; en la novena, Kevin Zolabarrieta-Juan Cabrera con Toyota Etios y en la décima, Diego Dávalos-Rolando Cubilla con VW Gol.
LOS MEJORES CLASES POR CLASES
RC2-A: Augusto Bestard-José Díaz, VW Polo GTI R5.
RC2-B: Blas Zapag-Carlos Zarca, Skoda Fabia R5.
RC2-N: Nicolás Tomboly-Juan José Sánchez, Mitsubishi Evo X.
RC3: Carlos Rodríguez-Alejandro Álvarez, Honda Civic Type R.
RC4-A: Sebastián Lafarja-Juan José Bilbao, Ford Fiesta RC4.
RC4-B: Félix Bareiro-Omar Benítez, Honda Civic SI.
RC4-C: Diego Dávalos-Rodrigo Cubilla, VW Gol.
RC5: Bruno Llano-Pedro Sosa, Toyota Etios.
SE AGUARDA NOVEDADES SOBRE EL FUTURO
El Súper Campeonato Nacional de Rally de Paraguay que completó su sexta fecha ahora aguarda definiciones de sus fechas siguientes.
El presidente de la Comisión Deportiva del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), Edgar Molas ya informó que a inicios del mes de octubre se disputará otra fecha en el departamento de Itapúa y no será más que la prueba madre de la zona, el Rally Trans Itapúa que ya lleva más de 30 ediciones.
La prueba, habitual sede de la fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Codasur se desarrollará en la fecha adelantada aun no siendo válida por el certamen regional.
Sin embargo, Molas se mostró muy positivo al adelantar la noticia sobre el Trans Itapúa señalando su esperanza de que la pandemia del Covid ya afloje y la misma sea sudamericana y se abran las fronteras para tener presencias de tripulaciones extranjeras.
Antes de esta fecha se tendrá otra fecha de Rally y la misma deberá definir los directivos del Centro Paraguayo de Volantes (CPV).
Vale la pena destacar que la prueba más tradicional de la región Oriental el Trans Itapúa es organizada por el TACPy y el Círculo Encarnaceno de Volantes (CEV) y es desde hace 2 años candidata a ser fiscalizada por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) para ser otra de las fechas sudamericanas del Mundial de la WRC. (Fotos gentileza de los reporteros gráficos acreditados).