Los fabricantes de automóviles de Brasil tienen el nivel más bajo de producción desde 2003
La caída del 2% en julio con respecto a junio se atribuye a problemas con la falta de semiconductores, según Auto Industria.
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Como resultado de las ventas internas y las exportaciones, la producción de vehículos disminuyó por segundo mes consecutivo debido a la falta de semiconductores, lo que afecta particularmente a las líneas de automóviles. Solo 163,6 mil vehículos se fabricaron en julio, el peor desempeño del mes desde 2003 y el volumen más bajo de este año. Hubo un descenso del 2% respecto a junio y del 4,2% en la comparación interanual.
El dato fue dado a conocer este viernes 6 por Anfavea, que también reveló una caída en las ventas internas totales, entre livianos y pesados, del 3.8%, a 175.500 unidades en julio, y en las exportaciones del 29.1%, a solo 23.800 unidades el mes pasado.
El presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, garantiza que tanto el mercado interno como las ventas al exterior siguen acaloradas, es decir, las cifras podrían haber sido mucho mejores de no ser por la falta de insumos y componentes electrónicos. “A pesar de los esfuerzos logísticos realizados por las empresas, lamentablemente la industria no ha podido producir todo lo que se ha demandado”.
Reforzando la información de que no hay previsión de normalización en la oferta de semiconductores hasta mediados de 2022. Moraes revela que las existencias actuales, de 85.000 unidades en fábricas y concesionarias, son las más bajas de las últimas dos décadas, “lo que prueba la seriedad de la situación”.
Las cifras siguen siendo positivas en el resultado acumulado de los primeros siete meses porque la base de comparación de 2020, que tuvo las líneas paralizadas entre abril y junio a causa de la pandemia Covid-19, es muy baja. Este año se produjeron un total de 1,31 millones de vehículos, un aumento del 45,8% respecto de enero a julio del año pasado.
El presidente de Anfavea dice que la industria vive con altos costos tanto por los paros por falta de componentes, como por el aumento de los precios de las materias primas e insumos. Además, el sector también incrementó las inversiones en el área de salud para enfrentar la lucha contra Covid-19.
El ejecutivo dio a conocer un estudio de KBB que muestra un incremento del 8,3% en el precio de los autos nuevos en los últimos 12 meses y hasta un 24,8% en los usados, que tienen una demanda acalorada por la falta de modelos de 0 km. También presentó datos del IBGE que indican incrementos del 109,8% en los precios de las resinas, 84,5% en el acero y 43% en los plásticos.
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