Great Wall quiere cuadriplicar las ventas mundiales para 2025
Los mercados internacionales deben representar 1 millón de unidades al año de la marca china, que en nuestro país es representada por Paraguay Motor S.A. y 1928 Automotores, según una publicación de Auto Industria en Brasil.
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La llegada de Great Wall Motors a Brasil es un mero avance del movimiento de internacionalización de la compañía, una estrategia adoptada por otros fabricantes de automóviles chinos en los últimos años. Fundada en 1984, GWM ya tiene operaciones en otros países asiáticos, en Rusia y una pequeña línea de montaje en Ecuador, además de importadores en varios continentes.
Los planes para los próximos años son ambiciosos. De los casi 1,1 millones de vehículos que vendió en 2020, casi todos en el mercado chino, GWM planea producir y comercializar 4 millones de unidades a nivel mundial en 2025. Una cuarta parte del total, cerca de 1 millón de vehículos, fuera de su propio país de origen.
Por ahora, los mercados internacionales aún tienen poco peso para el grupo. De enero a julio de 2021, representaron solo 74,000 de los 710,000 vehículos comercializados por el fabricante de automóviles.
UN REPRESENTANTE DE LA GRAN MURALLA
GWM tiene cuatro marcas de automóviles y comerciales ligeras: Great Wall, Wey y Ora, además de Haval, que debería ser elegida para competir en el mercado brasileño. Y por una razón más que obvia: es en la línea Haval donde el grupo concentra los vehículos deportivos utilitarios, el segmento más grande de Brasil, responsable de un tercio de los turismos que se venden aquí.
Haval también es la marca más vendida en el mundo. En el resultado acumulado de los primeros siete meses de 2021, alcanzó 449 mil unidades. GWM Pickups ocupa el segundo lugar, con 136.000 unidades.
El año pasado, los vehículos GWM, entre ellos, la tercera generación del Haval 6, el Haval Jolion y la camioneta GWM Poer, naturalmente cotizados para inaugurar la línea de ensamblaje brasileña, se lanzaron en más de una docena de países.
A principios de este mes, el fabricante de automóviles presentó sus planes a distribuidores en más de 60 países de Europa, Oceanía, África, Medio Oriente, Centro y Sudamérica. En la reunión virtual, GWM enfatizó que está trabajando en el desarrollo de una línea completa. de vehículos con los que pretende competir por ventas con otros conglomerados globales dentro y fuera de China.
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