El mercado europeo de la automoción se contrajo un 18% en agosto
El crecimiento observado en los primeros meses del año sostiene el incremento del 13% en el monto acumulado, según informa Auto Industria.
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Las ventas de automóviles en Europa muestran un deterioro que contrasta con la recuperación que se viene señalando desde el segundo trimestre del año. El mercado cerró en agosto con los meses de descensos consecutivos, 24% en julio y 18% en agosto.
Los datos de Acea muestran que el mes pasado el consumidor europeo absorbió 724,1 mil autocares frente a las 884,5 mil unidades registradas en el mismo período del año pasado. Los volúmenes suman las ventas de los mercados de la Unión Europea, Reino Unido y el bloque EFTA, Asociación Europea de Libre Comercio (Suiza, Liechtenstein, Noruega e Islandia).
Según analistas consultados por agencias de noticias internacionales, la falta de semiconductores en las líneas de montaje reducirá la oferta de productos en el comercio minorista.
Aunque la pandemia no ha terminado, el mayor desafío al que se enfrenta la industria en estos momentos es la escasez de chips de automoción”, refleja un informe de la consultora LMC Automotive. “A pesar del mejor escenario económico de la región, la recuperación ahora se está conteniendo”.
Con el volumen de ventas de agosto, el mercado europeo totalizó 8,18 millones de autocares en el primer semestre, un aumento del 12,7% sobre los 7,26 millones de unidades acumulados registrados un año antes.
Según un análisis de Acea, ha presentado un desempeño débil en los últimos meses, el crecimiento registrado al inicio y el resultado en el territorio positivo.
De los tres mayores concesionarios de automóviles de Europa, el Grupo Volkswagen mantiene la cabeza con el 26,4% de las ventas acumuladas hasta agosto. Se vendieron 2,15 millones de automóviles, un crecimiento de 14,5% sobre las ventas en el mismo período del año pasado.
El subdirectorio continúa con Stellantis. Los 1,68 millones de unidades vendidas representaron un incremento del 14,8% y una participación del 20,6% en las ventas totales de la región. En tercer lugar del podio, el Grupo Renault cayó el año con una participación del 8,7%, con 711,5 mil autocares vendidos, lo que correspondió a una caída del 5,3%.
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