Hyundai recibe el Sello de Oro del Protocolo de GEI por tercera vez en Brasil
Las emisiones de carbono en la planta de Piracicaba retrocedieron un 41% en 2020, según el informe publicado por Auto Industria.
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Por tercer año consecutivo, la planta de Hyundai en Piracicaba, SP, recibió el Sello de Oro del Programa Brasileño del Protocolo de GEI, certificación de cuantificación de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) implementada por el Centro de Estudios de Sostenibilidad de la Fundación Getúlio Vargas (GVces) en alianza con el Ministerio de Medio Ambiente.
El grado máximo del programa, creado en 2008 en el país, se otorga a las empresas que cumplen con los criterios de transparencia en la publicación de sus datos de emisiones. En la edición de este año, refiriéndose a los inventarios del año base 2020, obtuvieron la clasificación 111 de las 192 empresas participantes en el programa, con solo tres armadoras de automóviles.
“El programa es una guía importante para nuestro trabajo enfocado en la reducción de emisiones y [con él] podemos compartir con la sociedad la seriedad con la que abordamos el tema del impacto ambiental en Hyundai aquí en Brasil y alrededor del mundo”, dice Ricardo Martins. Vicepresidente Administrativo de Hyundai Motor Brasil.
En 2020, Hyundai Motor Brasil reportó emisiones de 12.188,60 tCO2e (toneladas de CO2 equivalente), un 41,1% menos que en 2019. Como resultado de la pandemia Covid-19, la cifra representa una reducción efectiva de las emisiones, ya que dejaron un 26,2% menos de vehículos. las líneas de montaje de Piracicaba en el mismo período.
Los esfuerzos y resultados obtenidos por la operación brasileña están en línea con el plan estratégico global de Hyundai para neutralizar sus emisiones de carbono en poco más de dos décadas, hasta 2045, como se reveló a principios de este mes, durante la IAA Mobility, en Munich, Alemania.
Para ello, otro frente de actuación será la creciente oferta de vehículos con cero emisiones. Para 2040, calcula Hyundai, los vehículos eléctricos que funcionan con baterías o con celdas de combustible de hidrógeno deberían superar el 80% de sus ventas mundiales totales.
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