VW muestra las eléctricas ID.3 e ID.4 para clientes latinoamericanos
Aún sin fecha de lanzamiento, los modelos ya están en Brasil y Argentina para participar en clínicas y pruebas de manejo, según una publicación de Auto Industria.
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Con autonomía de hasta 550 km y potencia máxima de 299 CV, los coches eléctricos ID.3 e ID.4 fueron presentados a clientes de Latinoamérica en un evento online realizado este martes 28. Destacó el CEO de Volkswagen Latinoamérica, Pablo Di Si que esta familia representa la más moderna en electrificación de la marca en el mundo, pero agregó que aún no hay una fecha de lanzamiento programada en la región.
“Trajimos algunas unidades a Brasil y Argentina, donde realizaremos clínicas con clientes y periodistas, quienes podrán probar los modelos”, explicó el ejecutivo, señalando que ya tienen éxito en Europa, Estados Unidos y China.
La presentación regional de la familia ID. es parte de la estrategia de descarbonización de Volkswagen, que tiene como objetivo neutralizar las emisiones de CO2 para 2050. “Los modelos eléctricos se unirán a los modelos híbridos y flexibles con el etanol en la región en el futuro. Tendremos muchas novedades en cuanto a electrificación hacia la movilidad sostenible”, destacó Di Si.
Las acciones del fabricante de automóviles en América Latina comenzaron en 2019, con el lanzamiento del híbrido enchufable Golf GTE en Brasil. Este año el e-up! totalmente eléctrico en Uruguay, un país con una de las mejores infraestructuras para vehículos eléctricos del mundo.
Di Si también recordó con motivo de la presentación del DNI de la familia. que Brasil fue elegido recientemente para albergar el Centro de Investigación y Desarrollo de Etanol y Biocombustibles para mercados emergentes. El presidente y director ejecutivo de Volkswagen Argentina y el vicepresidente de ventas y marketing para Sudamérica, Thomas Owsianski, también asistieron al evento.
Montado en la plataforma MEB, desarrollado exclusivamente para los coches eléctricos del Grupo Volkswagen, todos los ID tienen las baterías colocadas en el suelo del coche, lo que permite un mejor uso del habitáculo.
Marco Pavone, líder mundial de Volkswagen en diseño exterior, quien participó directamente en la creación de los dos modelos, dice que uno de los desafíos del proyecto era lograr que los modelos no parecieran vehículos de combustión:
“Y lo hicimos de una manera muy especial. Las ruedas son grandes, la distancia entre ejes es muy larga y los voladizos delantero y trasero son cortos. Por no hablar del diseño exclusivo de faros y luces traseras, que garantizan características exclusivas tanto del ID.3 como del ID.4, ya sea por la mañana o por la noche”.
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