DAF XF consolida el tercer lugar en la pelea de peso pesado en Brasil
En la categoría que más participa en la venta de camiones, el modelo del fabricante de Ponta Grossa supone más del 8%, según Auto Industria.
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Desde que comenzó la producción en el país a principios de 2013, DAF ha buscado la misma representación que disfrutan los fabricantes veteranos, especialmente en el mercado de vehículos pesados.
La marca nunca ocultó el objetivo de tener al menos el 10% de las ventas en la categoría. El rendimiento que viene mostrando, sin embargo, indica que la meta se acerca.
En el acumulado hasta agosto de 47.900 camiones pesados vendidos, el DAF XF totalizó más de 3.9 mil placas, según datos de Fenabrave. El volumen, además de representar el 8,25% de las ventas, consolida al modelo en el tercer lugar de la categoría.
Hay quien desdeñará, al fin y al cabo, no se trata de las actuaciones que presentó el líder Volvo FH 540, con más de 6.300 unidades matriculadas en el año, o incluso del sublíder Scania R 450, que registró casi 5.300 licencias, volúmenes. que representan el 13% y el 11% del mercado de vehículos pesados, respectivamente.
Es indiscutible, sin embargo, el resultado que el fabricante de Ponta Grossa (PR) logró en tan poco tiempo en una plaza donde la tradición muestra más fuerza. En ocho años, un producto completamente nuevo a los ojos del transportista brasileño también ha logrado ser una opción de compra entre los amplios portafolios de marcas como Mercedes-Benz, Scania y Volvo.
En perspectiva y de forma simplista, el DAF XF obtuvo un 1% anual. Puede parecer pequeño, pero cualquier punto porcentual en la categoría que representa el 50% del mercado de camiones dice mucho. Apenas comparado y solo como una ponderación, el VW Meteor 29.520, lanzado en septiembre del año pasado, llega a fines de agosto como el décimo modelo más vendido entre los pesos pesados con una participación de 2.8.
Todavía quedan tres meses de ventas hasta el cierre de 2021. Pero es poco probable que el DAF XF pierda el tercer lugar en el podio. Su competidor más cercano, el Volvo FH 460, en cuarto lugar, es ciertamente bueno en ventas, pero hasta agosto, con 3.100 unidades matriculadas, tenía una participación del 6,54%, es decir, casi dos puntos porcentuales menos en relación al buque insignia de Ponta Grossa.
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