Zaldívar y Zarca con el Ford Fiesta R5 lideran el Trans-Chaco Rally 2015
Miki Zaldívar y Carlos Zarca, con el Ford Fiesta R5, ya “chaqueado” el año pasado están de líderes de la XLII edición del Trans-Chaco Rally al término de la primera etapa en Mariscal Estigarribia.
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La pareja ganadora sumo un tiempo extraoficial de 1 hora 40 minutos y 6 segundo para completar las 8 Pruebas Especiales de la etapa, las dos primeras del autódromo y las seis del suelo chaqueño.
Sin embargo, la diferencia que tiene adelante Miki y Zarca no es grande. Segundo en la puja está el experimentado Alejandro Galanti con Gustavo Scheid, con el Toyota Corolla S2000, a sólo 16 segundos y terceros Gustavo Saba y Tato Mendonca, que con el Skoda Fabia R5, que tuvieron un problema de palier a poco del inicio y se repusieron luego aparecen a 20s.
En los primeros compases, las tres especiales iniciales del Chaco fueron para Blas Zapag (h) y Fabrizio Chiriani, quienes con un Mitsubishi Evo X (RC2N, clase de producción), fueron los más veloces, sorprendiendo a muchos, aunque el año pasado ya demostraron que estaban para este tipo de rendimiento.
Sin embargo, Zapag y Chiriani, cerraron la etapa finalmente en la posición 8 de la general a 3m.43s, tras un reventón de neumático en la PE5 y quedaron a cambiarlo, de manera a resguardar la integridad del auto.
En la cuarta plaza cerró el día Miguel Vázquez y Tadeo Carrasco, con otro Evo X a 2m.14s y quintos Carlos Cortazar y Eduardo Gómez, igualmente con Evo X a 2m.19s.
La sexta plaza es para Adid Daher y Rubén García, con Evo X a 3m.13s. y séptimo a Pedro Fadul y Hans Thiede, con el VW Gol Trend MaxiRally a 3m.33s.
En la novena plaza, aparecen Carlos Costa y Hugo Meneses con Evo X a 5m.34s y décimos Enrique Zapag y Federico García, con Evo VI a 6m.16s.
En lo que hace a los autos de Tracción Simple, la lucha también es muy pareja entre el Honda Civic Type R de Luis Maldonado (h) y Jorge González; el VW Gol de Carlos Bogado y Jorge Cruz Roa; el Honda Civic de Wilfried Klassen y Gustavo García; el Toyota Corolla de Riyosuke Shima-Joel Gómez y el Nissan Sentra de Carlos y Christian Cuevas. La diferencia entre todos no supera los 2 minutos.
ESTE SÁBADO SE PODRÍA MARCAR EL RUMBO FINAL
Como de costumbre la larga segunda etapa a correrse este sábado 26, podría marcar al futuro ganador de la edición XLII del Trans-Chaco Rally, por lo tanto hoy puede ser un día definiciones.
Se toca los puntos más críticos y lejanos de la carrera y los grandes candidatos a pujar por la victoria final serán aquellos que salgan mejor posicionados en los tiempos y por cierto con sus autos más enteros. Para muchos esta segunda etapa es un infierno.
Todo se iniciará y finalizará en Mariscal Estigarribia, la cabecera de la carrera, de las 04.40 cuándo las primeras máquinas abandonen el parque cerrado.
A las 06.03, se largará la PE9, Salida Campo Karen a Campo Karen, de 27,39 Kms., desde las 06.51 y le seguirán la PE10, Falta Poco a Esmeralda, de 24,66, desde las 08.14; la PE11, Cemelpa a Talavera Ortellado, de 25,00, desde las 09.52; la PE12, de Aduana Infante Rivarola a Pozo 40 Jaimes-llegada, de 41,00, desde las 10.30.
La PE13, de Pozo 40 Jaimes-largada a Rotonda Infante Rivarola, de 32,25, desde las 11.18; la PE14, de Cuartel Infante Rivarola a Hito 2 (10 de Octubre)-llegada, de 74,65 Kms. (la de mayor extensión de la prueba), desde las 12.21 y la PE15, de Hito 2 (10 de Octubre)-largada a Estancia Miguelete, de 66,00, desde las 15.44.
La PE16, es la repetición de la PE9 a la inversa, de Esmeralda a Falta Poco, de 24,66, desde las 14.56 y la PE17 (la misma PE10), de Campo Karen a Salida Campo Karen, de 27,39, desde las 16.32.
Se estima que la primera máquina arribará a Mcal. Estigarribia a las 18.12, tras una navegación de 111,00 Kms.
Este día se corre sobre un total de 536.46 Kms. de los cuales 340,13 son de Especiales y el resto de navegación.
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