Toyota Gazoo Racing listo para el desierto doble
La historia de Hypercar se escribirá cuando los títulos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) de 2021 se decidan en un doble título de Bahrein, y el cuatro veces ganador de Le Mans, TOYOTA GAZOO Racing, esté listo para un duelo en el desierto.
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Por primera vez en la historia del WEC, las carreras se llevarán a cabo durante fines de semana consecutivos en el mismo lugar; el sábado 30 de octubre las 6 Horas de Bahrein, seguidas de las 8 Horas de Bahrein una semana después.
Un récord de 100% de victorias esta temporada significa que TOYOTA GAZOO Racing viaja a Bahrein en la pole position para retener el Campeonato Mundial. El equipo lidera a Alpine por 51 puntos, con un total de 65 en oferta en las carreras finales, lo que significa que el tercer lugar en el primer concurso de Bahrein es suficiente para garantizar un tercer título consecutivo.
Hay una lucha a tres bandas por la corona de pilotos y la identidad de los primeros campeones del mundo de pilotos de Hypercar se decidirá solo en la carrera final de 2021, el sábado 6 de noviembre.
Tras su emotiva primera victoria en Le Mans en agosto, el equipo # 7 GR010 HYBRID de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López encabezan la clasificación mientras intentan defender el título que ganaron en Bahréin el año pasado.
Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, en el GR010 HYBRID # 8, están a solo nueve puntos de haber ganado también dos de las cuatro carreras en lo que va de temporada. Otras dos victorias les garantizarían el título, mientras que los pilotos de Alpine, que están en tercer lugar, también están en el desafío del campeonato, con 30 puntos de desventaja.
TOYOTA GAZOO Racing tiene un récord muy sólido en Bahrein, habiendo ganado cinco veces de ocho visitas al Circuito Internacional de Bahrein de 15 curvas y 5.412 km, incluidas tres victorias para su legendario automóvil TS050 HYBRID LMP1.
El nuevo Hypercar GR010 HYBRID hará su debut en Bahréin exactamente con la misma especificación que en Le Mans, cuando el equipo obtuvo una victoria doble gracias a un gran esfuerzo en equipo para superar los problemas de presión de combustible causados por la contaminación en la celda de combustible. Esa cuestión se ha abordado antes de Bahrein tras amplias investigaciones técnicas.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Koji Sato, presidente de GAZOO Racing Company: “Es un placer unirme al equipo para las dos últimas carreras de la temporada 2021 del WEC. Desde Le Mans, sé que el equipo ha estado trabajando muy duro para abordar los desafíos técnicos que experimentamos y estoy seguro de que hemos desarrollado las contramedidas adecuadas. Todo el equipo espera con ansias Bahrein, donde queremos ofrecer un emocionante final de la temporada del WEC para todos los fanáticos de la resistencia. Tener dos carreras en fines de semana consecutivos es un desafío difícil para todos los pilotos y equipos, pero sé que todos en TOYOTA GAZOO Racing se han preparado con fuerza para Bahrein y estaremos listos. La confiabilidad y el rendimiento nunca están garantizados en las carreras de resistencia, especialmente con un auto nuevo, por lo que todo el equipo está trabajando arduamente para brindarles a ambos equipos de pilotos la misma oportunidad de ganar el Campeonato Mundial”.
Mike Conway (GR010 HYBRID # 7): “Definitivamente estamos presionando para ganar otro campeonato en Bahréin, pero va a ser difícil; hay dos eventos con 14 horas de carrera aún para el final. Estoy seguro de que se reducirá a la segunda carrera y haremos todo lo posible para retener el título. Hasta ahora ha sido una gran temporada, especialmente con la victoria en Le Mans, y sería bueno rematarla con el campeonato. Bahrein ha sido un circuito fuerte para mí a lo largo de los años, siempre un favorito, así que veamos qué trae este año”.
Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID # 7): “Terminar la temporada con dos carreras en el mismo circuito es nuevo para el WEC y significa que todos pueden esperar dos semanas intensas. Por supuesto, es la primera vez que conducimos con el GR010 HYBRID en este circuito, por lo que debemos centrarnos en mejorar constantemente el equilibrio del coche para estar en buena forma para ambas carreras. Con Mike y José, y nuestros ingenieros, trabajaremos duro y nos daremos la mejor oportunidad de ganar el Campeonato del Mundo nuevamente”.
José María López (GR010 HYBRID # 7): “Va a ser especial luchar por el título en carreras consecutivas, sobre todo viniendo de algunos momentos increíbles en Le Mans. Lo más importante para el equipo es ganar el título con una buena primera carrera, luego veremos quién se merece el campeonato de pilotos. Quien se lleve la corona realmente se la habrá ganado. El auto # 8 siempre es una fuerte competencia para nosotros; peleamos en la pista, pero somos compañeros y amigos, así que hay un gran respeto entre todos”.
Sébastien Buemi (GR010 HYBRID # 8): “Espero una larga estancia en Bahréin; va a ser bueno. Nos hemos estado preparando en el simulador para esto y esperamos una pelea reñida con el coche hermano y el Alpine. Tendremos que adaptarnos a las diferentes condiciones porque el comportamiento del coche cambia bastante de día a noche. El equipo ha trabajado duro desde Le Mans para comprender algunos problemas y mejorar continuamente el coche, y daré lo mejor de mí para luchar por el campeonato hasta el final”.
Kazuki Nakajima (GR010 HÍBRIDO # 8): “Estoy seguro de que será otra pelea cerrada en Bahréin para terminar la temporada; nuestro coche ha estado muy cerca del coche n. ° 7 durante toda la temporada y será el mismo para las dos últimas carreras. Los márgenes han sido muy pequeños, por lo que tenemos que buscar cada pequeña mejora en el equilibrio. Espero con ansias el desafío. Bahrein es un gran lugar para una carrera y será interesante ver cómo cambian las condiciones de la pista entre las dos carreras, considerando que una es de día y la otra de noche. Espero que esto tenga un impacto, por lo que debemos estar preparados para ello”.
Brendon Hartley (GR010 HYBRID # 8): “Estoy deseando volver a ponerme al volante del GR010 HYBRID después de un largo descanso. Parece que ha pasado mucho tiempo desde Le Mans. Vamos a Bahréin con todo por jugar en términos del Campeonato del Mundo de pilotos porque la brecha entre los tres primeros es bastante estrecha. Bahrein normalmente produce buenas carreras y es un circuito bonito. Nos hemos preparado en el simulador, pero nada superará las sensaciones reales de conducir nuestro Hypercar por la pista”. (Informe y fotos: Toyota Gazoo Racing).
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